[發明專利]主油缸

有效

• 申請號: 201210374470.5
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN102897160A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 岡田裕樹
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: B60T11/22
• 分類號: B60T11/22
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種主油缸，其具有：

活塞滑動而產生壓力的油缸；

向所述油缸供給工作流體的油箱；

設置在所述油缸上并連接所述油箱的筒狀連接部；

設置在所述油箱上并插入所述連接部的筒狀插入部；

設置在所述連接部與所述插入部之間并且具有彈性而密封所述連接部與插入部之間的筒狀的密封部件，該主油缸的特征在于，

所述插入部在前端側具有向徑向外側擴展的凸緣部，

所述連接部具有：設置在其內周面的前端側且直徑比所述凸緣部的外徑大的環狀的第一內徑部；設置在該第一內徑部的基端側且直徑比該第一內徑部的直徑大的第二內徑部；位于該第二內徑部的基端側且直徑比該第二內徑部的直徑大的第三內徑部，

所述密封部件具有：與所述連接部的前端面抵接的直徑大的基端部；與所述連接部的第一內徑部嵌合的環狀的嵌合部；設置在該嵌合部的與所述基端部沿軸向相反一側的位置上且與所述插入部和所述連接部的第二內徑部抵接的密封筒部。

2.根據權利要求1所述的主油缸，其特征在于，

所述密封部件在其外周面，在所述密封筒部的前端部設置有直徑比該密封筒部的直徑大的突出部。

3.根據權利要求1所述的主油缸，其特征在于，

所述連接部的所述第三內徑部具有向所述第二內徑部逐漸縮小直徑的縮徑部。

4.根據權利要求1所述的主油缸，其特征在于，

所述突出部的至少一部分被設置為在使用狀態下與所述第二內徑部接觸。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的主油缸，其特征在于，

所述連接部具有直徑比所述第一內徑部的直徑小的第四內徑部，該第四內徑部位于所述第三內徑部的基端側且被設置在能夠與所述凸緣部相對的位置上。