[發明專利]混合動力車輛有效
| 申請號： | 201210364970.0 | 申請日： | 2008-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN102874091A | 公開（公告）日： | 2013-01-16 |
| 發明（設計）人： | 大竹新一 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60K6/26 | 分類號： | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/445;B60K6/547;B60K35/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;G07C5/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 楊光軍;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 | ||
1.一種混合動力車輛，該混合動力車輛搭載電機和發動機雙方，其特征在于，具有：
模式控制單元，其進行控制使得在EV模式和HV模式的任一模式下進行行駛，所述EV模式使發動機停止而利用電機的輸出進行行駛，所述HV模式驅動發動機，利用電機和發動機的輸出進行行駛；和
各模式行駛距離顯示單元，其以比例來顯示EV模式下的行駛距離和HV模式下的行駛距離。
2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，僅將驅動發動機時確認為HV模式，將其以外確認為EV模式。
3.根據權利要求1或2所述的混合動力車輛，其特征在于，分別顯示在相互不同的兩個期間中的EV/HV行駛距離比例，所述EV/HV行駛距離比例是指EV模式下的行駛距離與HV模式下的行駛距離的比例。
4.根據權利要求3所述的混合動力車輛，其特征在于，
所述相互不同的兩個期間是行駛同一路徑的期間，所述兩個期間彼此不重復。
5.根據權利要求3所述的混合動力車輛，其特征在于，
所述相互不同的兩個期間是相同長度的期間，所述兩個期間彼此不重復。
6.根據權利要求3所述的混合動力車輛，其特征在于，
所述相互不同的兩個期間是不同長度的期間，包含兩個期間重復的期間。
7.根據權利要求3～6中任一項所述的混合動力車輛，其特征在于，能夠從外部電源對向所述電機供給電力的電池進行充電，顯示在所述相互不同的兩個期間中的充電費用或充電電力量。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝，例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機，例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構
