[發(fā)明專利]整合到交通工具儀表板中的可調(diào)節(jié)的交通工具顯示器的支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210369292.7 | 申請日: | 2012-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN103029636A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薩爾瓦拓·格瓦瑞諾;恩里科·普格努 | 申請(專利權(quán))人: | 依維柯公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;B60K37/04 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 張華卿;鄭霞 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整合 交通工具 儀表板 中的 調(diào)節(jié) 顯示器 支撐 裝置 | ||
發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域?
本發(fā)明涉及整合了可調(diào)節(jié)的顯示器的交通工具儀表板的領(lǐng)域,尤其是涉及商用或工業(yè)用的交通工具儀表板的領(lǐng)域。?
現(xiàn)有技術(shù)的描述?
在汽車領(lǐng)域中越來越大的顯示器被使用,以用于提供與交通工具相關(guān)的信息,諸如功能的失效或驅(qū)動,以及用于在車上的娛樂,而且還用作導(dǎo)航系統(tǒng)的一部分。通常,這樣的顯示器由于其大小而最好被安裝在交通工具的儀表板中且在中心位置。已知的是,通常,顯示器具有減小的視角,因此顯示器應(yīng)該能夠轉(zhuǎn)向駕駛員,以便改善其可用性。?
一些顯示器可能特別地重,因為它們將導(dǎo)航系統(tǒng)和/或界面系統(tǒng)的處理裝置整合到交通工具的功能以及信號發(fā)出系統(tǒng)。?
在不平坦的地面上行進,交通工具加速和制動以及發(fā)動機振動,尤其是工業(yè)用交通工具上的,可能給顯示器的支撐件加壓力并且甚至將其損毀。而且,將考慮到顯示器的調(diào)節(jié)角越大則顯示器支撐件越易損壞。?
而且,對于極低頻率的振動,即低于60Hz,儀表板相對于在旁邊位于有墊的座椅上的人體的不同的硬度決定了駕駛員的頭部和顯示器不以相同的方式振動。實際上,顯示器趨向于比駕駛員的頭部振蕩得更多。因此,駕駛員被顯示器的惱人的振蕩所干擾。?
發(fā)明概述?
因此,本發(fā)明的目的是提供整合到交通工具的儀表板尤其是工業(yè)用的?或商用的交通工具的儀表板中的可調(diào)節(jié)的交通工具顯示器的支撐裝置,其具有關(guān)于顯示器的卓越的調(diào)節(jié)角的良好強度。?
本發(fā)明的另一目的是改善交通工具的顯示器的使用舒適性。?
本發(fā)明的目標(biāo)在于:提供一種可調(diào)節(jié)的交通工具顯示器的支撐裝置,所述顯示器整合到交通工具的儀表板中,尤其是工業(yè)用或商用的交通工具的儀表板中;該顯示器在大體中心位置被整合到儀表板中;該顯示器具有大體平坦的顯影部(substantially?flat?development)并包括兩個相對側(cè)部,所述側(cè)部中的第一側(cè)部靠近交通工具的駕駛員的座位;該支撐裝置包括將所述第一側(cè)部連接到儀表板并限定與所述第一側(cè)部平行的旋轉(zhuǎn)軸線的鉸鏈,并且包括將與第一側(cè)部相對的第二側(cè)部連接到儀表板的滑板滑動系統(tǒng)(sled?sliding?system);滑板滑動系統(tǒng)適合于限制顯示器圍繞所述鉸鏈的旋轉(zhuǎn)并與鉸鏈配合來支撐顯示器。?
支撐系統(tǒng)于兩個不同的點支撐顯示器,其中的每一個與顯示器的側(cè)部中的一個相一致地定位。有利地,這導(dǎo)致顯示器更高的穩(wěn)定性以及支撐裝置的更高的強度。?
鉸鏈和/或滑板滑動系統(tǒng)優(yōu)選地包括振動阻尼裝置。?
滑板滑動系統(tǒng)包括開槽板和支撐板,開槽板具有貫通凹槽(through?groove),支撐板適合于嚙合所述貫通凹槽。?
優(yōu)選地,所述開槽板位于與鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的伸展平面(lying?plane)上,并且開槽板在伸展平面上的至少兩個不同的且與伸展平面和旋轉(zhuǎn)軸線之間的交叉點不對齊的點上被所述支撐板嚙合。?
這有利地確定了顯示器以三個不同布置的點并且還根據(jù)交通工具的縱向方向來支撐以確保顯示器更高的穩(wěn)定性。?
貫通凹槽優(yōu)選地具有近似圓周的一部分的彎曲的形狀,圓周的中心通過在開槽板的伸展平面中鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線來確定。?
本發(fā)明的目標(biāo)還在于,提供一種包括儀表板、在大體中心位置整合到儀表板中的顯示器以及前述支撐裝置的陸上交通工具(ground?vehicle)。?
權(quán)利要求是該描述的完整部分。?
附圖簡述?
本發(fā)明的另外的目的和優(yōu)點將從以下優(yōu)選的實施方案(及其可選擇的實施方案)的詳細(xì)描述以及所附的附圖中變得清楚,所述實施方案和附圖僅是示例性的并且是非限制性的,其中:?
圖1和圖2顯示了整合了交通工具顯示器的交通工具儀表板,這些圖顯示了顯示器的不同位置,在圖2中所述顯示器被定向成更朝向左側(cè),其中假設(shè)交通工具具有左側(cè)操縱機構(gòu);?
圖3顯示了之前附圖的交通工具儀表板的上部部件的后視圖,即,根據(jù)定位于與交通工具的行進方向相反的方向的觀察;?
圖4顯示了前述交通工具儀表板的一部分的前視圖,顯示了支撐系統(tǒng)的一些構(gòu)件;?
圖5顯示了整合了顯示器的前述交通工具儀表板的俯視圖;儀表板以透明方式由細(xì)線顯示,而支撐系統(tǒng)的一些構(gòu)件由粗線顯示;?
圖6顯示了支撐系統(tǒng)的第一組構(gòu)件的分解圖;?
圖7顯示了支撐系統(tǒng)的第二組構(gòu)件的分解圖;?
圖8顯示了圖3的儀表板的部件的三向投影的分解圖。?
在附圖中,相同的參考數(shù)字和字母看作是相同的元件或構(gòu)件。?
發(fā)明的優(yōu)選實施方案的詳細(xì)描述?
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