[發明專利]一種遙控車位鎖

有效

• 申請號: 201210368266.2
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102877678A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 葉遠世;梅建宇
• 申請（專利權）人: 帕洛克（廈門）電子科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所 35209
• 代理人: 賴開慧

1.一種遙控車位鎖，包括底座、擋臂、轉軸、傳動軸、電機、遙控電路板、電池，轉軸和傳動軸平行架設在底座上，轉軸與擋臂固聯，電池經遙控電路板給電機提供電源，其特征在于：

轉軸的中部套有與轉軸可相對轉動的軸套，軸套上套設有扭簧，扭簧的兩個端部大致沿軸向向外延伸，軸套兩側的轉軸上固定有徑向的定位銷，軸套的兩端設有徑向定位凸起，軸套一端的徑向定位凸起和轉軸一側的徑向定位銷同時靠在扭簧的一個端部上，軸套另一端的徑向定位凸起和轉軸另一側的徑向定位銷同時靠在扭簧的另一個端部上；

電機的輸出軸上固定有第一主動齒輪與傳動軸上套有的第一從動齒輪相嚙合，第一從動齒輪能帶動傳動軸轉動，傳動軸上還套有第二主動齒輪與固定在軸套一個端部的第二從動齒輪相嚙合；

所述的第二主動齒輪與傳動軸可相對轉動，在第二主動齒輪端面上設有一段圓弧形的偏心孔，傳動軸上還固定一拐臂，拐臂的上端部大體與傳動軸相平行，拐臂的上端部插入第二主動齒輪所述的偏心孔中；

一鎖緊塊的中部與底座相樞接，鎖緊塊的下部通過一個拉簧與底座相連接，鎖緊塊的中部設有驅動凹槽，鎖緊塊通過所述的驅動凹槽跨接在所述拐臂的兩側，鎖緊塊面向軸套的側面設有定位凹槽，軸套的一個端部上還設有至少一個徑向鎖定凸起與所述的定位凹槽相配合使得軸套能與底座相鎖定。

2.根據權利要求1所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的轉軸在相對于擋臂的方向上固定有配重塊。

3.根據權利要求1所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的第一從動齒輪以軸向固定周向可轉動的方式與傳動軸相套接，在第一從動齒輪與拐臂之間的傳動軸上依次套有離合控制塊和壓縮彈簧，壓縮彈簧一端頂在拐臂的端面上、另一端頂在離合控制塊遠離第一從動齒輪的端面上，離合控制塊靠近第一從動齒輪的端面上設有凸榫，第一從動齒輪的端面上設有榫槽或榫孔與離合控制塊端面上的凸榫相配合，離合控制塊的中部開設有大致為V型的徑向孔，V型徑向孔的大端朝向第一從動齒輪，傳動軸沿徑向固定有傳動銷與所述的V型徑向孔相配合。

4.根據權利要求3所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的離合控制塊在靠近第一從動齒輪端面的對稱位置設有兩個凸榫，第一從動齒輪的端面上均布有四個榫槽或四個榫孔與離合控制塊端面上兩個凸榫相配合。

5.根據權利要求3所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的V型徑向孔貫穿離合控制塊的中部，傳動銷兩端伸出傳動軸分別與離合控制塊中部兩側的V型徑向孔相配合；所述離合控制塊中部V型徑向孔的大端沿軸向延伸形成大致為V型的凹槽。

6.根據權利要求1所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的擋臂大致為U形其兩端各通過一個大致為L型的連接件與轉軸的兩端固聯。

7.根據權利要求1所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的軸套由兩部分組成，軸套的兩部分沿軸向通過凸起和凹槽相互套接在一起。

8.根據權利要求1所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的鎖緊塊沿扭簧的軸向設有一限位凸起，所述的限位凸起處于扭簧的旁邊。

9.根據權利要求1所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述第二主動齒輪端面圓弧形偏心孔兩端圓心與第二主動齒輪端面圓心的連線夾角為90°，軸套上設有兩個徑向鎖定凸起，所述的兩個徑向鎖定凸起在軸套的外圓周上相隔90°。

10.根據權利要求1至9任一項所述的一種遙控車位鎖，其特征在于：所述的底座上裝有上蓋，上蓋與底座之間設有機械鎖。