[發明專利]一種氯化聚丙烯改性含氟丙烯酸樹脂及其制備方法有效

申請號：	201210364744.2	申請日：	2012-09-27
公開（公告）號：	CN102863589A	公開（公告）日：	2013-01-09
發明（設計）人：	鄭新凱;蔡國強;朱龍觀	申請（專利權）人：	黃山金質麗科技有限公司
主分類號：	C08F255/02	分類號：	C08F255/02;C08F220/14;C08F220/18;C08F220/28;C08F220/22;C08F220/06;C08F212/08;C09D151/00;C09D7/12
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種氯化聚丙烯改性丙烯酸樹脂及其制備方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及涂料化工技術領域，具體涉及一種用于汽車內飾件涂料的氯化聚丙烯改性含氟丙烯酸樹脂及其制備方法。

背景技術

氯化聚丙烯是聚丙烯經氯化反應改性而生成的熱塑性樹脂，其化學穩定性、耐磨性、耐老化性和耐酸性等性能良好，并對聚丙烯和聚乙烯等聚烯烴材料有較好的黏結性能，因此在涂料行業中廣為應用。但是，低氯化度的氯化聚丙烯的極性較低，并存在與其他涂料樹脂的混溶性不佳、內聚力和粘結強度低，與面漆之間的附著力小等缺陷，所以需要引入極性基團來改善氯化聚丙烯的極性。目前，有關研究主要集中在用馬來酸酐或丙烯酸酯作為接枝單體對含氯量小于35%的氯化聚丙烯進行接枝改性。如專利申請201110192605.1公開了通過均相接枝技術，采用復合丙烯酸酯類單體對氯化聚丙烯進行改性作為塑鋼門窗用涂料，達到延長了門窗的使用壽命。但由于接枝率不高，在使用時需用苯類溶劑對其進行溶解，并且對極性塑料材料的附著力較小，粘接強度不高。專利申請90105840.8公開了由低氯化度氯化聚丙烯、ABS樹脂、甲苯、醋酸丁脂、色漿制成應用于聚丙烯塑料成型物的涂料。其加工過程中用到了大量的甲苯溶劑，對人體非常有害。

上述對氯化聚丙烯進行改性的方法由于接枝率不高，自身含氯量低等原因導致改性產品的溶解性能不好，應用時仍需要使用對人體和環境有害的苯、甲苯、二甲苯等含苯溶劑；并且，故而限制其應用范圍。另一方面，高氯化度的氯化聚丙烯雖然能被一些酮酯類溶劑很好地溶解，其使用過程中不使用苯類溶劑，但其內聚力和粘接強度低，對各種塑料材料的附著力較小，因而在許多場合都不是優良的塑料涂料黏結料，而主要用作氯化橡膠的替代品。

而隨著汽車工業的發展，汽車的重量有向輕量化發展的趨勢，所以各種材質的塑料件被應用到汽車上，特別是汽車的內飾如駕駛室儀表盤、門內板、座椅等均采用塑料制品制成，但塑料制品成型加工時會產生顏色不均、色澤單調、花斑疵點等缺陷，且易產生老化變脆、劃痕、沾污、靜電等問題，所以塑料件的涂裝是必不可少，其涂料的附著力是制約塑料涂料發展的一個重大障礙。大家眾所周知，含苯類化合物是強烈致癌物質，如果涂料在生產或使用過程使用了含苯類化合物，則對工人或汽車使用者易產生早老性癡呆病、再生障礙性貧血等嚴重疾病。所以開發既環保又性能優良的汽車內飾涂料已成為汽車涂料的一個研究重點。

發明內容

本發明的目的就是要解決上述不足，提供一種耐候性、耐磨性、抗沾污性、耐洗刷、附著力等方面性能優越的氯化聚丙烯樹脂改性含氟丙烯酸樹脂。

本發明的第二個目的是提供上述氯化聚丙烯樹脂改性丙烯酸樹脂的制備方法。

本發明的第三個目標是提供一種利用上述氯化聚丙烯改性含氟丙烯酸樹脂配制的環保型涂料。

為了達到上述第一個目的，本發明的氯化聚丙烯樹脂改性含氟丙烯酸樹脂是由下列原料按其占總量的重量百分比組成的：

氯化聚丙烯：2-9%；

溶劑：?45-60%；

引發劑：0.4-1.2%；

混合單體：35-47%；

其中，混合單體由以下組份按占混合單體質量百分比組成：苯乙烯2-6%；丙烯酸丁酯?4-9%?；丙烯酸1%-2%；甲基丙烯酸甲酯25-35%；甲基丙烯酸丁酯10-20%；甲基丙烯酸異丁酯10-20%；甲基丙烯酸異辛酯2-6%；含氟丙烯酸單體4-10%?；甲基丙烯酸羥乙酯6-10%。

所述含氟丙烯酸單體為選自丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸2，2，2-三氟乙酯、丙烯酸十二氟庚酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯中的至少一種。

所述溶劑是由環己烷、甲基環己烷、乙酸丁酯和丁酮按質量百分比1：1：1：1組成的混合溶劑。