[發(fā)明專利]鏈條拉力試驗(yàn)工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210379103.4
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN102928219A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許建國;吳剛;朱春建;陳彬
• 申請（專利權(quán)）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

薩迦W輪是一艘龍門吊貨船，船東要求集裝箱保險鏈條總共315根，每根長度24米，全部要求做5.8T拉力符合試驗(yàn)，時間緊，數(shù)量多，無專用設(shè)施是我們面臨的主要困難。開始考慮是在車間內(nèi)場利用行車配合來做，但是這種方式效率較低，會影響內(nèi)場正常的生產(chǎn)任務(wù)。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠方便快速地對鏈條進(jìn)行拉力試驗(yàn)，提高了試驗(yàn)效率。?

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝，它包括分別位于左右兩側(cè)的活地錨和平臺胎架，所述活地錨和平臺胎架之間依次設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)、鏈條、拉磅、三門動滑輪和三門靜滑輪，所述卷揚(yáng)機(jī)緊靠活地錨布置，所述活地錨上設(shè)置有固定吊耳，所述固定吊耳與鏈條一端通過第一鋼絲繩相連接，所述鏈條另一端通過卸克與拉磅一端相連接，所述三門動滑輪通過連接件與拉磅另一端相連接，所述三門靜滑輪通過第二鋼絲繩與平臺胎架的支撐腿相連接，所述卷揚(yáng)機(jī)上的牽引鋼絲繩依次穿繞三門動滑輪和三門靜滑輪的三組滑輪后其鋼絲繩頭與平臺胎架的支撐腿固定連接。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：?

本發(fā)明一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠方便快速地對鏈條進(jìn)行拉力試驗(yàn)，提高了試驗(yàn)效率，不會影響正常的內(nèi)場生產(chǎn)任務(wù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本發(fā)明一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：?

活地錨1

固定吊耳2

卷揚(yáng)機(jī)3

第一鋼絲繩4

牽引鋼絲繩5

鏈條6

卸克7

拉磅8

三門動滑輪9

三門靜滑輪10

平臺胎架11

第二鋼絲繩12。

具體實(shí)施方式

參見圖1、圖2，本發(fā)明一種鏈條拉力試驗(yàn)工裝，它包括分別位于左右兩側(cè)的活地錨1和平臺胎架11，所述活地錨1和平臺胎架11之間依次設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)3、鏈條6、拉磅8、三門動滑輪9和三門靜滑輪10，所述卷揚(yáng)機(jī)3緊靠活地錨1布置，所述活地錨1上設(shè)置有固定吊耳2，所述固定吊耳2與鏈條6一端通過第一鋼絲繩4相連接，所述鏈條6另一端通過卸克7與拉磅8一端相連接，所述三門動滑輪9通過連接件與拉磅8另一端相連接，所述三門靜滑輪10通過第二鋼絲繩12與平臺胎架11的支撐腿相連接，所述卷揚(yáng)機(jī)3上的牽引鋼絲繩5依次穿繞三門動滑輪9和三門靜滑輪10的三組滑輪后其鋼絲繩頭與平臺胎架11的支撐腿固定連接。?

工作原理：?

將卷揚(yáng)機(jī)上牽引鋼絲繩拉出，順序穿繞圖2所示三門靜滑輪第一組滑輪，然后到三門動滑輪第一組滑輪，再到靜滑輪第二組滑輪，以此類推連續(xù)穿繞三組滑輪后，即穿過動滑輪第三組后，鋼絲繩頭與平臺胎架支撐腿下的鋼絲繩連接，將牽引鋼絲繩固定，這樣由三門動、靜滑輪所組成的滑輪組就可以作水平方向的拉動。試驗(yàn)用的鏈條一端與活地錨兩側(cè)吊耳延伸的鋼絲繩連接，如圖1所示，另一端與滑輪組動滑輪處的拉磅卸克連接，如圖2所示。試驗(yàn)時，開動卷揚(yáng)機(jī)，牽引鋼絲繩收緊，鏈條受力，當(dāng)拉磅上的指針到達(dá)鏈條試驗(yàn)所要求的負(fù)荷時，卷揚(yáng)機(jī)停止操作。以此類推，可對每一根鏈條進(jìn)行拉力試驗(yàn)。