[發明專利]一種用于含風光柴儲孤立微電網的穩態運行策略有效
| 申請號: | 201210372367.7 | 申請日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN102904288A | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 雷金勇;陳柔伊;王科;習偉;段衛國;董旭柱 | 申請(專利權)人: | 南方電網科學研究院有限責任公司 |
| 主分類號: | H02J3/46 | 分類號: | H02J3/46 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 林麗明 |
| 地址: | 510080 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 風光 孤立 電網 穩態 運行 策略 | ||
技術領域
本發明屬于智能微電網技術領域,特別涉及一種用于含風光柴儲孤立微電網的穩態運行策略。
背景技術
微電網將分布式電源、負荷、儲能設備及控制裝置等結合,形成一個可控可調度的單元,向用戶提供電能和熱能等多種能量形式,具備并網和離網兩種基本運行模式。微電網內的分布式電源可以含有多種能源形式,包括風光等可再生能源、不可再生能源、微型燃氣輪機發電系統,還可通過熱電聯產或是冷熱電聯產的形式向用戶供熱或制冷,提高能源多級利用效率。微電網協調了大電網(配電網)與分布式電源直接并網發電的矛盾,具有非常靈活的運行方式和控制策略,充分發揮了分布式發電為電網和用戶所能帶來的價值和效益,尤其在地震、洪澇、雪災和電網故障等情況下,優勢更加明顯,是智能電網的一個重要組成部分,因此成為了近年來的研發熱點。
微電網承受擾動的能力相對較弱,尤其是孤立型微網或者處于孤島運行模式的微網,可再生能源發電的間歇性、隨機性和波動性使得其面臨更大運行風險,因此,微電網的運行控制和能量管理是需要研究的重要內容。目前開展的研發工作主要偏向于規劃階段,考慮單一或者部分運行模式和電源設備在某一時段的經濟運行和能量優化,對微電網的穩定性和可靠性的考慮欠缺,沒有充分考慮儲能設備的實際運行情況及其在具有可再生能源微電網中起到的“潤滑”和“緩沖”作用,沒有對微電網的運行策略及運行模式做好“頂層設計”。
微電網穩態運行策略,微電網為孤立型電網,包括了風機發電機、光伏發電機、柴油發電機和電池儲能設備。可再生能源發電超過負荷用電時,以及可再生能源發電和儲能能夠維持負荷較長時間用電時,所有柴油機停運,直到可再生能源發電不足以維持負荷時投入柴油發電機。在柴油發電機的運行過程中,依靠儲能的調節作用,盡量多利用可再生能源發電以減少燃料的消耗。依靠準確的負荷預測和可再生能源發電預測,提高系統運行的經濟性和可靠性,最大限度利用風光出力和減少失負荷容量的同時,應該盡量減少柴油發電機啟停機次數以及儲能充放電循環次數。儲能系統充電主要用于解決柴油發電機低效率問題和負凈負荷問題,儲能系統放電主要用于解決柴油發電機高出力問題和正凈負荷問題,以及調節儲能系統SOC。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提出了一種用于含風光柴儲孤立微電網的穩態運行策略。為孤立微電網提供精細化的運行策略,提高系統運行穩定性、供電可靠性和可再生能源利用率。
為了實現上述目的,本發明的技術方案為:
一種用于含風光柴儲孤立微電網的穩態運行策略,包括如下步驟:
1)確定儲能的荷電狀態SOC的狀態值SOCmin、SOCmid和SOCmax,其中SOCmin<SOCmid<SOCmax,把儲能荷電狀態SOC劃分為4個運行區間,以儲能荷電狀態SOC作為運行策略劃分啟動條件,決定儲能設備的充放電狀態選擇邊界;
2)由儲能荷電狀態SOC及儲能充放電狀態確定柴油發電機的啟停狀態和不可運行區域;
3)根據儲能荷電狀態SOC、儲能充放電狀態和柴油發電機狀態確定柴油發電機或儲能設備為微電網的主電源;
4)根據儲能荷電狀態SOC區間、儲能充放電狀態、柴油發電機啟停狀態和微電網的主電源,確定微電網的運行模式和模式切換。
步驟4)所述的微電網的運行模式包括以下情況:
運行模式1為儲能為主電源,柴油發電機為開啟狀態,儲能為充電狀態;
運行模式2為儲能為主電源,儲能為放電狀態,柴油發電機為停運狀態;
運行模式3為柴油發電機為主電源開啟狀態,儲能為放電狀態;
運行模式4為柴油發電機為主電源開啟狀態,儲能為充電狀態;
運行模式5為儲能為主電源,柴油發電機為開啟狀態,儲能為放電狀態。
所述步驟1)中的SOCmid為儲能系統充放電轉換的臨界狀態值,SOCmid設為SOCmin與SOCmax的平均值。
本發明運行策略的基本運行和控制原則為:
(1)可再生能源發電超過負荷用電時,以及可再生能源發電和儲能能夠維持負荷較長時間用電時,所有柴油機停運,直到可再生能源發電不足以維持負荷時投入柴油發電機。在柴油發電機的運行過程中,盡量多利用可再生能源發電以減少燃料的消耗,這個目標主要依靠儲能的調節作用。
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