[發明專利]一種無軸承直驅轉臺

有效

• 申請號: 201210378034.5
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN102896502A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 董松直
• 申請（專利權）人: 武漢貝格泰克數控直驅機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/48
• 分類號: B23Q1/48
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 周艷紅

技術領域

本發明涉及一種直驅轉臺，具體地指一種適宜于大載荷、低速或非連續旋轉場合使用的無軸承直驅轉臺。

背景技術

直驅轉臺一般由輸出驅動扭矩的無框直驅電機、軸承、支撐臺面、高精度測量元件和定位單元結構件等組成，通常軸承是直驅轉臺旋轉必不可少的部件。而直驅轉臺作為機床的第四軸，其厚度直接擠占了機床的加工行程，縮小了可加工工件的尺寸范圍。實際中，如要確保加工工件尺寸則需增大機床的加工行程，這樣會造成機床價格的大幅增加。而為了最大限度地保證直驅轉臺的驅動扭距，電機的徑向尺寸往往無法縮短。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種無軸承直驅轉臺，具有較小的軸向尺寸，能夠在不改變機床其它結構的基礎上增大可加工工件的尺寸。

為解決上述技術問題，本發明提供的一種無軸承直驅轉臺，包括直驅電機轉子、直驅電機定子和機殼，所述直驅電機定子與機殼固定連接，其特別之處在于：所述直驅電機轉子的凸緣支設于機殼內壁設置的軸向定位槽內，凸緣與軸向定位槽的接觸面構成滑動配合，用于直驅電機轉子的軸向旋轉。

上述技術方案中，所述機殼的軸向定位槽上、與直驅電機轉子凸緣的配合面經淬火和研磨處理，并填充有潤滑脂。

進一步地，所述配合面經研磨后的光潔度達所述潤滑脂優選鋰基脂。

上述技術方案中，所述直驅電機轉子的凸緣上端面設有預緊環，用于調節直驅電機轉子的阻尼扭矩，所述預緊環與機殼相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：省卻了傳統直驅轉臺中的軸承，而將直驅電機轉子的凸緣直接支設于機殼內壁設置的軸向定位槽內并構成滑動配合，在不影響驅電機轉子的軸向轉動的基礎上，使各種規格的直驅轉臺的軸向尺寸減少了50~200mm，進而相應的增大了可加工工件的尺寸。

附圖說明

圖1為本發明一個實施例的結構示意圖；

圖中：1-軸用旋轉密封圈，2-預緊環，3-潤滑脂，4-直驅電機轉子，5-直驅電機定子，6-機殼，7-測量元件。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施例作進一步的詳細描述：

如圖1所示，本發明的一種無軸承直驅轉臺，包括直驅電機轉子4、直驅電機定子5、機殼6和測量元件7。直驅電機定子5和測量元件7分別與機殼6固定連接。直驅電機轉子4的凸緣支設于機殼6內壁設置的軸向定位槽內，凸緣上端面則設有與機殼6相連的預緊環2，通過預緊環2與直驅電機轉子4之間徑向和軸向間隙的調節，可調節直驅電機轉子4的阻尼扭矩。實際使用中，預緊力應確保初始阻尼扭矩不大于直驅電機額定扭矩的5%。預緊環2與直驅電機轉子4之間還設有軸用旋轉密封圈1，既起到密封作用，又不影響直驅電機轉子4的旋轉。直驅電機轉子4的凸緣與軸向定位槽的接觸面構成滑動配合，便于直驅電機轉子4的軸向旋轉，該配合面經淬火和研磨處理，淬火后的表面耐磨性更好，研磨后的光潔度達處理后填充潤滑脂3，本實施例中優選穩定性、耐磨性好的鋰基脂。

由于本發明的直驅轉臺較傳統結構省略了至少一至二個軸承，故其軸向尺寸可較傳統直驅轉臺減少50~200mm，相應的，機床可加工工件的尺寸增大了50~200mm。

本發明的核心在于將直驅電機轉子的凸緣直接支設于機殼內壁設置的軸向定位槽內并構成滑動配合，使得無需傳統結構中的軸承即能夠實現原有功能，顯著減小了直驅轉臺的軸向尺寸，使得在不改變機床其它結構的基礎上增大可加工工件的尺寸。所以其保護范圍并不限于上述實施例。顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變形而不脫離本發明的范圍和精神，例如：機殼6內壁軸向定位槽的位置和尺寸不限于實施例所述，只要與相應的直驅電機轉子4滑動配合即可；潤滑脂3也可選用其它常規種類等。倘若這些改動和變形屬于本發明權利要求及其等同技術的范圍內，則本發明也意圖包含這些改動和變形在內。