[發(fā)明專利]一種粉料輸送裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210375005.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN102991946A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭寧;張善嫻;王冬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港市永道科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G19/14
• 分類號(hào): B65G19/14;B65G19/24;B65G23/44
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種用于超細(xì)粉體的粉料輸送裝置。

背景技術(shù)

目前公知的各種粉、粒體工程輸送設(shè)備，如螺桿、螺旋機(jī)械式、皮帶式輸送、氣力輸送等，但在實(shí)際應(yīng)用中，由于部分物料存在流動(dòng)性較差，熱敏感、沖擊易破碎等特點(diǎn)，在中、高速輸送過程中易分層，分解和破碎，而低速輸送過程中又存在產(chǎn)量低、出料端部尾氣處理等技術(shù)難點(diǎn)。常用的粉料輸送裝置結(jié)構(gòu)包括底座，底座上設(shè)置有主動(dòng)輪及驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，主動(dòng)輪的四周包裹有一個(gè)主動(dòng)殼體，且主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主動(dòng)殼體中主動(dòng)輪的軸向側(cè)面設(shè)置有料斗，料斗的底部與主動(dòng)殼體底部相通，主動(dòng)殼體的上方設(shè)置有從動(dòng)殼體，從動(dòng)殼體上設(shè)置有出料口，從動(dòng)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過一圈鋼絲繩相連，鋼絲繩上固定有若干個(gè)刮板，主動(dòng)殼體和從動(dòng)殼體之間通過兩中空管道相通，且鋼絲繩部分位于管道內(nèi)，相鄰刮板與管道內(nèi)壁之間形成送料腔，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上分別設(shè)置有若干容納對(duì)應(yīng)刮板的U形槽。上述結(jié)構(gòu)的管道在輸送粉料時(shí)，一旦發(fā)生顆粒大的粉料卡在管道與主動(dòng)殼體或從動(dòng)殼體之間，很容易使得鋼絲繩與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間產(chǎn)生打滑，且增大主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)壓力，影響輸送裝置的正常工作，而且在粉料剛放入料斗，管道中還沒有粉料時(shí)，主動(dòng)輪在剛啟動(dòng)的瞬間，粉料對(duì)鋼絲繩上的刮板有一個(gè)作用力，即常用的粉料輸送裝置由空載到負(fù)載的過程中，鋼絲繩與從動(dòng)輪或主動(dòng)輪之間有一個(gè)沖擊負(fù)載，該沖擊負(fù)載減小了鋼絲繩與主動(dòng)輪或從動(dòng)輪表面之間的正壓力，該正壓力小于鋼絲繩與主動(dòng)輪或從動(dòng)輪之間的初始預(yù)緊力，從而導(dǎo)致鋼絲繩與主動(dòng)輪或從動(dòng)輪之間產(chǎn)生摩擦，該摩擦長(zhǎng)時(shí)間存在，這樣就會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的壽命變短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種迅速解決大顆粒粉料卡住的問題且能平衡粉料輸送裝置由空載到負(fù)載中產(chǎn)生的沖擊負(fù)載的粉料輸送裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種粉料輸送裝置，包括底座，底座上設(shè)置有主動(dòng)輪及驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，主動(dòng)輪的四周包裹有一個(gè)主動(dòng)殼體，主動(dòng)輪的軸向側(cè)面設(shè)置有料斗，料斗的底部與主動(dòng)殼體底部相通，主動(dòng)殼體的上方設(shè)置有從動(dòng)殼體，從動(dòng)殼體上設(shè)置有出料口，從動(dòng)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過一圈鋼絲繩相連，鋼絲繩上固定有若干個(gè)刮板，主動(dòng)殼體和從動(dòng)殼體之間通過兩中空管道相通，且鋼絲繩部分位于管道內(nèi)，相鄰刮板與管道內(nèi)壁之間形成送料腔，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上分別設(shè)置有若干容納對(duì)應(yīng)刮板的U形槽，所述兩管道之間設(shè)置有兩張緊裝置，一個(gè)與主動(dòng)殼體相抵，另一個(gè)與從動(dòng)殼體相抵，張緊裝置包括支架、與支架螺紋連接的絲桿、設(shè)置在絲桿上的彈簧擋片及套設(shè)在絲桿上且一端與彈簧擋片相抵的彈簧，彈簧的另一端與主動(dòng)殼體或從動(dòng)殼體相抵且絲桿位于彈簧所在的端部插入主動(dòng)殼體或從動(dòng)殼體中。

所述刮板由一對(duì)半圓形刮片對(duì)接后并利用螺釘固定而成，刮板的中心處設(shè)置有空腔，鋼絲繩上位于空腔的部位上設(shè)置有定位塊。

所述定位塊的材料為鋁或鎂，并且直接壓制在鋼絲繩上。

所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的軸向兩側(cè)壁上分別設(shè)置有與U形槽相配合的擋板，每?jī)蓚€(gè)擋板分別位于同一U形槽兩側(cè)。

所述鋼絲繩端部的連接處結(jié)構(gòu)為鋼絲繩的兩端端部分別設(shè)置有擋塊和盤式刮片，兩盤式刮片之間通過螺栓相連，且將兩擋塊夾持在兩盤式刮片之間。

所述擋塊的材料為鋁或鎂，鋼絲繩端部的鋼絲彎曲后反向貼合在鋼絲繩的外表面形成凸起，擋塊直接壓制在鋼絲繩端部的凸起上。

本發(fā)明的有益效果是：將彈簧的彈力傳遞給主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，保持鋼絲繩與主動(dòng)輪或從動(dòng)輪表面接觸正壓力始終大于等于初始的預(yù)緊力，平衡上述粉料輸送裝置在空載與加載過程中變化的沖擊負(fù)載，從而保證輸送裝置的正常工作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明粉料輸送裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是管道、鋼絲繩和刮板之間的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是從動(dòng)輪與鋼絲繩的連接圖；

圖4是鋼絲繩接頭處的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、底座，2、主動(dòng)輪，3、電機(jī)，4、主動(dòng)殼體，5、料斗，6、從動(dòng)殼體，7、出料口，8、從動(dòng)輪，9、鋼絲繩，10、刮板，11、管道，12、送料腔，13、U形槽，14、擋板，15、左刮片，16、右刮片，17、螺釘，18、空腔，19、定位塊，20、支架，21、絲桿，22、彈簧擋片，23、彈簧，24、左盤式刮片，25、右盤式刮片，26、螺栓，27、左擋塊，28、右擋塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實(shí)施方案。