[發明專利]散料出倉螺旋輸送變檔調速裝置

無效

• 申請號: 201210369144.5
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102874565A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李健;嚴濟
• 申請（專利權）人: 江蘇通惠機電設備有限公司
• 主分類號: B65G33/36
• 分類號: B65G33/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及倉儲散料出倉技術，尤其是一種散料出倉螺旋輸送變檔調速裝置。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，近幾年來大型糧油加工業和飼料加工業也得以迅猛建設,已成為我國國民經濟發展的支柱產業。

我國是一個有13億人口的農業大國，所以，糧食的合理儲備和油料的加工是國家的戰略需要和民生需要。近幾年來，地上圓筒倉倉儲已成為糧油行業普遍采用的一種方法，這種方式可以確保物料干燥、通風，而且方便出倉轉運。為了提高倉容，大多企業建起了大型圓筒平底倉，但隨之而來的是解決物料出倉和倒倉問題。以往，常用的方法是靠物料自身的流動性自動溜料，而后用人工清底，另一種方式是靠常規螺旋絞龍推動強制出料。鑒于糧食和油脂廠散粕料的流動性差和易結塊的特點，靠自動溜料出倉和倒倉困難重重，即使用常規螺旋機出料和倒倉，經常遇到物料結塊運行阻力增大而設備扭矩不適應以及出倉和倒倉系統所要求產量不同，出倉螺旋輸送設備的產量難調節不配套等問題。

發明內容

為了克服現有倉儲物料使用常規螺旋絞龍出倉和倒倉設備運行扭矩和產量難以調節這一問題，本發明提供了一種散料出倉螺旋輸送的變檔調速裝置，該裝置主要用于出倉螺旋輸送絞龍的動力傳動系統，用多種控制方式來改變齒輪嚙合位置，從而改變裝置的傳動比，實現輸出軸轉速的改變，完成不同的輸出轉速，達到變檔調速目的。

為達到以上目的，本發明所采用的技術方案是：一種散料出倉螺旋輸送變檔調速裝置，該裝置上設有變檔調速器，所述變檔調速器的一端輸入軸通過聯軸器與動力馬達連接，另一端輸出軸通過傳動帶與主減速機連接。馬達的動力通過該變檔調速器再傳遞給主減速機，由主減速機帶動出倉螺旋輸送絞龍旋轉實現物料輸送。??????????????????????????????本發明所述變檔調速器是由輸入軸、輸出軸、變檔器、箱體組成。箱體內部設置有多組嚙合傳動的齒輪；變檔器設有多個檔位；變檔器的變檔方式多樣，可手動變檔和自動變檔控制，也可遠程控制變檔。

本發明使用該變檔調速器可改變出倉螺旋輸送絞龍的運行扭矩，克服因物料結塊阻力增加設備運行困難問題；又可通過變檔調速，改變出倉螺旋輸送絞龍輸送量，適應物料出倉的不同產量要求。解決了以往因阻力增加設備運行困難、易造成設備損害，以及出倉螺旋輸送絞龍轉速不可調整，出倉產量不配套等不足。

采用以上技術方案后，本發明的有益效果是：該變檔調速裝置，可改變出倉螺旋絞龍扭矩，以適應阻力變化的情況，也可改變出倉螺旋絞龍的轉速，調節出倉螺旋輸送的輸送量，以適應不同的產能要求。還可解決常規螺旋輸送設備在散料螺旋出倉、倒倉中扭矩和產量難調節、不適應和不配套等問題。

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明變檔調速裝置示意圖。

圖中：1、馬達??2、聯軸器??3、變檔調速器??4、傳送帶??5、主減速機??6、出倉螺旋輸送絞龍

圖2為本發明變檔調速器結構示意圖。

圖中：7、輸入軸??8、輸出軸??9、變檔器??10、箱體

具體實施方式

根據圖1、圖2所示，本發明一種散料出倉螺旋輸送變檔調速裝置，該裝置上設有變檔調速器3，所述變檔調速器3的一端輸入軸7通過聯軸器2與動力馬達1連接，另一端輸出軸8通過傳動帶4與主減速機5連接。馬達的動力通過該變檔調速器3再傳遞給主減速機5，由主減速機5帶動出倉螺旋輸送絞龍6旋轉實現物料輸送。本發明所述變檔調速器3的箱體10內設有多組嚙合傳動的齒輪；變檔調速器3上設置變檔器9，變檔器9?設有多個檔位，變檔器9變檔方式多樣，可手動變檔和自動變檔控制，也可遠程控制變檔。工作時通過控制變檔器來改變齒輪嚙合位置，從而改變裝置的傳動比，實現輸出軸轉速的改變，完成不同的輸出轉速，達到變檔調速目的。

本發明通過變檔調速改變傳動系統的扭矩和轉速，從而調整出倉螺旋輸送絞龍6的扭矩和出料量，確保設備有效運行、滿足產能要求。當物料結塊阻力增大，使出倉螺旋輸送絞龍6負荷增加時，系統將自動變檔調低轉速，提高出倉螺旋輸送絞龍6的運行扭矩，改善出料輸送效果；當物料出倉和倒倉要求產量變化時，可根據需要人工遠程控制調節檔位，變化系統運行轉速，改變出倉螺旋輸送絞龍6的出料量，滿足產量需求。?