[發(fā)明專利]多用途車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210366687.1
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN103182964A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山本照晃;竹上五男
• 申請（專利權(quán)）人: 川崎重工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/30;B60N2/36;B62D33/02;B62D33/037
• 代理公司: 上海瀚橋?qū)＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及根據(jù)使用者的需求，能夠?qū)⑤d貨臺向前擴(kuò)展以便將載貨臺空間和乘車空間的面積或者容量利用至最大程度的多用途車。

背景技術(shù)

本申請人已經(jīng)申請過涉及具有面積或者容量可擴(kuò)展的載貨臺的多用途車的發(fā)明申請，并且這些申請已經(jīng)登記。例如美國專利6,?905,?159號、美國專利6,?994,?388號和美國專利7,?249,?798號。

在上述各文獻(xiàn)中所顯示的多用途車的結(jié)構(gòu)包括前座椅、配置于前座椅的后方的后座椅、配置于后座椅的后方的載貨臺。通過將后座椅從使用狀態(tài)改變?yōu)槭沾鏍顟B(tài)，載貨臺的前部可擴(kuò)展至由使用狀態(tài)中的后座椅所占據(jù)的乘車空間。

在這種多用途車中，隔屏通常配置在載貨臺的前端以使載貨臺所裝載的貨物不移至載貨臺的前側(cè)。有必要在載貨臺向前擴(kuò)展時和載貨臺未擴(kuò)展時之間改變隔屏的位置。

圖21示出了現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)中顯示的可擴(kuò)展載貨臺的一個例子。載貨臺400具有固定底板401、左右固定側(cè)壁402、圍繞配置在固定側(cè)壁402前端的鉸鏈軸403可樞轉(zhuǎn)地支持的左右一對擴(kuò)展側(cè)壁404、配置在固定底板401前端的擴(kuò)展底板405以及前壁406。隔屏407與前壁406一體形成。

向下突出的定位和固定銷410配置在隔屏407的左右兩端。隔屏407的銷410可插入的插銷孔411、412分別形成于擴(kuò)展側(cè)壁404末端的上表面和固定側(cè)壁402前端的上表面。

如圖21中的實線所示，當(dāng)擴(kuò)展側(cè)壁404閉合時，隔屏407位于兩個固定側(cè)壁402的前端，隔屏407的銷410從上方插入至固定側(cè)壁402的插銷孔412中。同時，如虛線所示，當(dāng)擴(kuò)展側(cè)壁404向前打開時，隔屏407位于兩個擴(kuò)展側(cè)壁404的前端，隔屏407的銷410從上方插入至擴(kuò)展側(cè)壁404的插銷孔411中。

在上述結(jié)構(gòu)中，在隔屏407在載貨臺400擴(kuò)展時的擴(kuò)展位置和載貨臺400非擴(kuò)展時的非擴(kuò)展位置間移動的情況下，首先，隔屏407與前壁406必須一起向上以便將左右銷410從插銷孔411或412中拔出。然后，有必要整體地前后移動隔屏407和前壁406，移動之后，從上方將銷410插入至插銷孔412或411中。

然而，由于隔屏407一體地具有大致橫跨載貨臺400的整個橫向?qū)挾鹊那氨?06，所以隔屏不容易由一個人移動。因此，目前，需要兩個工人夾持并向上拉隔屏407和前壁406的左右端以便拔出銷410，并在移動之后再次將銷插入至插銷孔411或412中。這樣，隔屏407的移動需要時間且費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是簡化伴隨著載貨臺的擴(kuò)展和收縮作業(yè)的隔屏的移動作業(yè)，以便即使一個工人也能容易且迅速地移動隔屏。或者，還能限制貨物的裝載高度。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種多用途車，包括包圍乘車空間的ROPS、配置在乘車空間內(nèi)的前座椅和后座椅、配置在乘車空間的后方的載貨臺，該載貨臺可在載貨臺向前擴(kuò)展至乘車空間的擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)和載貨臺未擴(kuò)展至乘車空間的非擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)之間改變、配置在載貨臺的前端的隔屏，其中，所述后座椅在載貨臺擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)時能容納在前座椅后方的位置上，隔屏圍繞低于ROPS的上端的樞軸點部可樞轉(zhuǎn)地支持，所述隔屏的樞轉(zhuǎn)位置可在非擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)中的載貨臺的前端附近的位置上的大致直立的第一位置和傾斜以從樞軸支點部向前下方延伸的第二位置之間改變。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在擴(kuò)展或收縮載貨臺的作業(yè)中沒有必要提起隔屏。只要通過圍繞樞軸點搖動隔屏，就可以對應(yīng)于載貨臺的擴(kuò)展位置和非擴(kuò)展位置間的轉(zhuǎn)變，簡單地改變隔屏的位置。也就是說，一個工人就能簡單地改變隔屏的位置。

在載貨臺的擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)時，在第二位置的隔屏傾斜以便從樞軸點向前下方延伸。因此，能限制載貨臺前部的貨物的裝載高度。從而，也能減少由行駛中的振動導(dǎo)致的貨物的搖晃。

在上述多用途車中，優(yōu)選地采取以下各結(jié)構(gòu)。

（a）隔屏的下端和座部的后端可樞轉(zhuǎn)地互相連接，以便隨著后座椅的座部向前方位置的移動，使隔屏從第一位置移動至第二位置。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過執(zhí)行后座椅的收存作業(yè)，隔屏能自動地移動。即，后座椅的使用狀態(tài)和收存狀態(tài)間的轉(zhuǎn)變作業(yè)和隔屏在第一位置和第二位置間的移動作業(yè)可通過一個作業(yè)執(zhí)行，以使工作效率提高。

（b）大量的開口形成于隔屏上，從該開口能通過隔屏目視識別后方，且這些開口形成為在上下方向上伸長的形狀。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即使在隔屏移動至傾斜姿勢的第二位置的情況下，前座椅上的駕駛員和乘客仍能通過隔屏上的開口確認(rèn)后方。