[發明專利]具有改進的輻射防護的列車安全檢查系統及方法

在審

• 申請號: 201210364338.6
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN103661487A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 李巨軒;孫尚民;胡煜;喻衛豐
• 申請（專利權）人: 同方威視技術股份有限公司
• 主分類號: B61L1/00
• 分類號: B61L1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馬永利;李家麟

1.?一種列車安全檢查系統，其特征在于包括：

磁傳感器組（102），其被安裝在X射線束流中心兩邊一定范圍的區域內的鐵軌內側上，用于采集列車車輪的信號，每個磁傳感器組包括三個磁傳感器；

信號調理電路箱（104），用于對輸入的磁傳感器信號序列進行整形和電平變換以得到規則的脈沖信號序列；

數據采集卡（106），用于根據輸入的脈沖信號序列中的各個脈沖的到來時刻，計算列車的速度和軸距；

車廂識別工控機（108），用于根據來自數據采集卡（106）的列車速度和軸距信息，使用系統數據庫中已知分節流程對軸距進行分節，并使用系統數據庫中已知的車型判別流程來對已分節的軸距進行車廂類型的判別，以及計算車廂的鉤鐺信號；

加速器（120），用于產生并發射X射線，對列車車廂進行掃描；

探測器（122），用于接收穿過列車車廂的X射線而產生電信號；

機械快門（116），其被安裝在加速器（120）前面，用于遮擋加速器（120）的X射線；以及

掃描控制器（110），用于根據從車廂識別工控機（108）接收的列車的車廂類型和鉤鐺信號，在掃描流程中控制加速器（120）的工作以及機械快門（116）的打開和關閉，以便實現對列車中的機車和客車車廂的避讓控制。

2.?根據權利要求1所述的列車安全檢查系統，其特征在于還包括：

一對光幕（118），其被設置在掃描通道的出口處，用于檢測在所述出口處是否有列車通過，

其中，所述掃描控制器（110）在掃描流程中控制機械快門（116）的打開還要根據光幕（118）的檢測結果。

3.?根據權利要求1或2所述的列車安全檢查系統，其特征在于還包括：

監控攝像機（112），其被安裝在距離X射線束流中心最遠的磁傳感器組附近，用于在所述磁傳感器組檢測到有列車通過時提示操作人員確認是否為貨車，以便確定是否啟動掃描流程。

4.?根據權利要求1或2所述的列車安全檢查系統，其特征在于還包括：

安全聯鎖系統（114），用于在確認掃描之后，由安全聯鎖鑰匙打到閉合狀態以使安全聯鎖系統就緒。

5.?根據權利要求1或2所述的列車安全檢查系統，其特征在于：

每個磁傳感器組包括兩個工作磁傳感器和一個冗余磁傳感器。

6.?根據權利要求1或2所述的列車安全檢查系統，其特征在于：

第一磁傳感器組距離X射線束流中心為3.6－4米。

7.?根據權利要求6所述的列車安全檢查系統，其特征在于：

第二磁傳感器組距離X射線束流中心為100米。

8.?根據權利要求7所述的列車安全檢查系統，其特征在于：

第三磁傳感器組距離X射線束流中心為300－500米。

9.?根據權利要求1所述的列車安全檢查系統，其特征在于：

磁傳感器組包括上行磁傳感器組和下行磁傳感器組。

10.?根據權利要求9所述的列車安全檢查系統，其特征在于還包括：

兩對光幕，其中在掃描通道的入口和出口處各設置一對光幕，用于分別檢測在所述入口和出口處是否有列車通過，

其中，所述掃描控制器在掃描流程中控制機械快門的打開還要根據光幕的檢測結果。