[發(fā)明專利]車載追蹤器、追蹤系統(tǒng)及追蹤定位方法

無效

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• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102892076A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 雍義平
• 申請（專利權）人: 上海移遠通信技術有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W64/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 朱水平;王婧荷

技術領域

本發(fā)明涉及一種車載追蹤器、追蹤系統(tǒng)及追蹤定位方法。

背景技術

現在，移動終端已經非常普及。其中GSM，即全球移動通信系統(tǒng)，是當前應用最為廣泛的移動電話標準，GSM的基站覆蓋面極廣，這為GSM基站定位技術的應用提供了良好的條件。目前的定位技術包括全球定位系統(tǒng)在內，通常需要比較復雜的設備，成本也較高，同時在有些區(qū)域可能因為信號覆蓋的問題而無法快速便捷的進行定位。另一方面，自行車、電瓶車等輕型車輛丟失的現象屢見不鮮，如何快速找回被盜或者丟失的輕型車輛已經成為人們急切期望解決的一個問題，但現有技術中卻沒有將GSM基站定位技術應用于輕型車輛定位中的設備和方法。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是為了克服現有技術缺乏能夠快速定位丟失的車輛的裝置和方法的缺陷，提出一種車載追蹤器、包含該車載追蹤器的追蹤系統(tǒng)以及一種定位追蹤方法，通過利用一GSM通信單元和一用戶終端進行基站定位，快速準確的定位車輛的位置。

本發(fā)明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發(fā)明提供了一種車載追蹤器，其特點在于，其包括一預置有一第一觸發(fā)指令的GSM通信單元，該GSM通信單元用于在接收到一用戶終端發(fā)出的且與該第一觸發(fā)指令一致的一第一指令時進行基站定位以獲得所處的位置信息，并將該位置信息發(fā)送至該用戶終端。

其中，該GSM通信單元只需能完成GSM信息收發(fā)功能即可。基站定位是現有技術，其大致原理為：移動終端測量不同基站的下行導頻信號，得到不同基站下行導頻的到達時刻的時間差，根據該測量結果并結合基站的坐標，就能夠計算出移動電話的位置。在本發(fā)明中，該GSM通信單元在基站定位過程中處于與移動終端相同的地位。

較佳地，該第一觸發(fā)指令為一預設短信或該用戶終端發(fā)起的一通話請求。

較佳地，該車載追蹤器安裝在一自行車上。

較佳地，該車載追蹤器安裝在該自行車的下管底部。從而使得該車載追蹤器更為隱蔽，不易被發(fā)現。

本發(fā)明還提供了一種利用上述車載追蹤器和用戶終端的追蹤系統(tǒng)。

較佳地，該GSM通信單元還預置有一第二觸發(fā)指令和一工作頻點，該GSM通信單元用于在接收到該用戶終端發(fā)出的且與該第二觸發(fā)指令一致的一第二指令時發(fā)射頻率為該工作頻點的信號，該追蹤系統(tǒng)還包括一信號探測器，該信號探測器包括一信號檢測單元和一輸出單元，該信號檢測單元用于接收頻率為該工作頻點的信號并檢測該信號的強度，該輸出單元用于輸出該強度。

其中，該GSM通信單元收發(fā)信號的功能與一般的移動終端相同，該GSM通信單元發(fā)射信號的頻段是890MHz-915MHz，并且相鄰兩個頻點間的頻率差為0.200MHz，在這多個頻點中可以選取任意一個頻點作為該工作頻點，并預置在該GSM通信單元中。利用該信號探測器在該工作頻點上接收并檢測該信號的強度，并依據該輸出單元輸出的該強度來判斷信號的強弱和方向，從而精確定位該車載追蹤器所處的位置。本領域技術人員應當理解，該信號探測器只需能夠通過射頻掃描接收某一特定頻率的信號，并檢測其強度，然后輸出該強度即可。

較佳地，該第一觸發(fā)指令為一第一預設短信而該第二觸發(fā)指令為一第二預設短信或該用戶終端發(fā)起的一通話請求，其中該第一預設短信和該第二預設短信不同；或者，該第一觸發(fā)指令為該用戶終端發(fā)起的一通話請求而該第二觸發(fā)指令為該第二預設短信。

本發(fā)明還提供了一種利用上述追蹤系統(tǒng)的定位追蹤方法，其特點在于，該定位追蹤方法包括以下步驟：

S_1a、該用戶終端發(fā)送該第一指令至該車載追蹤器；

S_2a、該車載追蹤器將該第一指令與該第一觸發(fā)指令比對，在該第一指令與該第一觸發(fā)指令一致時進行基站定位以獲得該位置信息，并將該位置信息發(fā)送至該用戶終端；在該第一指令與該第一觸發(fā)指令不一致時，結束流程。

本發(fā)明還提供了另一種利用上述追蹤系統(tǒng)的定位追蹤方法，其特點在于，該定位追蹤方法包括以下步驟：

S₁、該用戶終端發(fā)送該第一指令至該車載追蹤器；

S₂、該車載追蹤器將該第一指令與該第一觸發(fā)指令比對，在該第一指令與該第一觸發(fā)指令一致時進行基站定位以獲得該位置信息，并將該位置信息發(fā)送至該用戶終端，并進入S₃；在該第一指令與該第一觸發(fā)指令不一致時，結束流程；

S₃、該用戶終端發(fā)送該第二指令至該車載追蹤器；