[發明專利]銅母排鍍鎳層化學退鍍液及其使用方法有效
| 申請號: | 201210371047.X | 申請日: | 2012-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN102839378A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 彭亞平;毛波;肖信開;褚仁利;李永紅;俞鵬程;范志豪;閆躍;謝建良;劉雄;譚永強 | 申請(專利權)人: | 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | C23F1/28 | 分類號: | C23F1/28 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 盧宏 |
| 地址: | 412001*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 銅母排鍍鎳層 化學 退鍍液 及其 使用方法 | ||
技術領域
本配方涉及所有銅上鍍鎳層產品的返工退鍍配方,具體為一種銅母排鍍鎳層化學退鍍液及其使用方法,特別是軌道交通產品的銅母排鍍鎳層化學退鍍液及其使用方法。
背景技術
鍍鎳層因其良好的導熱性、硬度與耐磨性在軌道交通產品內部銅母排得到廣泛應用。對于不合格鍍層,如鎳層的退除,傳統工藝有的采用氰化物的方法,其效果較好,不易腐蝕基體。但是氰化物有劇毒,且殘液不好處理,對人身體及環境污染危害嚴重。另外,這種有劇毒物品的保管及發放要求較為嚴格,責任重大,為此,需尋求取代含有氰化物的退鎳方法。近年來,對鍍鎳不合格產品的返工一直未有一套完整可行的方案,最常用的返工工藝也只是對不合格產品進行打磨后再鍍,此法易導致鍍層起皮,合格率得不到保證,因此開發一套既環保無毒又能保證產品質量的退鎳工藝是當前我們廠急需解決的問題,通過查閱相關資料,多次試驗驗證,開發出硝酸型退鎳配方,希望能完善廠里鍍鎳產品的加工工藝,使產品質量更上一個臺階。
現有的退鍍工藝配方:
配方1:
防染鹽:80g/L????單乙醇胺:37.5g/L
甘氨酸:30g/L????硫代硫酸鈉:4.5g/L
十二烷基硫酸鈉:0.03g/L;????退鍍溫度:常溫
配方2:
間硝基苯磺酸鈉:60~70g/L????硫酸:60~70ml/L
硫氰酸鈉:0.1~1g/L;????退鍍溫度:80~100℃
此兩種配方在退鍍的過程中出現以下問題:
(1)配方1生產成本高,配方中所用成分價格較高,且退鍍溶液更換較快。
(2)配方2鍍鎳的銅件放入配方2退鍍液退鍍時,表面由黑色變為深棕色,取出,充分清洗后必須放入下述溶液中去除棕色膜:氰化鈉30g/L;氫氧化鈉30g/L;溫度室溫。
(3)配方2要求溫度較高,生產成本高,且難以維護控制。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明旨在提供一種銅母排鍍鎳層化學退鍍液及其使用方法。該配方的成分不含劇毒化學成分,對人身環境無害;該配方在退鍍過程中可實現完成銅表面上的不合格鍍鎳層產品,能夠很好的幫助銅基材的第二次電鍍。
為實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:
一種銅母排鍍鎳層化學退鍍液,該退鍍液是一種包括硝酸、氯化鈉、烷基酚聚氧乙烯醚和尿素的水溶液,其中每升溶液中的組分含量為:
硝酸:600ml/L~900ml/L????氯化鈉:10g/L~60g/L
烷基酚聚氧乙烯醚(簡稱OP-10):0.5ml/L-3ml/L??尿素:10g/L~40g/L。每升溶液中的組分含量優選為:
硝酸:700ml/L~800ml/L????氯化鈉:20g/L~30g/L
烷基酚聚氧乙烯醚(簡稱OP-10):1.5ml/L-2.5ml/L??尿素:25g/L~35g/L。每升溶液中的組分含量更優選為:
硝酸:700ml/L????氯化鈉:20g/L
烷基酚聚氧乙烯醚(簡稱OP-10):2ml/L????尿素:30g/L。
退鍍液的每溶液水中還可以有0~3g/L的異丁基異己胺(簡稱BTA)。
上述銅母排鍍鎳層化學退鍍液的使用方法,將零件放入上述退鍍液中,控制退鍍液溫度為20℃-40℃即可;當零件放入上述退鍍液處理1min-5min時,鍍鎳層退除率低于20%時補加由硝酸和氯化鈉組成的補加液,補加液用量為退鍍液體積的25%-35%;其中每每升補加液中硝酸為600ml/L~900ml/L,氯化鈉為10g/L~60g/L。
優選為:當零件放入上述退鍍液處理5min時,鍍鎳層退除率低于20%時補加由硝酸和氯化鈉組成的補加液,補加液用量為退鍍液體積的30%;其中每每升補加液中硝酸為700ml/L,氯化鈉為10g/L。
優選補加1-4次。
與現有技術相比,本發明的優點在于:
1)此工藝退除鎳層速度快、均勻、穩定,退鎳后的銅基材表面平整,不易造成基材局部腐蝕;
2)有效退鎳量大、成本低,經測算退除量大約在150dm2/L~200dm2/L。(零件鎳層厚度在8μm~15μm);
3)無毒,環保且溶液穩定性好。
說明書附圖
圖1是硝酸濃度對基體腐蝕情況的影響曲線;
圖2是氯化鈉濃度對基體腐蝕情況的影響曲線;
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