[發明專利]城市高速公路

無效

• 申請號: 201210375839.4
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN103711052A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 黎香貴
• 申請（專利權）人: 黎香貴
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明專利屬于交通運輸領域，特別是其中的十字立交橋技術領域和高速公路技術領域。

背景技術

本人的十字立交橋發明專利，雖然成功解決了造成交通擁堵的罪魁禍首——紅綠燈、地面人行道(斑馬線)這兩個難題，而且速度還非常快，占地面積又非常小，但是它那一起一伏讓人快速飛馳時非常不舒服，而且中國人口眾多，城市道路又不很寬敞，只有向空中要地方，因此在其上面再建一條非常平坦的東西方向高速公路和南北方向高速公路。整個城市都應該普遍建筑這種城市高速公路！它的推廣應用將會產生巨大的經濟效益和社會效益！對于GDP的貢獻將會增加至少一個百分點，就連京廣高速、京滬高速等等高速公路都應該采納或借鑒它。隨著城市高速公路的應用，超超高速公路的到來就不遠了，超超高速公路能為低至一馬赫高至幾馬赫的交通車輛提供安全保障和周到的服務！

發明內容

在本人發明專利十字立交橋的基礎上再建一條東西方向的高速公路和南北方向的高速公路，因其是在城市這樣的環境中建造的高速公路，故名城市高速公路，IJKLMNOP這條高速公路為其下面一條高速公路，高15.3米，ABCDEFGH這條高速公路為其上面一條高速公路，高20.4米，運行有兩方案：1直行飛快，掉頭到下面十字立交橋掉頭再上高速公路回走，右轉非常快速，要左轉(即北往東、南往西、東往南、西往北)就必須到兩條高速公路交叉成“十”字的前面路口右轉到高速公路再右轉就達到左轉的目的，而且速度非常快。2由于城市公路狹窄，居民樓又太靠近馬路，因此無法建造CO、BK、FJ、GN這四座(八條線路的)橋梁，其特點是：直行飛快，掉頭到下面十字立交橋掉頭再上高速公路，右轉也下十字立交橋右轉再上高速公路，左轉(即北往東、南往西、東往南、西往北)也下十字立交橋左轉再上高速公路，且都方便快捷，行人和自行車通過地下通道安全快捷過馬路。

附圖說明

圖1是城市高速公路的一個實施例。

具體實施方式

此城市高速公路是建立在十字立交橋基礎上的城市環境中的高速公路，故名城市高速公路。IJKLMNOP這條高速公路為其下面一條高速公路(下面就稱為南北方向高速公路)，高15.3米，ABCDEFGH這條高速公路為其上面一條高速公路(下面就稱為東西方向高速公路)，高20.4米。運行有兩方案：1線路SD、AQ、ER、TH、WL、IU、MV、XP八條線路為既能上高速公路也能下地面公路線路，而CO、KB、FJ、NG線路為右轉線路，左轉(即北往東、南往西、東往南、西往北)線路為BK(東往南)、JF(北往東)、GN(西往北)、OC(南往西)線路為左轉線路，其特征是：直行飛快，掉頭到下面十字立交橋掉頭再上高速公路，右轉非常快速，要左轉(即北往東、南往西、東往南、西往北)就必須到兩條高速公路交叉成“十”字的前面路口右轉到高速公路再右轉就達到左轉的目的，而且速度非常快。2由于城市公路狹窄，居民樓又太靠近馬路，因此無法建造CO、BK、FJ、GN這四座(八條線路的)橋梁，其特征是：直行飛快，掉頭到下面十字立交橋掉頭再上高速公路，右轉也下十字立交橋右轉再上高速公路，左轉(即北往東、南往西、東往南、西往北)也下十字立交橋左轉再上高速公路，且都方便快捷。行人和自行車通過地下通道安全快捷過馬路。