[發明專利]一種變速器倒檔中間軸支撐結構

有效

• 申請號: 201210366218.X
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN102878272A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 陳小國;賈瑞;游春秀;于晶;殷崇一
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

1.一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，包括變速器殼體（100）、隔墻（101）和凸臺（Q）；變速器殼體（100）、隔墻（101）和凸臺（Q）為一體式結構；隔墻（101）靠近變速器主箱一側和凸臺（Q）之間設有倒檔介輪安裝空間（J）；隔墻（101）設置有不同心的第二倒檔中間軸支撐孔（K2）和副箱中間軸支撐孔(K)。

2.根據權利要求1所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，凸臺（Q）靠近變速器殼體（100）一側通過若干筋（a）支撐在變速器殼體（100）上，所述若干筋（a）之間設置有第一輻板（b）或者第二輻板（c）。

3.根據權利要求2所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，凸臺（Q）上設有與第二倒檔中間軸支撐孔（K2）同軸設置的第一倒檔中間軸支撐孔（K1）。

4.根據權利要求1所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，所述變速器殼體（100）為鋁合金壓鑄件，倒檔介輪安裝空間（J）通過盤銑刀在隔墻（101）朝主箱方向凸伸的筒形體（102）上垂直銑出。

5.根據權利要求3所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，倒檔中間軸（2）前后分別支撐在第一倒檔中間軸前支撐孔（K1）和第二倒檔中間軸后支撐孔（K2）內；副箱中間軸支撐孔（K）內安裝有副箱中間軸（6）的副箱中間軸前軸承（5）；第一倒檔中間軸支撐孔（K1）內設有前臺肩，倒檔中間軸（2）位于第一倒檔中間軸支撐孔（K1）的前臺階與副箱中間軸（6）的前端面之間；倒檔中間軸（2）上安裝有位于倒檔介輪安裝空間（J）內的倒檔介輪（1），倒檔介輪（1）與倒檔中間軸（2）之間有滾針軸承（3），倒檔介輪（1）與凸臺（Q）之間有隔墊（4）。

6.根據權利要求5所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，第二倒檔中間軸支撐孔（K2）與副箱中間軸支撐孔（K）構成的臺階為副箱中間軸前軸承（5）提供定位，進而限位副箱中間軸（6）；在隔墻（101）上，副箱中間軸支撐孔（K）與第二倒檔中間軸支撐孔（K2）所夾區域內，設有貫通輻板和隔墻（101）的兩鑄造通孔(T)，用于拆卸副箱中間軸前軸承（5）。

7.根據權利要求1所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，在軸向投影方向上，第二倒檔中間軸支撐孔（K2）部分或者完全在副箱中間軸支撐孔（K）內。

8.根據權利要求1所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，第二倒檔中間軸支撐孔（K2）與副箱中間軸支撐孔（K）均在主箱與后副箱之間的隔墻（101）上。

9.根據權利要求1所述的一種變速器倒檔中間軸支撐結構，其特征在于，第二倒檔中間軸支撐孔（K2）為過孔。