[發明專利]具有緩存工件功能的傳輸線設備

無效

• 申請號: 201210368253.5
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102910441A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 王明墩;王永預;王濤;胡勇剛
• 申請（專利權）人: 大連奧托股份有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/248
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 高學剛

技術領域

本發明涉及一種傳輸線，特別是一種具有緩存工件功能的傳輸線設備。

背景技術

傳輸線設備是汽車焊裝流水線上的主要設備之一。傳統的傳輸線設備結構是：有一個作為基礎的機架，在機架的一端安裝有與減速器和電機相接的主動軸，機架的另一端安裝有從動軸；在主動軸與從動軸之間設置有鏈條傳動裝置，而鏈條傳動裝置相配的設置有直接運送工件的托板，即托板在鏈條的帶動下循環動作，將工件從機架的一端運送到另一端。而有時根據實際工作需要，托板的運動不能是連續不斷的，而需要在機架的某處原地停頓一段時間，為下一個工位的操作提供時間。而如果頻繁的停止、開啟生產線顯然不現實，因此為了實現上述目的，傳統的傳輸線采用的是在從動軸上設置帶有溝槽的摩擦溝輪的方式，在托板的底面上則設置有與摩擦溝輪相配的翻轉摩擦條，依靠摩擦條提供的靜摩擦力讓托板隨摩擦溝輪的轉動而運動，當設置在機架上的定位裝置工作時，將一個托板擋住，此時托板上的摩擦條與摩擦溝輪之間的摩擦方式由靜摩擦轉為動摩擦，鏈條繼續運動，下一個工位的工作完成后，定位裝置移走，摩擦條與摩擦溝輪之間的摩擦力重新變為靜摩擦，托板繼續前進；上述的結構雖然能夠實現緩存工件的功能，但是摩擦條卻極易在頻繁的工作過程中損壞，需要頻繁進行更換，造成設備使用效率降低。同時托板在機架兩端的翻轉過程同樣依靠摩擦條提供動力，在設備工作一段時間后，摩擦條所能提供的翻轉的力量逐漸降低，存在一定的隱患和問題。因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型傳輸線結構。

發明內容

本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，利用阻尼件（彈簧）結構讓托板隨鏈條運動，利用銷柱和翻轉孔為托板提供翻轉動力，讓運動過程更加可靠，免除因頻繁更換摩擦條帶來的繁瑣工作的具有緩存工件功能的傳輸線設備。

本發明的技術解決方案是：一種具有緩存工件功能的傳輸線設備，包括機架，在機架的一端設置有驅動電機，驅動電機帶動主動輪轉動，成對設置的主動輪帶動主動軸轉動，而主動軸上則設置有被動輪1，被動輪1帶動鏈條2運動，鏈條2上等距地設置有多個托架3，在機架上還設置有定位裝置，其特征在于：所述的托架3由上部的支撐板4和下部的支撐軸5組成，在支撐軸5上套接有固定座6，同樣套接在支撐軸5上的頂緊彈簧7的一端頂在固定座6上，頂緊彈簧7的另一端設置有環狀摩擦盤8，這個環狀摩擦盤8頂在空轉齒9上，空轉齒9通過軸承10與支撐軸5連接，而空轉齒9還與鏈條2上端面設置的齒孔相嚙合，在主動軸的兩端還設置有翻轉圓盤11，在翻轉圓盤11的圓周上均勻分布有六個銷柱孔12，每個銷柱孔12內都通過彈簧設置有銷柱13，托架13的兩側設置有仿形塊14，仿形塊14上對稱地設置有兩個與銷柱13相配的翻轉孔15，在翻轉圓盤11遠離傳輸線端部的一側，還設置有與機架鉸接的定位塊16，定位塊16的上端被定位彈簧17壓緊。

本發明同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的具有緩存工件功能的傳輸線設備，其結構簡單，設計巧妙，布局合理，它針對傳統的利用摩擦條和摩擦溝輪之間的靜摩擦力驅動托架前進的結構所存在的：摩擦條消耗嚴重、需要頻繁更換；在托架翻轉時摩擦條提供的摩擦力不足等問題，設計出能夠解決上述問題的特殊結構。這種結構的傳輸線設備，利用鏈條與鏈輪為托架提供前進的動力，當定位裝置將托架頂住時，環狀摩擦盤提供的靜摩擦力不足以抵抗空轉齒的扭矩，因此空轉齒在原地空轉，實現在傳輸線設備不停機的前提下托架暫時停止前進的功能；并且它還在機架的主動軸一側設置了翻轉圓盤，它上面設置的六個通過彈簧連接的銷柱能夠在托架運行到該處時，進入與托架固定的仿形塊的翻轉孔，將托架從下翻轉到上方來，這種結構能夠為托架的翻轉提供足夠的力量，防止其翻轉過程中出現任何問題，保證翻轉動作的流暢、可靠。這種傳輸線設備具備了多種優點，解決了傳統傳輸線所存在的固有問題，其市場前景十分廣闊，特別有利于在本領域中推廣應用。

附圖說明

圖1是本發明實施例機架主動軸一端的結構示意圖。

圖2是本發明實施例機架被動軸一端的結構示意圖。

圖3是本發明實施例托架部分的結構示意圖。

圖4是本發明實施例托架翻轉狀態一的結構示意圖。

圖5是本發明實施例托架翻轉狀態二的結構示意圖。

具體實施方式