[發(fā)明專利]挖掘機智能控制液壓系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210374106.9 | 申請日: | 2012-10-07 |
| 公開(公告)號: | CN102864808A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞備;楊莽;曾品寧;李登;李興軍 | 申請(專利權(quán))人: | 四川省宜賓普什驅(qū)動有限責任公司 |
| 主分類號: | E02F9/20 | 分類號: | E02F9/20;E02F9/22 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 644007 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 挖掘機 智能 控制 液壓 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
1.挖掘機智能控制液壓系統(tǒng),其特征在于:它包括電比例泵(1)、電控先導元件(2)、油源閥(3)、控制器(4)及電比例控制多路閥(5),所述的電控先導元件(2)的信號輸出端與控制器(4)連接,控制器(4)與電比例控制多路閥(5)的各聯(lián)的信號輸入端連接,控制器(4)還與電比例泵(1)的信號輸入端連接,電比例控制多路閥(5)的最高壓力信號輸出端與控制器(4)連接,電比例泵(1)經(jīng)導油管與電比例控制多路閥(5)連接,電比例泵(1)還通過導油管連接油源閥(3),油源閥(3)通過導油管連接電比例控制多路閥(5)的先導比例減壓閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機智能控制液壓系統(tǒng),其特征在于:所述的電控先導元件(2)包括手柄和腳踏板,且手柄和腳踏板上分別安裝有將手柄或腳踏板的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娍匦盘柕膫鞲衅鳌?/p>
3.如權(quán)利要求1所述的挖掘機智能控制液壓系統(tǒng)的控制方法,其特征在于:它包括以下步驟:
A、電控先導元件(2)將操控部件的變量轉(zhuǎn)換為電信號輸送至控制器(4);
B、電控先導元件(2)輸出的電信號經(jīng)控制器(4)運算后,由控制器(4)將對應(yīng)的電控制信號分別輸送至電比例控制多路閥(5)的對應(yīng)聯(lián),控制電比例控制多路閥(5)各聯(lián)到各執(zhí)行元件的流量;同時,控制器(4)還將運算后的電控制信號輸送至電比例泵(1),控制電比例泵(1)的流量等于通過電比例控制多路閥(5)各聯(lián)到各執(zhí)行元件的流量之和;
C、油源閥(3)將泵輸出的液壓油經(jīng)減壓后控制為某恒定的壓力,控制電比例控制多路閥(5)的先導比例減壓閥;
D、電比例控制多路閥(5)的最高壓力信號輸出端將執(zhí)行元件的最高壓力轉(zhuǎn)換為反饋電信號輸送至控制器(4),反饋電信號經(jīng)控制器(4)運算后,由控制器(4)將對應(yīng)的電控制信號輸送至電比例泵(1),控制電比例泵(1)的卸荷壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機智能控制液壓系統(tǒng)的控制方法,其特征在于:所述的卸荷壓力比執(zhí)行元件的最高壓力高2MPa。
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