[發(fā)明專利]風扇系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210364968.3
• 申請日: 2006-05-23
• 公開（公告）號: CN102916629A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉銘龍;卓義杰;吳家豐;黃躍龍
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H02P6/06
• 分類號: H02P6/06;H02P6/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 黃玫

本申請是2006年5月23日提交的申請?zhí)枮?00610084478.2的發(fā)明專利申請“風扇系統”的分案申請。

技術領域

本發(fā)明涉及一種風扇系統，特別涉及一種可提高輸出功率及減低制造成本的風扇系統。

背景技術

由于目前電子系統的信息處理量不斷增加，相對地產生的熱量亦隨之增加，惟依據多數電子系統強調快速持續(xù)不可中斷的使用者要求，所述電子系統中的散熱需求越來越受到重視，各種衍生而出的散熱產品也越來越多，而目前市面上較有效率且較多使用者的即屬風扇系統。

請參閱圖1所示，是揭示一風扇系統1，其是電性地連接于一電源供應器2以接收電源，該風扇系統1主要是由一驅動裝置10、一感測組件20、一第一開關S1、一第二開關S2、一第三開關S3、一第四開關S4及一線圈L所組成，其中，該驅動裝置10是電性地連接于該電源供應器2，該感測組件20可為一霍爾感測組件，且其電性地連接于該驅動裝置10，該第一開關S1、該第二開關S2、該第三開關S3、該第四開關S4及該線圈L可成橋式連接，且該第一開關S1及該第二開關S2更分別電性地連接于該電源供應器2及該驅動裝置10，該第三開關S3及該第四開關S4更分別電性地連接于該驅動裝置10。

該驅動裝置10用以控制所述開關的交互導通，以令流經該線圈L上的電流產生變化，而使得設在該風扇系統1內且裝設有該線圈L的馬達（圖中未示）得以運轉，而該感測組件20乃用以感測該馬達的轉速，并產生一信號至該驅動裝置10，如此一來，該驅動裝置10即可藉以調整該馬達的轉速。

請參閱圖2所示，是揭示另一風扇系統3，其是電性地連接于一電源供應器2以接收電源，該風扇系統3主要是由一驅動裝置30、一感測組件20及一線圈L所組成，其中，該驅動裝置30電性地連接于該電源供應器2，該感測組件20可為一霍爾感測組件，且其電性地連接于該驅動裝置30，該線圈L電性地連接于該驅動裝置30，與圖1所示該風扇系統1的差異處，在于該驅動裝置30可實施為一集成電路（IC），而得以將該第一開關S1、該第二開關S2、該第三開關S3及該第四開關S4設置在該驅動裝置30內，惟所述開關仍與該線圈L呈橋式連接。

該風扇系統3的各構成要件的功能與圖1的該風扇系統1大致上相同，且其因為風扇運轉的基本原理，故在此不另贅述。

上述圖1的該風扇系統1是將所述開關設置在驅動裝置10外，惟如此實施方式存在有線路復雜、零件過多等缺失，造成無論是測試或制造時，人力、時間、成本上的負擔，也因為如此，而有如圖2的該風扇系統3的問市，惟該風扇系統3雖將所述開關設置在該驅動裝置30內，然因所述開關本為容易產生熱能的組件，因此常造成該驅動裝置30溫度過高而故障甚至損壞的情事，且此配置方式反而造成輸出功效過低，適用性及經濟性反不如圖1所示的該風扇系統1。

上述兩種目前市面上常用的風扇系統，或多或少都存在有令產制者或使用者無法容忍的缺失，故實有改良的必要。

發(fā)明內容

有鑒于上述課題，本發(fā)明的目的為提供一種風扇系統，其是藉由將一第一開關及一第二開關設置在驅動裝置外，而一第三開關及一第四開關設置在驅動裝置內，且所述開關與一線圈形成一橋式連接，如此即可改善現有風扇系統線路復雜、制成不易、易生熱能、高成本、低功率等缺失。

為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征、和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉一較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1為第一種現有風扇系統的組成示意圖。

圖2為第二種現有風扇系統的組成示意圖。

圖3為本發(fā)明風扇系統的組成示意圖。

圖4為本發(fā)明風扇系統的另一較佳實施例。

圖5A為圖3該風扇系統的電壓電流波形圖。

圖5B為圖4該風扇系統的電壓電流波形圖。

圖6為本發(fā)明風扇系統的再一較佳實施例。

附圖符號說明

1風扇系統2電源供應器

3風扇系統4風扇系統

10驅動裝置20感測組件

30驅動斷置40驅動裝置

50軟啟動單元60保護單元

S1第一開關S2第二開關

S3第三開關S4第四開關

S5第五開關C電容器

R1第一電阻器R2第二電阻器

R3第三電阻器R4第四電阻器

R5第五電阻器L線圈

具體實施方式