[發明專利]車燈

在審

• 申請號: 201210370975.4
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN103292233A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 鈴木浩
• 申請（專利權）人: 現代自動車日本研發中心公司;現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V3/04;F21V7/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張碩

技術領域

本發明涉及一種車燈。更特別地，本發明涉及這樣一種車燈，其中點光源的數量看起來多于其實際安裝的數量，并且發出的光看起來像流星。

背景技術

通常而言，發光二極管（LED）被用作車燈。圖20顯示了利用LED點光源3的前照燈10的實例。由于LED具有定向性和窄小的照射角，所以在配置燈時，將多個LED設置在發光表面上以延長照射區域，從而增加了成本和電力消耗。因此，需要利用少量的點光源來極好地照亮發光表面，并且需要通過立體發光而非平面發光來提高可視性。

專利文獻1中的發光模塊在碗狀反射器的底部上設置了LED，并且在該反射器的內表面上設置了臺階以將由LED發出的光大致平行地反射到前方，從而使點光源看起來較大。然而，這種結構同等地照亮了發光表面，并且可視性并不完美。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種車燈，其中點光源的數量看起來多于其實際安裝的數量，并且發光看起來像流星。

在本發明的一個方面中，一種車燈裝置，可以包括：中空管子，所述中空管子具有作為反射鏡表面的內側；上燈罩，所述上燈罩安裝在所述管子的一側處，并且可以具有垂直于所述管子的軸向方向的第一表面，其中所述第一表面可以包括半反射鏡表面，所述半反射鏡表面將光分割為穿行到外側的透射光和被反射到內側的反射光；下燈罩，所述下燈罩安裝在所述管子的另一側處，并且可以具有垂直于所述管子的軸向方向的第二表面，其中所述第二表面可以包括在該第二表面的內側上形成的反射鏡表面；以及多個點光源，所述點光源安裝在所述下燈罩的反射鏡表面上，其中從所述點光源發出的光在所述上燈罩的半反射鏡表面和所述下燈罩的反射鏡表面之間被多次反射。

所述點光源彼此隔開。

所述上燈罩以向著所述下燈罩的凹入狀形成，并且所述第一表面由具有所述半反射鏡表面的環形端部部分形成，其中所述第一表面形成有多個環形端部部分并且以臺階狀排列，并且其中所述下燈罩的第二表面是平的。

所述上燈罩以在與所述下燈罩相反的方向上的凸起狀形成，并且所述第一表面由環形端部部分形成，其中所述第一表面形成有多個環形端部部分并且以臺階狀排列，并且其中所述下燈罩的第二表面是平的。

所述下燈罩以向著所述上燈罩的凸起狀形成，并且所述第二表面由環形端部部分形成，其中所述第二表面形成有多個環形端部部分并且以臺階狀排列。

所述上燈罩是平的，其中所述下燈罩以向著所述上燈罩的凸起狀形成，并且所述第二表面由環形端部部分形成，并且其中所述第二表面形成有多個環形端部部分并且以臺階狀排列。

下面討論本發明的其它方面和優選實施方式。

下面討論本發明的上述特征及其它特征。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發明的某些原理的具體實施方式，本發明的方法和裝置所具有的其它特征和優點將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說明

圖1為根據本發明的示例性實施方式的車燈的結構圖。

圖2為圖1的縱向截面圖。

圖3為圖1的外部圖，其處于非光照中。

圖4為除去圖1中的下燈罩的內部圖，其為圓柱的內表面。

圖5為從后側觀察的圖1的外部圖，其為后側立體圖。

圖6為顯示圖1中的處于光照中的發光表面的圖。

圖7為顯示圖1中的處于光照中的發光表面的圖。

圖8為顯示圖1中的處于光照中的發光表面的放大圖。

圖9A-9B顯示了形狀不同于圖1中的上燈罩、管子和下燈罩的實例。

圖10A-10C顯示了形狀不同于圖1中的上燈罩、管子和下燈罩的另一個實例。

圖11A-11C顯示了形狀不同于圖1中的上燈罩、管子和下燈罩的另一個實例。

圖12A-12C顯示了形狀不同于圖1中的上燈罩、管子和下燈罩的另一個實例。

圖13顯示了前部形狀為橢圓形的實例。

圖14為前部形狀為方形的實例的前視圖。

圖15為圖14的橫截面圖。

圖16為圖14的縱向截面圖。

圖17為圖14的立體圖。

圖18顯示了布置2個連續燈的應用實例。

圖19為前部為菱形的實例的立體圖。

圖20顯示了常規LED前照燈。