[發(fā)明專利]胎面翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210371486.0
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102896790A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張芝泉;張建浩
• 申請（專利權(quán)）人: 天津賽象科技股份有限公司
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置。?

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎的生產(chǎn)中需要在帶束鼓上分布完成帶束層、冠帶層、胎面等部件的貼合及滾壓定型以形成胎冠體。對于胎面而言，在完成擠壓成型后一般是貼合面朝上存儲在百葉車的隔板上，而目前國內(nèi)供料的方法是人工將胎面從百葉車上搬運(yùn)到一個帶輥筒的伸縮架上，再由伸縮架傳遞到鼓上進(jìn)行貼合。因?yàn)榉胖迷诎偃~車葉板上的胎面貼合面朝上，將胎面從百葉車上移動到伸縮架的過程中還要對其上下面翻轉(zhuǎn)，這是個極其費(fèi)勁的工作，通常會引起疲憊，以及背部、臂部和腰部損傷。同時人工搬運(yùn)胎面過程容易造成胎面扭曲、拉伸、卷邊等變形，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，所以就需要一種能對胎面實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的胎面翻轉(zhuǎn)裝置。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，提供一種能對胎面實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的胎面翻轉(zhuǎn)裝置。?

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：?

一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置，包括翻轉(zhuǎn)支架，水平固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)支架頂部的旋轉(zhuǎn)軸，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的翻轉(zhuǎn)排，可驅(qū)動所述的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接的夾持排和可驅(qū)動所述的夾持排相對旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。?

還包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)排側(cè)的胎面承載支架，所述的支架頂面上設(shè)置有多個間隔平行且與翻轉(zhuǎn)排的齒桿對應(yīng)的支撐梁。?

所述的支撐梁上設(shè)置有滾輪。?

所述的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定連接在旋轉(zhuǎn)軸一端的第一齒輪，與所述的第一齒輪嚙合連接的第一齒條以及可驅(qū)動所述的第一齒條前后移動繼而帶動第一齒輪旋轉(zhuǎn)的第一氣缸。?

所述的翻轉(zhuǎn)排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，翻轉(zhuǎn)排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸固定連接。?

所述的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上的并與夾持排保持傳動連接的第二齒輪，與第二齒輪嚙合連接的第二齒條以及可驅(qū)動所述的第二齒條前后移動繼而帶動第二齒輪旋轉(zhuǎn)的第二氣缸。?

夾持排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，所述的夾持排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，其中一個連接臂與第二齒輪可傳動連接。?

所述的一個連接臂與第二齒輪的可傳動連接為鍵連接。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：?

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，利用氣缸帶動齒條驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過對氣缸的控制實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)時對胎面起到夾持效果，可保證翻轉(zhuǎn)順利進(jìn)行不會出現(xiàn)將胎面甩出或側(cè)滑的狀況，且利用一個翻轉(zhuǎn)過程同時完成從胎面搬運(yùn)裝置到胎面舉升裝置的交接，更是提高了整個生產(chǎn)線的效率。?

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明胎面翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；?

圖2所示為本發(fā)明胎面翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖；?

圖3所示為本發(fā)明胎面翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)的另一側(cè)視示意圖。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。?

在輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，胎面自擠出以后一般由百葉車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸時，胎面的待貼合面朝上以避免影響其粘性，所以無論是人工胎面供料還是自動胎面供料，一定要有一個胎面的翻轉(zhuǎn)動作，本發(fā)明正是基于此需要而提供一種胎面翻轉(zhuǎn)裝置，其設(shè)置在取料步驟和對中步驟或舉升步驟之間。?

如圖1-3所示，所述的翻轉(zhuǎn)裝置4包括翻轉(zhuǎn)支架41，水平固定設(shè)置在支架頂部的旋轉(zhuǎn)軸42，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接翻轉(zhuǎn)排43，可驅(qū)動所述的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以及與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接的夾持排44和可驅(qū)動所述的夾持排相對?旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)。所述的翻轉(zhuǎn)排和夾持排包括與旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的橫梁以及與之垂直的設(shè)置在橫梁同一側(cè)的多個間隔設(shè)置的齒桿，所述的齒桿可對胎面起到支撐和夾持作用，所述的翻轉(zhuǎn)排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述的夾持排的橫梁兩端通過連接臂與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，即，所述的夾持排的連接臂端部與旋轉(zhuǎn)軸之間提供軸承連接。?

其中，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸一端的第一齒輪，與第一齒輪嚙合連接且可前后移動的齒條以及可驅(qū)動所述的齒條前后移動繼而帶動齒輪旋轉(zhuǎn)的第一氣缸45。當(dāng)然也可采用電機(jī)直接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。?