[發明專利]輸送帶異常檢測裝置

無效

• 申請號: 201210376668.7
• 申請日: 2012-10-05
• 公開（公告）號: CN102991999A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 朱井鐘
• 申請（專利權）人: 昆山特力伯傳動科技有限公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 吳明華

技術領域

本發明涉及輸送帶領域，尤其涉及一種輸送帶異常檢測裝置。

背景技術

具有牽引件的輸送帶一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送帶正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。

輸送帶經過長期使用之后難免會出現鼓包、磨損等異常狀況。這類異常狀態一旦爆發為輸送帶斷裂就會對整個運輸體系造成重大的破壞。特別是，對于某些較長距離的輸送帶運輸系統來說，輸送帶斷裂之類的故障往往造成重大的財產甚至人員的損傷。

因此，業界亟需一種有效的解決方案來克服現有技術中的上述技術問題。

發明內容

本發明的發明人結合多年的研發經驗，開發出了一種輸送帶異常檢測裝置，包括：

輸送帶，所述輸送帶的帶體內分布有多個磁塊，所述多個磁塊中的相鄰兩個磁塊之間的距離是相同的；

磁性傳感器，設置于所述輸送帶的下表面的下方；

控制單元，根據所述磁性傳感器檢測到的磁性變化判斷所述輸送帶是否異常；以及

報警裝置，與所述控制單元相連接并在所述控制單元判斷所述輸送帶異常時發出報警，

其中，所述磁塊在所述帶體的厚度方向上的長度是所述帶體厚度的55％～90％。

較佳地，根據本發明的優選實施例，在上述的輸送帶異常檢測裝置中，所述多個磁塊的磁性方向彼此一致。

較佳地，根據本發明的優選實施例，在上述的輸送帶異常檢測裝置中，所述多個磁塊中的相鄰兩個磁塊的磁性方向相反。

較佳地，根據本發明的優選實施例，在上述的輸送帶異常檢測裝置中，所述控制單元根據所述磁性傳感器檢測到的磁性變化判斷所述多個磁塊中的每一個的體積減少量，并根據所述體積減少量是否超過一閾值來判斷所述輸送帶是否異常。

較佳地，根據本發明的優選實施例，在上述的輸送帶異常檢測裝置中，所述磁塊的體積減少量同該磁塊的磁通量成反比，且所述磁性傳感器檢測到的磁性力成反比。

本發明創新性地將磁性檢測技術運用于輸送帶異常檢測領域中。一旦發現輸送帶的磁塊的磁性力發生較大偏差，則可以初步判斷該磁塊的磨損情況嚴重，從而及時提供預警。因此，本發明可以避免由于輸送帶斷裂之類的問題造成的重大財產和人員損傷。

應當理解，本發明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權利要求所述的本發明提供進一步的解釋。

附圖說明

附圖主要是用于提供對本發明進一步的理解。附圖示出了本發明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發明原理的作用。附圖中：

圖1示意性地示出了本發明的輸送帶異常檢測裝置的基本結構。

圖2示意性地示出了本發明的輸送帶異常檢測方法的主要步驟。

圖3示意性地示出了磁性傳感器的一個檢測示例。

具體實施方式

以下結合附圖詳細討論本發明的多個實施例。

圖1示意性地示出了本發明的輸送帶異常檢測裝置的基本結構。如圖所示，本發明的輸送帶異常檢測裝置100主要包括：輸送帶101、磁塊102、磁性傳感器103、控制單元104和報警裝置105。

參考圖1，輸送帶101的帶體內分布有多個磁塊102。所述多個磁塊102中的相鄰兩個磁塊102之間的距離是相同的，例如圖1中所示的距離X。這樣可以確保初始狀態下，磁性傳感器103檢測到的磁性變化是以規律的方式出現的。

特別是，根據本發明，所述磁塊102在所述帶體的厚度方向上的長度是所述帶體厚度的55％～90％。

根據本發明的一個優選實施例，所述多個磁塊102的磁性方向彼此一致。例如，在圖1所示的實施例就是這種情況，因此可以獲得圖1所示磁力線。該實施例適于傳輸速度相對較慢的情況。

此外，根據本發明的另一優選實施例，也可以使得多個磁塊102中的相鄰兩個磁塊102的磁性方向相反。該實施例尤其適合于傳輸速度相對較快的情況，因此其磁性變化相對于以上的多個磁塊102的磁性方向彼此一致的實施例會更慢一些

磁性傳感器103設置于所述輸送帶101的下表面的下方，以便在磁塊102從其上方經過時檢測相應的磁性變化。