[發明專利]用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置

有效

• 申請號: 201210369788.4
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102861780A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 魏征宇
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B21C35/02
• 分類號: B21C35/02
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;呂俊清

技術領域

本發明涉及鋁合金管擠壓裝置，尤其涉及立式鋁合金管擠壓牽引裝置。

背景技術

隨著鋁合金管材在航空航天等領域得到應用，對鋁合金管材的質量要求越來越高，迫切需要牽引設備提高鋁型材的生產質量與合格率。

鋁合金管材生產線包括立式鋁合金管材生產線和臥式鋁合金管材生產線。目前立式鋁合金管材生產線尚無牽引車，臥式鋁擠壓機牽引車的現有技術可以參考中國專利申請CN02269914.7和CN201020124740.8，但是二者均不能適用于立式鋁合金管材生產線。

因此，有必要提出一種用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置。

發明內容

本發明的一目的，在于提出一種用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置，以解決現有技術存在的問題。

本發明的另一目的，在于提出一種能夠調節牽引速度與牽引力的用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置。

為實現上述目的，本發明提出一種用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置，用于牽引擠壓生產出的鋁合金管材，所述牽引裝置包括立柱和能夠在所述立柱上行走的牽引車，所述立柱的上端和/或下端分別連接在所述立式鋁合金管材生產線的底座和下部基礎，所述鋁合金管材從所述底座的下方被擠壓伸出，所述牽引車包括夾持件，所述夾持件夾持于所述鋁合金管材的一端，以使所述牽引車能夠牽引所述鋁合金管材向下移動。

在本發明一實施例中，所述立柱包括立柱本體和設置于所述立柱本體上并沿著所述立柱的方向延伸的第一導引件，所述第一導引件上設置有沿著所述立柱的方向延伸的齒條，所述牽引車包括車架、伺服電機和連接于所述伺服電機的減速機，所述減速機包含軸齒輪，所述伺服電機驅動所述減速機使所述軸齒輪在所述齒條上嚙合轉動，以使所述牽引車在所述立柱上移動。

在本發明一實施例中，所述牽引車的移動速度能夠通過調整所述伺服電機的輸出速度進行調整，所述牽引車的牽引力能夠通過調整所述伺服電機的輸出轉矩進行調整。

在本發明一實施例中，所述伺服電機和所述減速機的數目均為兩個，且所述兩個伺服電機和所述兩個減速機分別對稱設置在所述車架的前端和后端，所述第一導引件的數目為兩個，并且所述兩個第一導引件對稱設置在所述立柱本體的前側和后側，所述兩個減速機的所述兩個軸齒輪分別與所述兩個第一導引件上的所述兩個齒條相嚙合。

在本發明一實施例中，所述牽引車還包括位于所述車架前后兩側的兩個驅動缸，所述夾持件的數目為兩個，且分別連接于所述兩個驅動缸的活塞桿，所述兩個驅動缸能夠驅動所述兩個夾持件相對運動，以夾持所述鋁合金管材的所述一端。

在本發明一實施例中，所述立柱還包括設置在所述立柱本體的遠離所述支架的一側的至少一個第二導引件，所述車架包括對應于所述兩個第一導引件和所述至少一個第二導引件的多個滑板，所述兩個第一導引件和所述至少一個第二導引件用于導引所述牽引車沿著所述立柱移動。

在本發明一實施例中，所述牽引車還包括多個導向桿和多個導套，所述車架包括多個對應的開孔，所述多個導套裝設在所述多個開孔中，每一個所述導向桿的一端連接于其中一個所述夾持件，并能在所述導套中移動。

在本發明一實施例中，所述導向桿的數目為四個，且其中兩個所述導向桿連接于其中一個所述夾持件，另外兩個所述導向桿連接于另一個所述夾持件。

在本發明一實施例中，所述驅動缸為液壓缸。

在本發明一實施例中，所述立柱包括至少一個用于將所述立柱固定在所述鋁合金管材生產線的側面基礎的支架。

本發明提出的用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置中，能夠在立式鋁合金管材生產線生產鋁合金管材的過程中牽引鋁合金管材，以提高鋁合金管材才的成品率。另外，本發明牽引車的移動速度和牽引力可以通過伺服電機的輸出速度和輸出轉矩進行調整；當夾持件在夾緊鋁合金管材的下端的過程中，牽引車的速度保持恒定；當夾持件已將鋁合金管材的下端夾緊后，牽引車保持一定的牽引力，保證鋁合金管材受到恒定張力。夾持件能夠盡量減少因夾持變形的制品長度，提高成品率，并且由于牽引車和立柱的配合結構，牽引車的行走平穩可靠。

附圖說明

圖1所示為本發明的用于立式鋁合金管材生產線的牽引裝置的主視示意圖；

圖2所示為沿圖1中A-A線的剖視示意圖；

圖3所示為沿圖1中B-B線的剖視示意圖。

具體實施方式