[發明專利]一種自動破窗器

無效

• 申請號: 201210365297.2
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103692996A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 黃石高新科技企業加速器發展有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于救生設備領域，尤其涉及一種自動破窗器。

背景技術

現有的交通工具如公交車、私家車都配有安全錘，用于發生火災或落入水中等緊急情況時破窗，利于逃生。但在發生緊急情況時，人也可能受傷，不便于揮動安全錘，或者在水中由于水的阻力用力不足，不足以將窗擊破，如此將導致無法逃生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以快速方便破窗且便于固定到車內的自動破窗器。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種自動破窗器，包括筒體、尖刺件、彈簧及觸發機構；所述筒體一端封閉一端開口，其開口端通過密封膜密封且設有硅膠吸盤；所述筒體的外壁上設置有吸盤；

所述尖刺件及彈簧設置在所述筒體內，所述尖刺件的尖刺端朝向所述密封膜，所述彈簧壓縮設置在所述尖刺件與所述筒體的封閉端之間；

所述觸發機構包括限位銷、拉環及壓縮彈簧；所述筒體的筒壁上設有通孔，所述限位銷沿筒體的徑向滑動設置于所述通孔，所述壓縮彈簧限制所述限位銷向所述筒體外滑動；所述限位銷包括相對的內側端和外側端，所述尖刺件上設有限位孔，所述內側端位于所述筒體內與限位孔配合將所述彈簧限定在壓縮狀態，所述外側端位于所述筒體外并與拉環固定連接；

所述限位銷向外側移動，其內側端從限位孔中脫出解除對所述彈簧的限制，所述尖刺件向所述密封膜運動并將所述密封膜刺穿。

在本發明所述的自動破窗器中，所述筒體的開口端內壁設有將所述尖刺件限定在所述筒體內的凸緣。

在本發明所述的自動破窗器中，所述彈簧的兩端分別與所述尖刺件及所述筒體的封閉端固定連接。

在本發明所述的自動破窗器中，所述限位銷與所述通孔之間設有密封圈。

在本發明所述的自動破窗器中，所述觸發機構還包括固定筒，所述固定筒的開口端垂直固定設置于所述筒體的外壁；所述壓縮彈簧收容在所述固定筒內；所述限位銷上設有限位柱，所述壓縮彈簧壓縮設置在所述限位柱與所述固定筒的封閉端內壁之間。

在本發明所述的自動破窗器中，所述限位銷的內側端端面為斜面。

本發明提供的自動破窗器，利用硅膠吸盤將筒體的開口端吸合于門窗的玻璃，用手拉動拉環，限位銷解除對彈簧的限制，尖刺件運動將密封膜刺穿并將玻璃擊破，實現快速破窗，使用方便快捷，利于快速逃生。筒體的外壁上設置有吸盤，便于固定到汽車內飾件上，不會對汽車內飾件造成損傷，緊急情況下便于取用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明優選實施方式提供的自動破窗器的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施方式中的附圖，對本發明實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述。

請參閱圖1，本發明實施方式提供的一種自動破窗器，包括筒體1、尖刺件2、彈簧3及觸發機構4。筒體1一端封閉一端開口，其開口端通過密封膜5密封且設有硅膠吸盤6。密封膜5為塑料膜等易刺破的薄膜，通過密封膜5可在筒體1內形成密封腔體，避免水進入對尖刺件2的運動產生阻礙。通過硅膠吸盤可使筒1的開口端牢固地吸合于玻璃。

筒體1的外壁上設置有吸盤9，便于固定到汽車內飾件上，不會對汽車內飾件造成損傷，緊急情況下便于取用。

尖刺件2及彈簧3設置在筒體1內，尖刺件2的尖刺端朝向密封膜5，彈簧3壓縮設置在尖刺件2與筒體1的封閉端之間。利用彈簧3的彈力可使尖刺件2向筒體1的開口端運動。

觸發機構4包括限位銷41、拉環42及壓縮彈簧43，筒體1的筒壁上設有通孔（圖中未示出），限位銷41沿筒體1的徑向滑動設置于通孔，壓縮彈簧43限制限位銷41向筒體1外滑動。為了保證筒體1的密封性能，限位銷41與通孔之間設有密封圈（圖中未示出）。限位銷41包括相對的內側端和外側端，尖刺件2上設有限位孔20，內側端位于筒體1內與限位孔20配合將彈簧3限定在壓縮狀態，外側端位于筒體1外并與拉環42固定連接。限位銷41向外側移動，其內側端從限位孔20中脫出解除對彈簧3的限制，尖刺件2向密封膜5運動并將密封膜5刺穿。

為了便于壓縮彈簧43的固定，觸發機構4還包括固定筒40，固定筒40的開口端垂直固定設置于筒體1的外壁；壓縮彈簧43收容在固定筒40內；限位銷41上設有限位柱411，壓縮彈簧43壓縮設置在限位柱422與固定筒40的封閉端內壁之間。