[發(fā)明專利]具有余熱回收的燃?xì)忮仩t

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210375164.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN102997426A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高屾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市奧琳斯邦熱能設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F24H9/00
• 分類號(hào): F24H9/00;F22B37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃?xì)忮仩t，尤其涉及一種具有余熱回收的燃?xì)忮仩t。

背景技術(shù)

燃?xì)忮仩t顧名思義指的是燃料為燃?xì)獾腻仩t，燃?xì)忮仩t和燃油鍋爐、電鍋爐比較起來最經(jīng)濟(jì)，所以大多數(shù)人們都選擇了燃?xì)忮仩t。

而在日常使用中，燃?xì)忮仩t的尾氣直接排放，導(dǎo)致大量的能源損耗，而一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的尾氣余熱回收裝置，成本較高，同時(shí)，如果直接加入一些尾氣余熱回收裝置也會(huì)使得燃?xì)庀到y(tǒng)的尾氣阻力增加，會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的壓頭損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決燃?xì)忮仩t尾氣直接排放能源浪費(fèi)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的尾氣余熱回收裝置，成本又過高，而直接加入尾氣余熱回收裝置會(huì)造成燃?xì)庀到y(tǒng)尾氣阻力增加，壓頭損失的問題，本發(fā)明提供一種具有余熱回收的燃?xì)忮仩t來解決上述問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有余熱回收的燃?xì)忮仩t，包括燃?xì)忮仩t，所述的燃?xì)忮仩t具有尾氣出口，所述的尾氣出口通過管道依次連接有節(jié)能器、余熱回收裝置、分流器和引風(fēng)機(jī)，所述的分流器的還通過管道和煙囪連接。

實(shí)施方式1：所述的余熱回收裝置為蒸汽發(fā)生器。

實(shí)施方式2：所述的余熱回收裝置為熱水換熱器。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明一種具有余熱回收的燃?xì)忮仩t，利用蒸汽發(fā)生器或熱水換熱器，來實(shí)現(xiàn)燃?xì)忮仩t尾氣余熱的回收利用，通過引風(fēng)機(jī)解決了燃燒系統(tǒng)尾氣阻力大而造成系統(tǒng)壓頭損失的問題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于實(shí)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明具有余熱回收的燃?xì)忮仩t最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、燃?xì)忮仩t，2、節(jié)能器，3、余熱回收裝置，4、分流器，5、引風(fēng)機(jī)，6、煙囪。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，本發(fā)明一種具有余熱回收的燃?xì)忮仩t，包括燃?xì)忮仩t主體1，燃?xì)忮仩t主體1具有尾氣出口，尾氣出口通過管道依次連接有節(jié)能器2、余熱回收裝置3、分流器4和引風(fēng)機(jī)5，分流器4的還通過管道和煙囪6連接。

實(shí)施方式1：余熱回收裝置3為蒸汽發(fā)生器。

實(shí)施方式2：余熱回收裝置3為熱水換熱器。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。