[發(fā)明專利]真空助力系統(tǒng)、電動車輛及真空助力控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210369313.5
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103693033A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張政;王智博;曹立臣
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;B60T13/72
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);黃志興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制動領(lǐng)域，具體地，涉及一種真空助力系統(tǒng)。另外，本發(fā)明還涉及一種包括上述真空助力系統(tǒng)的電動車輛。進(jìn)一步地，本發(fā)明還涉及一種真空助力控制方法。

背景技術(shù)

采用液壓制動的電動車輛，在液壓制動系統(tǒng)中一般都采用真空助力器來提高管路的壓力由此獲得所需制動力。真空助力器需要真空作為能量源，由此真空助力系統(tǒng)中的真空泵工作時抽吸真空助力器內(nèi)的氣體，從而將制動系統(tǒng)中使用的真空的真空度保持在安全范圍之內(nèi)以此保證車輛的行車安全。當(dāng)真空度低于安全范圍的下限值時，真空助力器的效果將明顯減小，并給整車行駛造成安全隱患。

對于燃油發(fā)動機(jī)來說，機(jī)械真空泵與發(fā)動機(jī)皮帶連接，由此發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，帶動機(jī)械真空泵轉(zhuǎn)動，從而機(jī)械真空泵時刻不停地抽取制動系統(tǒng)中的氣體，以此能夠使得制動系統(tǒng)始終存在所需要的真空度的真空。

但是，目前電動車輛上使用的電池能耗較低，如果電動車輛上的電動真空泵像燃油發(fā)動機(jī)連接的機(jī)械真空泵那樣時刻不停地抽取真空，則會造成不必要的能源浪費(fèi)。

另外，通常制動系統(tǒng)要求真空度的安全范圍為50bar～80bar，由此每進(jìn)行一次安全制動（踩剎車），電動真空泵工作一次，如果此時電動真空泵不工作，那么第二次安全制動之后真空助力器內(nèi)的真空度會迅速下降到安全范圍的下限值，由此電動車輛行駛的安全性大大降低。此外，鑒于電動車輛多應(yīng)用于城市交通和環(huán)衛(wèi)，制動次數(shù)較為頻繁，由此電動真空泵會頻繁啟動，電動真空泵的使用壽命明顯降低。特別地，電動車輛在連續(xù)下長坡的道路上進(jìn)行制動時，電動真空泵會一直工作，導(dǎo)致電動真空泵溫度過高，從而嚴(yán)重影響其使用壽命。所以這種控制方法的應(yīng)用受到很大地限制。進(jìn)一步地，由于大噸位液壓制動車型的真空助力器每工作一次消耗的真空較多，這種控制方法也無法滿足大噸位液壓制動車型的要求。因此這種控制方法僅應(yīng)用到載重較輕的N1或者M(jìn)1類車型上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的一個技術(shù)問題是提供一種真空助力系統(tǒng)，該真空助力系統(tǒng)能夠避免頻繁啟動電動真空泵，顯著提高電控真空泵的使用壽命。

另外，本發(fā)明所要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種電動汽車，該電動汽車包括的真空助力系統(tǒng)能夠避免頻繁啟動電動真空泵，顯著提高電控真空泵的使用壽命。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所要解決的再一個技術(shù)問題是提供一種真空助力控制方法，該真空助力控制方法能夠避免頻繁啟動電動真空泵，顯著提高電控真空泵的使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種真空助力系統(tǒng)，包括真空助力器，其中，該真空助力系統(tǒng)還包括真空度傳感器、電動真空泵、控制單元和真空罐，所述真空度傳感器設(shè)置在所述真空助力器上以采集該真空助力器內(nèi)的真空度，所述控制單元分別與所述真空度傳感器和電動真空泵電連接，所述電動真空泵通過管路分別與所述真空助力器和真空罐相連接，并且所述真空罐與所述真空助力器相連通。

優(yōu)選地，所述管路包括第一管路、第二管路、第三管路和三通接頭，該三通接頭的第一接口通過所述第一管路與所述真空罐連接，第二接口通過所述第二管路與所述真空助力器連接，并且第三接口通過所述第三管路與所述電動真空泵連接。

優(yōu)選地，所述第三管路上設(shè)置有單向閥，該單向閥的正向端口與所述三通接頭連通。

另外，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種電動汽車，其中，該電動汽車包括上述技術(shù)方案所述的真空助力系統(tǒng)。

此外，本發(fā)明還提供一種真空助力控制方法，其中，包括如下步驟：

第一，檢測真空助力器內(nèi)的真空度，當(dāng)該檢測的真空度低于預(yù)定下限值時，控制電動真空泵工作以抽取所述真空助力器以及與該真空助力器相連通的真空罐內(nèi)的氣體，并在所述電動真空泵工作過程中實時地檢測所述真空助力器內(nèi)的真空度；

第二，當(dāng)所述真空助力器內(nèi)的真空度等于預(yù)定上限值時，控制所述電動真空泵停止工作。

優(yōu)選地，在所述第一步驟中，通過設(shè)置在所述真空助力器上的真空度傳感器檢測真空度。

優(yōu)選地，通過控制單元接收所述真空度傳感器檢測的真空度信號，該控制單元根據(jù)該真空度信號控制所述電動真空泵。