[發(fā)明專利]一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210377880.5 | 申請日: | 2012-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN103707818A | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃漢文 | 申請(專利權(quán))人: | 黃漢文 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 分離 伸縮 車載 導(dǎo)航 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車輛輔助裝置,特別涉及一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架。
背景技術(shù)
如今社會(huì),汽車作為一個(gè)快捷方便的交通工具進(jìn)入了千家萬戶。人們在駕車出行時(shí)往往會(huì)用到導(dǎo)航儀或手機(jī)來導(dǎo)航,而一個(gè)好的導(dǎo)航支架往往在使用者駕駛過程中起到很好的輔助作用。而目前傳統(tǒng)車載導(dǎo)航支架桿不能伸縮的局限性和一體式的結(jié)構(gòu)給使用者不能夠隨心隨意的多方位變化使用帶來諸多的不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處,提供了一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架,包括吸盤底座、夾子式連接桿、導(dǎo)航背夾,其特征是:吸盤底座和夾子式連接桿之間采用卡扣式連接,可讓使用者采用吸附式安裝或夾式安裝在不遮擋視線的任意位置;夾子式連接桿是可伸縮的,其兩端裝有球形萬向節(jié),導(dǎo)航背夾連接在夾子式連接桿尾端的球形萬向節(jié)上,方便使用者根據(jù)視覺角度不同而隨意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
所述吸盤底座上端設(shè)有兩個(gè)小孔。
所述夾子式連接桿的夾子部位頂部有兩個(gè)突出的卡扣,對應(yīng)吸盤底座上端的兩個(gè)小孔,當(dāng)需吸附在玻璃上是可將吸盤底座連接在一起使用,當(dāng)需固定在車內(nèi)遮陽板時(shí)可將吸盤底座卸下使用。
采用以上技術(shù)方案,一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架結(jié)構(gòu)簡潔,占用空間極小,為使用者在駕駛過程中帶來了便利。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖中,吸盤底座1、夾子式連接桿2、球形萬向節(jié)3、導(dǎo)航背夾4、小孔5、卡扣6。
具體實(shí)施方式
如圖中,本發(fā)明一種分離式可伸縮車載導(dǎo)航支架,包括吸盤底座1、夾子式連接桿2、導(dǎo)航背夾4。所述吸盤底座1上端設(shè)有兩個(gè)小孔5,所述夾子式連接桿2的夾子部位頂部有兩個(gè)突出的卡扣6,對應(yīng)吸盤底座1上端的兩個(gè)小孔5,夾子式連接桿2是可伸縮的,其兩端裝有球形萬向節(jié)3,導(dǎo)航背夾4連接在夾子式連接桿2尾端的球形萬向節(jié)3上。
使用過程中,當(dāng)使用者想把導(dǎo)航支架安裝在玻璃上時(shí),可將吸盤底座1連接在夾子式連接桿2一起使用;當(dāng)使用者在車內(nèi)躺下休息時(shí),可將吸盤底座1卸下,直接將夾子式連接桿2連接的導(dǎo)航背夾4夾在車內(nèi)的遮陽板上,方便使用者根據(jù)視覺角度不同而隨意伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。
以上所述的發(fā)明方案,只是本發(fā)明方案中優(yōu)選的具體實(shí)施方式的一種,凡在本發(fā)明的原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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