[發(fā)明專利]液壓制動裝置和氣門定時調(diào)節(jié)設(shè)備有效
申請?zhí)枺?/td> | 201210369701.3 | 申請日: | 2012-09-28 |
公開(公告)號: | CN103032492A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
發(fā)明(設(shè)計)人: | 鷲野誠一郎;高橋徹;大坪誠;岡邦晃;大江修平 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社電裝 |
主分類號: | F16D57/00 | 分類號: | F16D57/00;F01L1/34 |
代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡勝利 |
地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 制動 裝置 氣門 定時 調(diào)節(jié) 設(shè)備 | ||
1.一種液壓制動裝置,包括:
殼體(110),其具有流體腔(114);
磁性粘滯流體(140),其被充填到流體腔(114)內(nèi)并且由磁性顆粒散布于其中的非磁性基礎(chǔ)流體制成,從而磁性粘滯流體(140)的粘度依賴于穿過磁性粘滯流體(140)的磁通的密度而變化;
粘度控制單元(150,200),用于控制穿過磁性粘滯流體(140)的磁通的密度以改變磁性粘滯流體(140)的粘度;
制動轉(zhuǎn)動構(gòu)件(130),其具有制動軸(131),所述制動軸在軸向上穿過殼體(110)的內(nèi)部并且從殼體(110)向外延伸,制動轉(zhuǎn)動構(gòu)件(130)接觸流體腔(114)中的磁性粘滯流體(140),從而依賴于磁性粘滯流體(140)的粘度的制動轉(zhuǎn)矩被施加到制動轉(zhuǎn)動構(gòu)件(130);以及
密封結(jié)構(gòu)(160),用于以流體密封的方式密封殼體(110)和制動轉(zhuǎn)動構(gòu)件(130)之間的間隙,
其中,所述密封結(jié)構(gòu)(160)包括:
永磁體(172),用于產(chǎn)生磁通;
磁通引導(dǎo)構(gòu)件(174和/或175),其被提供于殼體(110)內(nèi)并且包圍制動軸(131),從而與流體腔(114)連通的密封間隙(176g)被形成于磁通引導(dǎo)構(gòu)件(174,175)和制動軸(131)之間,磁通引導(dǎo)構(gòu)件(174,175)將永磁體(172)產(chǎn)生的磁通引導(dǎo)向制動軸(131);
流體密封裝置(180),其被提供于殼體(110)內(nèi)軸向上更遠(yuǎn)離磁通引導(dǎo)構(gòu)件(174,175)的殼體外側(cè)并且接觸制動軸(131),從而以流體密封的方式密封殼體(110)和制動軸(131)之間的間隙;
中間流體腔(178),其被形成在殼體(110)內(nèi)密封間隙(176g)和流體密封裝置(180)之間;以及
中間流體(190),其由非磁性液體制成并且被充填到中間流體腔(178)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動裝置,其中
中間流體(190)由與磁性粘滯流體(140)的基礎(chǔ)流體不同的液體制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓制動裝置,其中
磁性粘滯流體(140)的基礎(chǔ)流體由極性液體和非極性液體二者之一制成,并且
中間流體(190)由極性液體和非極性液體二者中的另一種制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動裝置,其中
中間流體(190)由與磁性粘滯流體(140)的基礎(chǔ)流體相同的液體制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的液壓制動裝置,其中
密封結(jié)構(gòu)(160)的磁通引導(dǎo)構(gòu)件(174,175)包括:
第一磁通導(dǎo)板(174),用于將永磁體(172)的磁通引導(dǎo)向形成于第一磁通導(dǎo)板(174)和制動軸(131)之間的密封間隙(176g);和
第二磁通導(dǎo)板(175),其被提供于殼體(110)內(nèi)在軸向上更遠(yuǎn)離第一磁通導(dǎo)板(174)的殼體外側(cè),并且包圍制動軸(131),從而在第二磁通導(dǎo)板(175)和制動軸(131)之間形成捕獲間隙(178g),捕獲間隙(178g)與中間流體腔(178)連通,第二磁通導(dǎo)板(175)將永磁體(172)的磁通引導(dǎo)向捕獲間隙(178g)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓制動裝置,其中
永磁體(172)被置于第一和第二磁通導(dǎo)板(174,175)之間并且包圍制動軸(131),從而形成在徑向上位于永磁體(172)和制動軸(131)之間的中間流體腔(178)的一部分。
7.一種用于調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的工作氣門的氣門定時的氣門定時調(diào)節(jié)設(shè)備,其中工作氣門通過凸輪軸打開和/或關(guān)閉,轉(zhuǎn)矩被從發(fā)動機(jī)的曲軸傳遞到凸輪軸,所述氣門定時調(diào)節(jié)設(shè)備包括:
根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的液壓制動裝置(100);和
相位調(diào)整裝置(300),其被設(shè)置于液壓制動裝置(100)外面并且連接到制動軸(131),用于根據(jù)施加于液壓制動裝置(100)的制動轉(zhuǎn)動構(gòu)件(130)上的制動轉(zhuǎn)矩調(diào)整發(fā)動機(jī)的曲軸和凸輪軸之間的相對相位。
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