[發(fā)明專利]一種輕軌轉(zhuǎn)向架及其電機(jī)懸掛下座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210379821.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102874269A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳喜紅;李冠軍;陶功安;陳曉峰;曾艷梅;孫營超;彭愛林;卜旦霞;李云召;吳才香;劉金榕;王志明;劉余龍;周逛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南車株洲電力機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/50 | 分類號(hào): | B61F5/50;H02K5/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波;李麗 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輕軌 轉(zhuǎn)向架 及其 電機(jī) 懸掛 | ||
1.一種用于輕軌轉(zhuǎn)向架的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,包括懸掛座(1)、支撐板(2)和至少一個(gè)筋板(3),所述支撐板(2)具有彎部(21)和直部(22),所述彎部(21)設(shè)置在所述直部(22)的端部,并朝向所述直部(21)的內(nèi)側(cè)彎折,所述懸掛座(1)焊接在所述直部(22)的外板面,所述懸掛座(1)具有用于懸掛電機(jī)的安裝孔位(11),各個(gè)所述筋板(3)相互間隔地焊接在所述直部(22)的內(nèi)板面。
2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,各個(gè)所述筋板(3)的間隔相等。
3.如權(quán)利要求2所述的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,各個(gè)所述筋板(3)垂直于所述直部(22)的內(nèi)板面。
4.如權(quán)利要求3所述的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,所述筋板(3)的底面與所述支撐板(2)的底面處于同一平面內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,所述筋板(3)呈直角三角形設(shè)置,所述筋板(3)以其一條直角邊焊接在支撐板(2)的內(nèi)板面,所述筋板(3)的斜邊向內(nèi)凹進(jìn)設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,所述懸掛座(1)包括第一安裝座(12)和第二安裝座(13),且兩者的外板面處于同一平面內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,所述支撐板(2)的直部(22)具有與所述安裝孔位(11)對(duì)應(yīng)設(shè)置的通孔。
8.一種輕軌轉(zhuǎn)向架,包括構(gòu)架(4)和與其相連的電機(jī)懸掛下座,其特征在于,所述電機(jī)懸掛下座為上述1至7任一項(xiàng)所述的電機(jī)懸掛下座。
9.如權(quán)利要求8所述的輕軌轉(zhuǎn)向架,其特征在于,所述構(gòu)架(4)包括橫梁(41),所述電機(jī)懸掛下座的支撐板(2)以其底面焊接在所述橫梁(41)上。
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- 專利分類
B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
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