[發明專利]帶漆塑料件回收處理裝置

有效

• 申請號: 201210366878.8
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102873789A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 江濤
• 申請（專利權）人: 蘇州市美功電子科技有限公司
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 陶海鋒

技術領域

本發明涉及報廢塑料件的回收處理，具體涉及一種對帶漆塑料件，尤其是汽車報廢塑料件進行回收處理以去除油漆，實現重復利用的裝置。

背景技術

目前，隨著我國汽車市場的迅速發展及私家車保有量越來越大的趨勢，損壞及廢舊車輛所產生的報廢保險杠等塑料配件數量可觀。汽車保險杠表面由于其特有牢固的漆層無法去除而難以回收利用，長期以來一直作為廢品處理，造成環境污染。

現有的脫漆方法有激光去除方法和化學處理方法，激光去除方法的成本太高，目前只能用于實驗室處理或小批量處理，無法實現工業化應用；化學處理方法需要用到具有腐蝕性的脫漆劑。例如，中國發明專利CN1896153A公開了一種洗掉塑料表面油漆的脫漆劑，由3～30%的醋酸乙酯/醋酸丁酯，5～50%的氫氧化鈉，0.1～10%的十二烷基苯磺酸鈉/十二烷基硫酸鈉和水構成。該脫漆劑有機溶劑含量較低，對塑料沒有溶解作用，但是，其使用了較多量的堿和表面活性劑，發泡嚴重，廢水處理壓力大，容易造成二次污染。

因此,如何提供一種能夠對汽車廢舊塑料進行有效脫漆處理使其可循環利用從而減少環境污染的塑料件回收處理裝置是本發明所要解決的問題。

發明內容

本發明的發明目的是提供一種能夠對汽車廢舊塑料件等進行有效脫漆處理使其可循環利用的帶漆塑料件回收處理裝置，在實現廢舊塑料件脫漆循環利用的同時，避免產生二次污染。

為達到上述發明目的，本發明采用的技術方案是：一種帶漆塑料件回收處理裝置，所述帶漆塑料件為塑料顆粒，所述回收處理裝置包括進料機構、分離機構、塑料顆粒回收機構和廢料回收機構，所述進料機構包括定量喂料器和螺旋進給器，所述分離機構為轉動式摩擦分離器，所述螺旋進給器與所述摩擦分離器同軸設置，其轉軸為一空心軸，空心軸的一端連接送風機構，空心軸位于摩擦分離器的部分在軸壁上分布有出風孔，圍繞所述摩擦分離器的外周設有網狀除塵篩板，網狀除塵篩板外周的空間連通所述廢料回收機構；摩擦分離器相對螺旋進給器的另一端設有出料口，出料口連通所述塑料顆粒回收機構。

使用時，首先獲得帶漆的塑料顆粒，例如將廢舊保險杠等汽車廢舊帶漆塑料件分碎成顆粒，粒徑通常在5至8毫米；經過粉碎的帶漆膜的塑料顆粒由定量喂料器計量后進入螺旋進給器，螺旋進給器可以由空心軸和設于空心軸上的螺旋葉片構成，通過轉動空心軸，將塑料顆粒平行推進至摩擦分離器；空心軸同時帶動摩擦分離器高速轉動，使摩擦分離器與網狀除塵篩板之間形成摩擦腔體，同時，由送風機構將氣流經空心軸送入，從出風口排出，進入摩擦分離器，氣流攪動顆粒，使顆粒在高速旋轉的摩擦分離器的外壁和網狀除塵篩板之間的腔體中旋轉、碰撞、摩擦，使附著在塑料顆粒上的漆膜，經摩擦產生的高熱而逐漸脫離塑料顆粒，充分摩擦擠壓直至最后完全脫落。脫落的漆膜粉塵在空心軸送來的強勁風力推動下，經網狀除塵篩板上的孔被吹出摩擦腔體，進入廢料回收機構，而成品塑料顆粒則從摩擦分離器的外端到達出料口，進入塑料顆粒回收機構。

優選的技術方案，所述摩擦分離器包括一圍繞空心軸轉設置的外壁，所述外壁上開有長條狀的出風口，在至少部分垂直于空心軸的至少部分剖面上，所述外壁與所述網狀除塵篩板間不等距設置。長條狀的出風口可以使從空心軸上分布的多個出風孔中排出的氣流的風力集中，增加出氣壓力；不等距設置使得氣流在腔體內因壓力分布不均產生渦流，增大摩擦。

上述技術方案中，所述不等距設置是指，所述外壁為圓柱形，所述網狀除塵篩板為多棱柱形。例如六棱柱形或三棱柱形。

或者，所述不等距設置是指，在所述外壁的外表面和所述網狀除塵篩板的內表面中的至少一個表面上，分布有摩擦凸條。

上述技術方案中，所述外壁上對稱設置有兩個長條狀的出風口。

上述技術方案中，給定一預設值，待處理的塑料顆粒中90%的顆粒的粒徑大于該預設值，所述除塵篩板的網孔直徑大于等于該預設值的三分之一且小于該預設值的直徑。

上述技術方案中，所述廢料回收機構設有第一出氣口，在第一出氣口的通路上設有第一除塵凈化器，所述塑料顆粒回收機構設有第二出氣口，在第二出氣口的通路上設有第二除塵凈化器。

所述空心軸與送風機構的送風管連接器連接，空心軸上設有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與電機軸上的皮帶輪相連接。

所述送風機構可以是鼓風機。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

1.本發明通過將粉碎了的塑料顆粒定量送入摩擦腔體進行摩擦脫漆，并將分離出來的漆膜粉塵和干凈顆粒分別收集起來，實現了汽車廢舊塑料的回收利用，減少了對環境的污染。