[發明專利]端子支撐裝置

有效

• 申請號: 201210369655.7
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103022775A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 水沼赳人;久保田貴光;清水泰;河野禎之
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/46;H01R13/66
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊;劉興鵬

技術領域

本發明涉及支撐連接至電氣元件的端子的端子支撐裝置。

背景技術

圖6是設置有彼此平行地布置的兩個端子2的常規端子支撐裝置的透視圖。端子2在樹脂部件1中模塑。而且，端子2電連接至電氣元件3。電氣元件3的一個電極連接至一個端子2并且電氣元件3的另一個電極連接至另一個端子2。兩個端子通過電氣元件3連接。

在以下的描述中，每個端子2的連接至電氣元件3并且彼此平行地延伸的部分稱為平行端子部分α，平行端子部分α的延伸方向稱為縱向β，并且垂直于縱向β的方向稱為垂直方向γ。平行端子部分α布置于垂直方向γ上。

在加熱或冷卻樹脂部件1時，樹脂材料熱膨脹或熱收縮。由于熱膨脹和熱收縮，平行端子部分α之間在垂直方向γ上的間隔改變，由此應力（物理力）產生于平行端子部分α與電氣元件3之間的連接部分中。如果樹脂部件1反復地接收熱負荷改變，應力也反復地產生。平行端子部分α與電氣元件3之間的連接部分可能會損壞。

JP-2011-106314A（US-2001/0114061A1）示出通過焊接或釬焊彼此連接的端子和引線端子。然而，其不涉及應用至連接部分的熱應力。

發明內容

本發明在考慮到以上情況之下做出，并且本發明的目標是提供一種端子支撐裝置，其中減少應用于平行端子部分和電氣元件之間的連接部分的熱應力。

根據本發明，一種端子支撐裝置包括由非導電性樹脂材料制成的樹脂部件以及多個導電端子，導電端子包括直接由樹脂部件支撐的平行端子部分。平行端子部分通過電氣元件彼此電連接。支撐平行端子部分的樹脂部件由與非導電性增強纖維相混合的非導電性樹脂材料制成，非導電性增強纖維的熱膨脹系數小于非導電性樹脂材料的熱膨脹系數。平行端子部分的延伸方向稱為縱向，并且垂直于縱向的方向稱為垂直方向。非導電性增強纖維具有與垂直方向基本上相同的纖維方向。

附圖說明

本公開的上面和其他目標、特點和優點將從以下結合附圖的詳細描述中變得更加明顯，圖中：

圖1是節流裝置的橫截圖；

圖2是節流裝置的側視圖；

圖3A是圖2中的“A”部分的截面圖；

圖3B是“A”部分的放大圖；

圖4是解釋纖維方向的視圖；

圖5A和5B是示出平行端子部分與芯片電容器之間的連接部分的平面圖，并且

圖6是根據常規技術的連接部分的透視圖。

具體實施方式

參照圖1至5，將在下面描述本公開的實施例。

端子支撐裝置由樹脂部件1與包括平行端子部分α的多個端子2構成。平行端子部分α通過電氣元件3彼此連接。支撐平行端子部分α的樹脂部件1包括在垂直方向γ上的增強纖維（玻璃纖維）。增強纖維的熱膨脹系數小于樹脂部件1的樹脂材料的熱膨脹系數。

在本實施例中，端子支撐裝置應用至電子節流閥。電子節流閥設置于空氣清潔器與進氣歧管之間以調節進氣流速。

電子節流閥由形成進氣通道4a的殼體4、由殼體4可旋轉地支撐的軸5、連接至軸5以調節進氣通道4a的流路面積的閥6、以及通過軸5驅動閥6的電子致動器7構成。

電子致動器7具有電動機11、用于驅動軸5的減速齒輪12、偏壓軸5和閥6的偏壓部分13、以及用于檢測軸5和閥6的位置的旋轉角傳感器14。

殼體4由金屬材料或樹脂材料制成。用于將電子節流閥安裝于車輛上的螺栓插孔形成于殼體4的外表面上。而且，殼體4在其中形成進氣通道4a。軸5由殼體4支撐。

如圖1中所示，軸5的左端由殼體4通過軸承（金屬襯套）15支撐。軸5的右端還由殼體4通過軸承（滾珠軸承）16支撐。

軸5連同閥6一起旋轉。

閥6是由金屬材料或樹脂材料制成的蝶型閥。閥6通過螺釘6a固定于軸5上。

電氣致動器7組裝至殼體4。蓋1提供至殼體4。殼體4形成電動機11容納于其中的電機腔4b。而且，殼體4和蓋1容納減速齒輪12和偏壓部分13。

電動機11是公知的直流電機并且通過螺釘固定至殼體4。

減速齒輪12由電機齒輪（小齒輪）21、中間齒輪22和端齒輪（齒輪轉子）23構成。端齒輪23連同軸5一起旋轉。

電機齒輪21是連接至電動機11的輸出軸的外部齒輪。中間齒輪22由連接至支撐軸24的大直徑齒輪22a和小直徑齒輪22b構成。大直徑齒輪22a一直與電機齒輪21相嚙合。小直徑齒輪22b一直與端齒輪23相嚙合。端齒輪23是連接至軸5的外部齒輪。端齒輪23由樹脂材料制成。