[發明專利]液壓泵裝置無效
| 申請號: | 201210365184.2 | 申請日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN103032309A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 尾崎大輔;高畑良一 | 申請(專利權)人: | 株式會社捷太格特 |
| 主分類號: | F04C11/00 | 分類號: | F04C11/00;F16H1/32 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王軼;李偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓泵 裝置 | ||
1.一種液壓泵裝置,其特征在于,在泵殼體的泵組裝空間內分別設置有:
驅動軸,其與發動機連接;
泵,其配設于所述驅動軸的外周;以及
馬達定子與馬達轉子,它們配置于所述泵的外周,并構成電動馬達,
在所述驅動軸、所述泵、所述馬達轉子之間配設行星齒輪機構,來連結所述驅動軸、所述泵、所述馬達轉子,
在所述泵與所述驅動軸之間配設單向離合器機構,該單向離合器機構向所述泵傳遞由所述驅動軸向一個方向旋轉而引起的扭矩、而斷開向相反方向的扭矩傳遞,
所述泵構成為受到如下扭矩傳遞中的至少一個扭矩傳遞而被驅動:從所述驅動軸經由所述單向離合器機構的扭矩傳遞;以及從所述電動馬達經由所述行星齒輪機構的扭矩傳遞。
2.根據權利要求1所述的液壓泵裝置,其特征在于,
所述泵的油排出容量設定為如下的排出容量,即、當發動機的轉速為怠速轉速、并且所述泵通過來自驅動軸的扭矩傳遞而被驅動時,能確保所需最小限的油排出量。
3.根據權利要求1或2所述的液壓泵裝置,其特征在于,
所述泵由內嚙合齒輪泵構成,該內嚙合齒輪泵具有:內齒輪,沿該內齒輪的外周面的周向形成有多個外齒;以及外齒輪,沿該外齒輪的內周面的周向形成有多個與所述內齒輪的多個外齒嚙合的內齒,
在所述內齒輪的內周面形成有向徑向內側突出的端板,在所述端板的中心部與驅動軸的外周面之間配設單向離合器機構,另一方面,
所述馬達轉子具備:圓筒部,沿該圓筒部的外周面的周向交替地配設有多個S極、N極的永久磁鐵;以及圓板部,其以從該圓筒部的一端部內周面朝向所述驅動軸的外周面的方式形成,并且在中心部經由軸承而可旋轉地外嵌于所述驅動軸或者在與該驅動軸同一中心線上配設的軸體的外周面,
在所述內齒輪的端板與所述馬達轉子的圓板部之間,構成用于收納行星齒輪機構的收納空間。
4.根據權利要求3所述的液壓泵裝置,其特征在于,
所述行星齒輪機構具有:
太陽齒輪,其位于收納空間,且可傳遞動力地設于驅動軸的外周面;
多個行星齒輪,它們與所述太陽齒輪嚙合;
作為行星齒輪架的內齒輪的端板,其使所述多個行星齒輪能夠以中心軸為中心旋轉地支承所述多個行星齒輪;以及
內齒齒輪,其具有與所述多個行星齒輪嚙合的內齒,并一體地設于馬達轉子的圓板部。
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