[發明專利]客運交通工具綜合信息服務系統

無效

• 申請號: 201210367244.4
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN103701838A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 馬立明
• 申請（專利權）人: 馬立明
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種客運交通工具綜合信息服務系統，尤其是基于無線/有線局域網及移動通訊網絡/移動互聯網實現的客運交通工具綜合信息服務系統。

背景技術

本發明所指客運交通工具主要指但不限于鐵路列車、客運汽車(公交汽車、長途汽車、旅游專用車輛等)、客運輪船、民航飛機等。

圖1為根據現有技術的動車組乘客列車的乘客信息服務系統PIS。如圖1所示，現有動車組PIS系統主要包括：位于酒吧車廂的系統控制器STC、人機交互界面MMI、配置若干臺DVD播放器的視頻柜、音視頻控制臺；各車廂均配備的車輛控制器CCT、揚聲器、車內及車外LED顯示器、電話；一等車廂內各座椅旁配備的音頻娛樂單元AEU、吊裝視頻顯示器；主音頻設備總線、主數據總線、UIC總線。系統控制器STC是PIS的控制核心，也是PIS系統與列車控制網絡連接的橋梁。各車廂配備的車輛控制器CCT控制本車廂的有關設備實現音頻廣播、音視頻播放、信息顯示等，其中一等車廂各座位配備的音頻娛樂單元AEU可用來選擇聲音頻道及調節音量。STC與CCT通過主音頻設備總線與主數據總線通訊。

發明專利“乘客信息系統”(申請號：200810183292.1)提出了一種基于總線且能夠與列車網絡監控系統通訊的乘客信息系統，圖2為其典型實現方式。如圖2所示，該發明所述乘客信息系統包括乘客信息系統管理單元PMU(設置于酒吧車廂)、音頻控制和功放單元ACU+APU(各車廂均設置)、音視頻輸出單元AVRU(設置于酒吧車廂)、功能控制單元FCU(僅設置于一等車廂)、乘客信息終端(包括各車廂均設置的車內車外顯示器、揚聲器)、乘客娛樂終端設備(僅設置于一等車廂的座椅接收器、可折疊電視與間壁電視、設置于酒吧車的吊掛電視)、對講電話。乘客信息系統管理單元PMU將音視頻數據通過以太網接口傳輸到音視頻輸出單元AVRU，音視頻輸出單元AVRU通過功能控制單元FCU控制乘客娛樂終端設備。乘客信息系統管理單元PMU通過RS485總線與設置于各車廂的音頻控制和功放單元ACU+APU通訊，并通過音視頻輸出單元AVRU經UIC568總線與音頻控制和功放單元ACU+APU進行音頻信號傳遞，通過音頻控制和功放單元ACU+APU控制乘客信息終端及對講電話。因此，目前的列車乘客信息系統PIS系統結構封閉、難以擴展、所提供的娛樂服務功能有限，多數乘客不能自主選擇娛樂項目，即使一等車廂乘客也只能進行功能有限的選擇，完全不能滿足乘客的需求。

客運汽車是另外一種主要的客運交通工具，目前的乘客信息服務系統更為簡單，包括車內揚聲器、一臺前部吊掛電視、DVD播放器。有些城市公交車輛裝有無線路由器，乘客可以使用手機、筆記本等設備通過WiFi上網，但是存在信號不穩定、不能提供更多的增值服務等缺點。

客運輪船客艙內相關信息娛樂設施也是很簡單，包括車內揚聲器、一臺前部吊掛電視、DVD播放器。民航飛機上面主要包括每邊2-3排座位各一個液晶顯示器及機艙內揚聲器，可以播放一些語音及視頻內容。所以客運汽車、客運輪船、民航民航飛機可提供的信息及娛樂服務均極為簡單有限。

綜上所述，當前的客運交通工具的服務信息系統功能簡單、結構封閉擴展性差，可提供的服務、信息簡單有限、服務質量差，完全不能滿足乘客及客運交通工具管理的要求。

發明內容

鑒于以上提出的一個或多個問題，本發明提出了一種客運交通工具綜合信息服務系統，尤其是基于無線/有線局域網及移動通訊網絡/移動互聯網實現的客運交通工具綜合信息服務系統。基于該系統，一方面可以為乘客提供全方位的信息與娛樂服務，還可以為客運交通工具企業及相關行業管理部門提供多種管理服務，另外還可以開展多種形式的電子商務。

圖3為本發明提出的客運交通工具綜合信息服務系統組成框圖。如圖3所示，本發明提出的客運交通工具綜合信息服務系統主要包括系統管理及系統服務平臺、合作伙伴及內容提供商支持平臺、基本信息服務單元、管理服務分中心等。系統管理與系統服務平臺與加入系統并經認證確認的位于各個客運交通工具或其組成單元(客運汽車、鐵路乘客列車車廂、飛機、客運輪船艙室等)上的基本信息服務單元之間，以及各個基本信息服務單元之間經各自的移動通訊模塊部分通過移動通訊網絡/移動互聯網進行實時數據通訊，從而構成一個全國乃至全球范圍的廣域網絡型客運交通工具綜合信息服務系統，同時，各基本信息服務單元還可通過近距通訊模塊與鄰近的基本信息單元進行數據通訊實現信息交換。