[發明專利]平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法

無效

• 申請號: 201210365852.1
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103699703A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 吳陽年;章娟麗
• 申請（專利權）人: 簡式國際汽車設計（北京）有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

1.一種平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：根據預設的鋼板彈簧參數利用ADAMS/CAR工具生成鋼板彈簧模型；

S2：根據平衡懸架鋼板彈簧的固有結構特征將所述鋼板彈簧模型轉換成平衡懸架鋼板彈簧模型。

2.如權利要求1所述的平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，所述步驟S2具體包括：

獲取所述平衡懸架鋼板彈簧模型與所述鋼板彈簧模型不同的參數屬性；

根據所述不同的參數屬性及所述平衡懸架鋼板彈簧模型與所述鋼板彈簧模型相同的參數屬性建立所述平衡懸架鋼板彈簧模型。

3.如權利要求2所述的平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，所述獲取所述平衡懸架鋼板彈簧模型與所述鋼板彈簧模型不同的參數屬性包括：接收用戶界面輸入的修改后的參數屬性，或導入修改后的參數屬性的配置文件，修改后的參數屬性為不同的參數屬性。

4.如權利要求3所述的平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，修改參數屬性包括：

刪除鋼板彈簧模型中的吊耳部件、前卷耳襯套和后卷耳襯套參數；

修改前后安裝件名稱，將前安裝件改名為表示連接平衡懸架前軸的名稱，將后安裝件改名為表示連接平衡懸架后軸的名稱；

修改前后卷耳部件的質量和轉動慣量值，修改為取值范圍內的最小值；

在所述前安裝件和前卷耳部件之間以及后安裝件和后卷耳部件之間分別建立移動副，所建立移動副的移動方向與全局坐標系x軸方向平行。

5.如權利要求4所述的平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，所述鋼板彈簧參數中吊耳部件和前后卷耳的參數設置為取值范圍內的最小值。

6.如權利要求1所述的平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，所述步驟S1中還包括配置ADAMS/CAR工具使其中Leafspring模塊生效的步驟。

7.如權利要求1~6中任一項所述的平衡懸架鋼板彈簧模型建立方法，其特征在于，所述步驟S2之后還包括：將所述平衡懸架鋼板彈簧模型與平衡懸架模型進行匹配。