[發明專利]一種帶耐磨層的放水閥芯結構

無效

• 申請號: 201210369634.5
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102996896A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 方雯
• 申請（專利權）人: 蚌埠市昊業濾清器有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及濾清器技術領域，尤其涉及一種帶耐磨層的放水閥芯結構?。?

背景技術

濾清器包括有空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器。?

空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。?

機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。?

燃油濾清器是串聯在然油泵和節流閥體進油口之間的管路上。?燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞。?

濾清器中各部件的結構將會影響到濾清器的使用性能。比如說濾清器用放水閥芯。?

發明內容

本發明的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種帶耐磨層的放水閥芯結構，其結構設計合理，使用方便，密封性能好，提高了使用壽命。?

本發明是通過以下技術方案來實現的：?

一種帶耐磨層的放水閥芯結構，包括有閥桿，其特征在于：所述閥桿一端設有堵頭，所述堵頭的前端面為球形面，所述堵頭的外側壁上設有耐磨層，且分布有環形凹槽，所述環形凹槽中配合安裝有密封圈，所述堵頭后端的閥桿上設有倒錐形止退塊，所述倒錐形止退與堵頭之間的閥桿上設有環形凹腔。??

所述的倒錐形止退塊的大直徑尺寸小于堵頭的外圓尺寸。?

1、所述的閥桿采用以下鋼材料制成，所述鋼材料制備方法為：?

a、澆注鋼坯料步驟?

鋼坯料基本化學成份的重量百分比為:C?0.85～1.15%、Si?0.8～1.5%、Mn?0.5～1.2%、Cr?4.5～5.5%、Mo?1.8～2.5%、Ni:0.4-1.1%、Ti:?0.05-0.2%、W?0.8～3.0%、V?0.8～3.0%、Al?0.3～2.0%,余量為Fe和少量雜質，再將鋼坯料加熱至950-990℃，保溫5-6小時，爐冷至280-320℃，保溫3-5小時，再加熱至650-690℃，保溫3小時，再加熱至820-890℃，保溫3小時，再以40℃/小時冷卻至400℃，再以18℃/小時，冷卻至120℃；如此返反復三次；?

b、熱處理步驟?

對步驟a中得到的坯料，再加熱至1080℃并保溫1－2h，油冷至不高于100℃后重新加熱至680℃－710℃的溫度范圍并保溫20-23h，之后水冷；經過回火處理后，再將鋼加熱到320-400℃，保溫24-25小時，然后噴霧冷卻處理；?

c、將熱處理后的鋼拋丸處理；?

d、磷化處理，在常溫下將鋼在溫度為280-300℃，采用PH值為8的表面調整劑處理1-2min，經滴空1-2min后，采用磷化劑處理15-20min，再經滴空1-2min后，采用清水清洗1-2min，再滴空1-2min后，以將鋼置于78-100℃的熱水中處理0.5-1min；?

e、將拋丸處理的鋼包裝。?

其原理是：通過倒錐形止退塊和環形凹腔的結構設計，方便使用，通過環形凹槽中配合安裝有密封圈，密封性能好，通過堵頭的外側壁上設有的耐磨層，耐磨性能好，提高了使用壽命。?

本發明的優點是：?

本發明結構設計合理，方便使用，密封性能好，通過堵頭的外側壁上設有的耐磨層，耐磨性能好，提高了使用壽命。?

附圖說明

圖1?為本發明結構剖視圖。?

具體實施方式

參見附圖，一種帶耐磨層的放水閥芯結構，包括有閥桿1，閥桿1一端設有堵頭2，堵頭2的前端面為球形面3，堵頭2的外側壁上設有耐磨層4，且分布有環形凹槽，環形凹槽中配合安裝有密封圈5，堵頭2后端的閥桿1上設有倒錐形止退塊6，倒錐形止退6與堵頭2之間的閥桿上設有環形凹腔7；倒錐形止退塊6的大直徑尺寸小于堵頭2的外圓尺寸。?

2、所述的閥桿采用以下鋼材料制成，所述鋼材料制備方法為：?

a、澆注鋼坯料步驟?