[發(fā)明專利]一種汽車軟管接頭裝配設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210371442.8
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102873527A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳炳泉
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市環(huán)宇汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 項麗

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車軟管接頭裝配設(shè)備。

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背景技術(shù)

???在汽車減震系統(tǒng)、消聲系統(tǒng)等領(lǐng)域中通常會采用柔性較好的汽車軟管，這些軟管的管體往往由金屬帶狀材料編織而成，在切割成軟管產(chǎn)品時其兩端必須采用接頭固定以防止軟管管體松散，同時該接頭的設(shè)置可使得軟管方便地與其他部件進行連接。將軟管接頭裝配至軟管管體的兩端上時，一般采用內(nèi)漲外扣的方式將接頭鎖緊在軟管管體的端部上，現(xiàn)有技術(shù)中，這需要由人工進行，其加工較為不便，生產(chǎn)效率較低，勞動強度較大。

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發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車軟管接頭裝配設(shè)備以提高汽車軟管的管體與接頭裝配生產(chǎn)的工作效率，降低勞動強度。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種汽車軟管接頭裝配設(shè)備，所述軟管包括管體、套設(shè)在所述管體兩端的接頭，所述軟管的中心具有沿軸向相貫穿的中心通孔，所述裝配設(shè)備包括支承座、設(shè)置在所述支承座上的用于夾持所述軟管的軟管夾持組件、設(shè)置在所述支承座上位于所述軟管夾持組件左右兩端的漲扣壓緊裝置，所述軟管夾持組件具有沿水平左右方向延伸的供所述管體沿軸向穿入的第一通孔，所述漲扣壓緊裝置包括沿水平左右方向滑動地設(shè)置在所述支承座上的滑座、驅(qū)動所述滑座沿水平左右方向滑動的平移驅(qū)動機構(gòu)、與所述軟管夾緊組件相對的外側(cè)端部能夠沿周向漲開或合攏的漲緊管和扣壓管，所述漲緊管、所述扣壓管的內(nèi)側(cè)端部固定設(shè)置在所述滑座上，所述漲緊管設(shè)置在所述扣壓管的管腔中，所述漲緊管、所述扣壓管的中心線與所述第一通孔的中心線沿同一直線方向延伸，所述漲緊管的外側(cè)端部合攏時能夠沿軸向穿入所述軟管的中心通孔中，所述扣壓管的外側(cè)端部漲開時能夠沿軸向套設(shè)在所述軟管的外側(cè)周部上，所述漲扣壓緊裝置具有壓緊工作狀態(tài)和非壓緊工作狀態(tài)，當(dāng)其處于非壓緊工作狀態(tài)時，所述扣壓管的外側(cè)端部漲開，所述漲緊管的外側(cè)端部合攏；當(dāng)其處于壓緊工作狀態(tài)時，所述扣壓管的外側(cè)端部合攏并扣壓在所述接頭的外周，所述漲緊管的外側(cè)端部漲開并抵緊在所述接頭內(nèi)周，使得所述接頭固定連接在所述管體的兩端。

優(yōu)選地，所述軟管夾持組件包括固定設(shè)置在所述支承座上的第一夾持座、沿豎直方向升降地設(shè)置在所述支承座上位于所述第一夾持座上方的第二夾持座、能夠驅(qū)動所述第二夾持座沿豎直方向升降的升降驅(qū)動機構(gòu)，所述第一夾持座的頂部、所述第二夾持座的底部分別開設(shè)有沿水平左右方向相貫穿的第一凹槽、第二凹槽，所述第一凹槽、所述第二凹槽中分別可拆卸地設(shè)置有第一夾持塊、第二夾持塊，所述第一夾持塊、所述第二夾持塊分別呈弧形，所述第一夾持塊、所述第二夾持塊能夠相拼接形成所述第一通孔。

進一步優(yōu)選地，所述升降驅(qū)動機構(gòu)包括第一氣缸，所述第一氣缸的第一缸體固定設(shè)置在所述支承座上，所述第一氣缸的第一伸縮桿的軸心線沿豎直方向分布，所述第一伸縮桿的伸出端固定地連接設(shè)置有一安裝座，所述第二夾持座固定地設(shè)置在所述安裝座的底部上。

更進一步優(yōu)選地，所述安裝座上固定連接有多根軸心線沿豎直方向分布的導(dǎo)柱，所述支承座上開設(shè)有多個能夠供所述多個導(dǎo)柱對應(yīng)配合地穿入的第二通孔，所述多個導(dǎo)柱能夠沿豎直方向升降地設(shè)置在所述第二通孔中。

優(yōu)選地，所述漲緊管、所述扣壓管分別由多個漲緊桿、扣壓桿沿周向相間隔排布形成。

優(yōu)選地，所述滑座上還設(shè)置有能夠調(diào)整所述漲扣壓緊裝置工作狀態(tài)的調(diào)整機構(gòu)。

進一步優(yōu)選地，所述調(diào)整機構(gòu)包括沿水平左右方向平移地穿設(shè)在所述漲緊管內(nèi)腔中的錐形桿、中心開設(shè)有錐形通孔的壓緊管，所述壓緊管能夠沿水平左右方向平移地套設(shè)在所述扣壓管外側(cè)，所述錐形桿沿水平左右方向外端直徑小內(nèi)端直徑大，所述錐形通孔沿水平左右方向外端直徑大內(nèi)端直徑小，所述調(diào)整機構(gòu)還包括能夠驅(qū)動所述錐形桿、所述壓緊管沿水平左右方向平移的第二氣缸，所述第二氣缸的第二缸體固定設(shè)置在所述滑座上，所述第二氣缸的第二伸縮桿的軸心線沿水平左右方向分布，所述第二伸縮桿的伸出端與所述錐形桿、所述壓緊管相固定連接。

優(yōu)選地，所述平移驅(qū)動機構(gòu)包括至少一個第三氣缸，所述第三氣缸的第三伸縮桿的軸心線沿水平左右方向延伸，所述第三氣缸的第三缸體固定設(shè)置在所述支承座上，所述第三伸縮桿的伸出端與所述滑座相固定連接。