[發(fā)明專利]智能式抽油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210370419.7
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102839949A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓軍;于洪偉;趙國祥
• 申請（專利權(quán)）人: 中石油煤層氣有限責(zé)任公司韓城分公司;濰坊華鈴柴油機(jī)動(dòng)力有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所 37224
• 代理人: 劉亞寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種石油開采用設(shè)備，具體的說涉及一種智能式抽油機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在所使用的各種無游梁式節(jié)能抽油機(jī)均采用的是塔架式立式結(jié)構(gòu)，由于過渡輪和支架等伸出懸臂支撐的局限性，盡管過渡輪伸出的支架具有回?cái)n性能或整機(jī)后移設(shè)置，但是均在實(shí)際修井作業(yè)中造成如下缺陷：(1).整機(jī)后移因不安全因素造成工作量大浪費(fèi)機(jī)械設(shè)備和工人工時(shí)；(2).整機(jī)后移或支架回?cái)n均屬于不安全工作性質(zhì)，安全隱患多，危險(xiǎn)性高；(3).由于修井時(shí)整機(jī)后移或支架回?cái)n之原因，修井后牽引帶和抽油桿與井口中心對合時(shí)，非常困難，也不可能恢復(fù)到原來準(zhǔn)確的定位位置；(4).直接傳動(dòng)牽引使用的是大多為平皮帶，需要使用多條平皮帶，并且工作時(shí)，存在摩擦力消耗；(5).抽油桿及井下裝置發(fā)生卡死現(xiàn)象時(shí)，不能在任何位置使配重塊立即鎖死；(6).不能實(shí)現(xiàn)液面?zhèn)鞲衅鲗Τ橛蜅U線性速度的自動(dòng)控制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是針對以上問題，提供一種便于進(jìn)行修井操作、安全性高、功能多樣的智能式抽油機(jī)。

為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：智能式抽油機(jī)，包括底座和機(jī)架，所述機(jī)架的下部與底座鉸接，所述機(jī)架的上部設(shè)置有動(dòng)力總成和過渡輪，所述動(dòng)力總成和過渡輪上設(shè)置有牽引帶，所述機(jī)架上設(shè)置有配重塊，所述牽引帶的一端與配重塊連接，所述牽引帶的另一端與抽油桿連接，所述機(jī)架遠(yuǎn)離抽油桿的一側(cè)鉸接有可調(diào)拉桿，所述可調(diào)拉桿的另一端與底座連接，所述機(jī)架的上部設(shè)置有能夠?qū)恳龓фi緊或松開的鎖緊裝置。

抽油桿及井下裝置發(fā)生卡死現(xiàn)象時(shí)，通過鎖緊裝置將牽引帶鎖緊，能夠在任何位置使配重塊立即鎖死，使配重塊穩(wěn)定在受卡位置。

作為一種優(yōu)化方案，所述機(jī)架靠近抽油桿的一側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的一端與機(jī)架的上部鉸接，所述支撐桿的另一端與地面相連。

支撐桿與地面采用可拆卸連接，在支撐桿調(diào)整后，地面不留任何連接地腳凸臺，進(jìn)口無障礙物，便于工人進(jìn)行修井。

支撐桿具有可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在抽油機(jī)工作時(shí)起到重力支撐作用，同時(shí)在停機(jī)維修時(shí)，還是維修人員攀登到機(jī)架上部工作臺的安全云梯。

作為一種優(yōu)化方案，所述支撐桿與機(jī)架之間設(shè)置有連接桿，所述連接桿的一端與支撐桿鉸接，所述連接桿的另一端與機(jī)架可拆卸連接。

一種具體優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置位于動(dòng)力總成和過渡輪之間。

一種具體優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置包括與機(jī)架固定連接的支撐軸，所述支撐軸的上部具有螺紋，所述支撐軸的上部設(shè)置有兩個(gè)螺母，兩個(gè)螺母之間設(shè)置有鎖緊塊。

作為一種優(yōu)化方案，所述牽引帶與抽油桿連接的一端設(shè)置有井下液面?zhèn)鞲衅鳌?/p>

井下液面?zhèn)鞲衅魍ㄟ^抽油桿對井下液面進(jìn)行傳感檢測，并將檢測到的液面高度信號隨時(shí)發(fā)到控制箱內(nèi)有關(guān)軟件中，實(shí)現(xiàn)了電控箱自動(dòng)對抽油桿速度進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能，實(shí)現(xiàn)了井下液面的準(zhǔn)確位置控制，此功能特別適應(yīng)于頁巖氣、煤層氣排液時(shí)的準(zhǔn)確控制。

作為一種優(yōu)化方案，所述牽引帶為齒形牽引帶。

一種具體優(yōu)化方案，所述牽引帶的數(shù)量為兩條。

齒形牽引帶的數(shù)量減少，避免了多條平皮帶的浪費(fèi)，并且牽引工作中，無摩擦力消耗現(xiàn)象。

作為一種優(yōu)化方案，所述配重塊上設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述機(jī)架上設(shè)置有與導(dǎo)向輪相配合的V形導(dǎo)軌。

配重塊上的導(dǎo)向輪沿兩條V形導(dǎo)軌在斜面上上下運(yùn)動(dòng)，既具備了配重塊的工作安全性和導(dǎo)向準(zhǔn)確性，又達(dá)到了導(dǎo)向輪與V形導(dǎo)軌在工作運(yùn)行中無任何噪音的效果。

一種具體優(yōu)化方案，所述導(dǎo)向輪為非金屬尼龍材料導(dǎo)向輪。

所述導(dǎo)向輪為非金屬尼龍材料導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪在工作中不需要添加潤滑脂即可無噪音運(yùn)行。

本發(fā)明采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：機(jī)架通過可調(diào)拉桿的拉緊和放松,使機(jī)架繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)架可實(shí)現(xiàn)前后5-10度的傾斜變化，實(shí)現(xiàn)大修井作業(yè)時(shí)井口周圍有足夠的空間，為人工現(xiàn)場作業(yè)奠定了良好的安全基礎(chǔ)，同時(shí)，復(fù)位準(zhǔn)確可靠。

本抽油機(jī)真正克服了各種無游粱式抽油機(jī)大、小修井時(shí)，整機(jī)不易外移、外移危險(xiǎn)性高、復(fù)位不準(zhǔn)確的缺陷，使井口周圍在修井時(shí)有足夠的人工活動(dòng)空間，保證了大修井作業(yè)的真正安全性和整機(jī)復(fù)位準(zhǔn)確性。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖說明??

附圖1為本發(fā)明實(shí)施例中智能式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明實(shí)施例中智能式抽油機(jī)在修井作業(yè)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為附圖1中動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為附圖3的剖視圖。

圖中：