[發明專利]機載管狀天線

有效

• 申請號: 201210375968.3
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102881995A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 張志云;盧攀;龍拉懷;趙艷;陳文君;沙永勝
• 申請（專利權）人: 寶雞烽火諾信科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/14
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 楊曄

技術領域

本發明屬于天線技術領域，主要應用于直升機機載電臺，涉及一種機載管狀天線。

背景技術

目前，我國機載天線多為鋼索天線，但鋼索天線存在以下不足：鋼索需要經常調整松緊度、鋼索容易出現鋼絲斷裂現象、彈簧失效、鋼索外套龜裂和脫落，鋼絲因飛機震動而引起共振產生的諧波影響其他機載設備的正常工作等不良現象。我國機載天線長期受此影響，成為我國機載通訊系統的一個長期的詬病。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種機載管狀天線，工作頻率為1.6MHz～30MHz，解決了機載短波電臺使用天線的斷裂、脫落外套、鋼絲繩斷絲、因共振產生的干擾性諧波的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種機載管狀天線，包括L型的螺旋狀輻射體3，螺旋狀輻射體3位于相互垂直的天線輻射管1和中空支撐架2中，螺旋狀輻射體3上的螺旋線4在天線輻射管1中分為三段，每段的螺距不同，相鄰兩段之間的螺旋線4鉸接，螺旋狀輻射體3上的螺旋線4接射頻電纜5的末節連接器。

所述螺旋線4的內徑為φ15～φ25之間，螺距在10mm～18mm之間變換。

距離中空支撐架2最近的螺旋線4為第一段，其次為第二段，最遠的為第三段，則第一段螺旋線4的螺距為18mm，第二段螺旋線4的螺距為14mm，第三段螺旋線4的螺距為10mm。

所述中空支撐架2由定位銷釘固定在天線輻射管1上，并且法蘭面在同一側，保持同軸。

所述螺旋線4在鉸接位置處纏繞有金屬絲。

平行于所述中空支撐架2設置有另外兩個獨立支撐架6，中空支撐架2與兩個獨立支撐架6相互間距相等，共同支撐天線輻射管1。

本發明與現有技術相比，將螺旋線技術引入到天線之中，螺旋線模式能夠在天線有限的結構尺寸內，增長了天線輻射體的長度（天線長度約為20m，達到3～4MHz的四分之一波長），因此提升了短波通信的輻射效率。且天線支撐架內裝有部分螺旋狀的輻射體，所以天線的輻射方向圖接近全向。天線采用此原理著重解決了天線的遠距離通信問題。同時該天線具有拆裝方便，免維護，可靠性高等特點。

附圖說明

圖1是本發明天線組成結構示意圖。

圖2是本發明L型的螺旋狀輻射體示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本發明一種機載管狀天線，包括L型的螺旋狀輻射體3，螺旋狀輻射體3位于相互垂直的天線輻射管1和中空支撐架2中，中空支撐架2由定位銷釘固定在天線輻射管1上，并且法蘭面在同一側，保持同軸。螺旋狀輻射體3上的螺旋線4在天線輻射管1中分為三段。距離中空支撐架2最近的螺旋線4為第一段，其次為第二段，最遠的為第三段。

如圖2所示，螺旋狀輻射體3的第一段螺旋線4的螺距為18mm，第二段螺旋線4的螺距為14mm，第三段螺旋線4的螺距為10mm，三段輻射體的總長3250mm。而位于中空支撐架2中的一部分螺旋線4的螺距為12mm，輻射體總長230mm。不同螺距的螺旋線4之間鉸接，并在鉸接位置處纏繞有金屬絲，進行固定，螺旋狀輻射體3上的螺旋線4接射頻電纜5的末節連接器。

另外，平行于所述中空支撐架2設置有另外兩個獨立支撐架6，中空支撐架2與兩個獨立支撐架6相互間距相等，共同支撐天線輻射管1。

本發明的組裝過程是：

先按照螺距將螺旋狀輻射體3做好，然后將螺旋狀輻射體3的長軸放置在天線輻射管1中，短軸放置在中空支撐架2中，以定位銷釘將天線輻射管1和中空支撐架2固定，同時將另外兩個獨立支撐架6固定在天線輻射管1上，三個支撐架共同支撐天線輻射管1。最后將射頻電纜5焊接在螺旋狀輻射體3在中空支撐架2中的末端。