[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210372589.9
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN102888996A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖強(qiáng);李文鋒;羅斌;游慶和;黃河;劉培;劉欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/12
• 分類號(hào): E04G21/12;E01D21/00;H04L29/08;G05B19/418;E01D101/28
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.??基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：包括執(zhí)行控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、通信處理裝置、設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口的現(xiàn)場(chǎng)管理處理器和后臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)處理器；

所述執(zhí)行控制系統(tǒng)，用于生成控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制信號(hào)并輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)中；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于根據(jù)在控制信號(hào)的作用下對(duì)待張拉預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施加應(yīng)力以及獲取執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工況信息并輸入到執(zhí)行控制系統(tǒng)中；所述通信處理裝置，用于傳輸執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際工況信息；所述現(xiàn)場(chǎng)管理處理器，用于生成任務(wù)文件、數(shù)據(jù)文件以及通過數(shù)據(jù)線接口或無線電臺(tái)來傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)，并以指令實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的形式傳輸?shù)綀?zhí)行控制系統(tǒng)；所述后臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)處理器，用于存儲(chǔ)和處理現(xiàn)場(chǎng)管理處理器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)；所述現(xiàn)場(chǎng)管理處理器還設(shè)置有移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備，所述移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備，用于存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理處理器中的數(shù)據(jù)。

2.??根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行控制系統(tǒng)包括接收單元和控制信號(hào)生成單元；所述接收單元，用于接收通信處理裝置發(fā)送的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工況信息；所述控制信號(hào)生成單元，用于根據(jù)接收單元輸入的信號(hào)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工況信息來生成控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)啟閉的控制信號(hào)；所述通信處理裝置通過無線或有線的方式進(jìn)行信號(hào)傳輸。

3.??根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：還包括控制箱，所述執(zhí)行控制系統(tǒng)和通信處理裝置設(shè)置于控制箱中并分別與設(shè)置于控制箱中的中央操控系統(tǒng)連接，所述執(zhí)行控制系統(tǒng)、通信處理裝置和中央操控系統(tǒng)連接分別與設(shè)置于控制箱中的電源模塊連接，所述控制箱上還設(shè)置有面板開關(guān)、面板接口、接口板、觸摸屏和狀態(tài)燈組；所述觸摸屏、狀態(tài)燈組、面板開關(guān)和面板接口分別與中央操控系統(tǒng)連接，所述接口板與執(zhí)行控制系統(tǒng)連接。

4.??根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括張拉油缸裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和裝設(shè)于張拉油缸裝置上的用來采集張拉作業(yè)時(shí)各種數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集單元；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括油箱以及裝設(shè)于油箱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)泵、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)的輸出端與驅(qū)動(dòng)泵相連，所述電機(jī)的控制端與驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)相連，所述驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行控制系統(tǒng)連接，所述油箱通過管路與張拉油缸裝置相連通，所述數(shù)據(jù)采集單元將采集的信號(hào)輸入到通信處理裝置和執(zhí)行控制系統(tǒng)中。

5.??根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓油缸千斤頂，所述數(shù)據(jù)采集單元為設(shè)置于液壓油缸千斤頂上用于測(cè)量液壓油缸千斤頂活塞桿伸縮量的位移傳感器和用于檢測(cè)液壓油缸千斤頂輸出壓力的壓力傳感器；所述張拉油缸裝置為用于驅(qū)動(dòng)液壓油缸千斤頂動(dòng)作的液壓系統(tǒng)；所述液壓泵通過比例閥與所述液壓油缸千斤頂相連，所述比例閥與液壓油缸千斤頂之間的油路上設(shè)有液控單向閥，所述液控單向閥與所述比例閥之間設(shè)有卸荷控制旁路，所述卸荷控制旁路上設(shè)有電磁閥和可控卸荷裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述可控卸荷裝置包括設(shè)置在所述卸荷控制旁路上的節(jié)流裝置和單向閥，所述單向閥與所述液壓泵相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述可控卸荷裝置包括自調(diào)式可變節(jié)流器，所述自調(diào)式可變節(jié)流器包括閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)有壓力平衡腔和出油腔，所述壓力平衡腔和出油腔上分別設(shè)有第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口，所述出油腔內(nèi)設(shè)有出油口，所述壓力平衡腔內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯上設(shè)有延伸穿入出油腔并與出油口配合用于調(diào)節(jié)出油口流量的頂桿，所述頂桿上套裝有作用在閥芯和壓力平衡腔壁上的彈簧。

8.??根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集單元包括位移傳感器和壓力傳感器；所述位移傳感器設(shè)置于張拉油缸裝置上用來檢測(cè)張拉作業(yè)時(shí)油缸伸縮端位移并將位移信號(hào)傳送給執(zhí)行控制系統(tǒng)和通信處理裝置；所述壓力傳感器裝設(shè)于油箱內(nèi)用來檢測(cè)張拉作業(yè)時(shí)油箱內(nèi)油壓并將油壓值傳送給執(zhí)行控制系統(tǒng)和通信處理裝置。

9.??根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力施工系統(tǒng)，其特征在于：還包括手自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，所述手自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括調(diào)理與變換電路、手自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路、驅(qū)動(dòng)電路和繼電器組；所述調(diào)理與變換電路接收來自執(zhí)行控制系統(tǒng)的信號(hào)并對(duì)該信號(hào)進(jìn)行調(diào)理和變換輸入到手自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路，所述手自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路在手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)信號(hào)作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，并輸入到驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路與繼電器組連接。