[發明專利]一種汽車換檔操縱拉索的行程調節機構無效
| 申請號： | 201210370134.3 | 申請日： | 2012-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN103711783A | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發明（設計）人： | 彭定芬;莫風芝;伍習松 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16C1/22 | 分類號： | F16C1/22 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 換檔 操縱 行程 調節 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車換檔操縱拉索的行程調節機構，包括與換位搖臂（5）上的定位柱（4）配合連接的限位構件（1）、與限位構件配合的接頭構件（2）、與接頭構件右端連接的拉桿（3），其特征是：
所述限位構件（1）呈“U”形且口部向后，在限位構件（1）上面（1-4）和下面（1-5）內側邊緣分別設有滑鉤塊（1-1），在限位構件（1）的底部設有向后的方形凸臺（1-6），在所述方形凸臺的上面和下面分別設有第一直螺紋（1-3）；
所述接頭構件（2）為矩形框結構，其上面（2-4）和下面（2-5）分別設有與所述限位構件（1）的上面和下面的滑鉤塊（1-1）配合的滑槽（2-1）；在所述接頭構件上面（2-4）和下面（2-5）的內壁分別設有與限位構件（1）上的第一直螺紋（1-3）對應配合第二直螺紋（2-3）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車換檔操縱拉索的行程調節機構，其特征是：在所述方形凸臺的中心設有與所述換位搖臂（5）上的定位柱（4）配合的通孔（1-2）。
3.根據權利要求1所述的一種汽車換檔操縱拉索的行程調節機構，其特征是：在所述滑槽（2-1）的兩端分別設有凸起（2-2）。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車換檔操縱拉索的行程調節機構，其特征是：在所述定位柱（4）的一端部設有銷孔（4-1）、另一端部與換位搖臂（5）注塑為一體。
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