[發明專利]金屬流線一致的航空連接件及其制備方法

無效

• 申請號: 201210367311.2
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN102990295A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 朱漢華
• 申請（專利權）人: 江蘇永昊高強度螺栓有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;F16B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于工程機械領域，具體涉及一種航空連接件及其制備方法。?

背景技術

航空連接件(NASM21297)首先需要解決的是頭部成型過程中金屬流線的問題，現有技術中，一般在生產過程中由于材料的變形導致金屬流線的方向一致性不同，就會引起機械性能的不同，普通產品在生產過程中的這一缺陷可以忽略，但對于航空連接件是致命的缺陷，因為金屬流線在變形中產生斷裂就會嚴重影響整個產品的機械性能。?

因此，需要一種新的航空連接件及其制備方法以解決上述問題。?

發明內容

發明目的：本發明針對現有技術中航空連接件金屬流線的方向不一致的缺陷，提供一種金屬流線一致的航空連接件的制備方法。?

技術方案：為解決上述技術問題，本發明的金屬流線一致的航空連接件的制備方法采用如下技術方案：?

一種金屬流線一致的航空連接件的制備方法，由以下步驟組成：?

(1)根據產品的實際要求進行斷料，然后進行第一次冷加工，通過第一次冷加工使航空連接件連接部分的尺寸達到設計尺寸的38-42％；?

(2)對步驟(1)得到的航空連接件進行第二次冷加工，通過第二次冷加工使航空連接件連接部分的尺寸達到設計尺寸的83-87％；?

(3)對步驟(2)得到的航空連接件進行預加熱到770-790℃，并進行氣氛保護，進行第一次熱成型；?

(4)在步驟(3)的基礎上，繼續升溫至880-900℃，進行氣氛保護，然后進行第二次熱成型；?

(5)在步驟(4)的基礎上，繼續升溫至1200-1250℃，進行氣氛保護，然后進行第三次熱成型；?

(6)對步驟(5)第三次熱成型的航空連接件進行自然冷卻，得到金屬流線一致的航空連接件。?

更進一步的，步驟(1)中第三次熱成型的航空連接件放在恒溫箱里進行自然冷卻。?

更進一步的，步驟(1)中的第一次冷加工使航空連接件連接部分的尺寸達到設計尺寸的40％。?

更進一步的，步驟(2)中的第二次冷加工使航空連接件連接部分的尺寸達到設計尺?寸的85％。?

更進一步的，步驟(1)中所述航空連接件連接部分包括螺紋和桿部。?

有益效果：本發明的航空連接件的制備方法簡單，所需設備簡單，只需在現有設備的基礎上將工藝做一定的改進即可制得金屬流線一致的航空連接件。?

附圖說明

圖1是本發明的航空連接件的螺栓頭部的剖面圖；?

圖2是實施例1的航空連接件的金屬流線檢測圖；?

圖3是實施例1的航空連接件的金相組織圖；?

圖4是實施例1的航空連接件的制備方法的流程圖；?

圖5是實施例2的航空連接件的金屬流線檢測圖；?

圖6是實施例2的航空連接件的金相組織圖；?

圖7是實施例2的航空連接件的制備方法的流程圖；?

圖8是實施例3的航空連接件的金屬流線檢測圖；?

圖9是實施例3的航空連接件的金相組織圖；?

圖10是實施例3的航空連接件的制備方法的流程圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。?

為了解決該產品的金屬流線問題，我們經過數十次的實驗，其中參考了大量的國外資料，并借鑒了部分的先進加熱鍛造工藝。最后得出了本發明的航空連接件的制備方法，簡言之，本發明可以歸結為二次冷加工三次熱成型工藝。?

實施例1?

具體的制備方法如下：航空連接件包括頭部、螺紋和桿部。首先根據產品的實際要求進行斷料；在產品熱成型前，先對材料進行冷加工，第一次冷加工先保證連接部分的尺寸達到設計尺寸的40％，其中，連接部分包括螺紋和桿部；第二次冷加工保證尺寸達到設計尺寸的85％。因為冷加工沒有溫度變化，原材料的金相組織沒有發生根本的改變，分子結構還和原材料的排列順序一致。這樣初步預成型的產品金屬流線和原材料的金屬流線一致。?