[發明專利]GIS隔離開關分合閘動作的連桿傳動裝置

無效

• 申請號: 201210364304.7
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102867678A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 王宇靜;李琴;李海波
• 申請（專利權）人: 中電裝備恩翼帕瓦（山東）高壓開關有限公司
• 主分類號: H01H33/42
• 分類號: H01H33/42;H01H3/46
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域：

本發明涉及涉及一種氣體絕緣金屬封閉組合電器（簡稱GIS）隔離開關的分合閘動作的連桿傳動裝置。

背景技術：

氣體絕緣金屬開關設備通過金屬殼體與外部空氣隔絕，在其內部充有一定壓力的六氟化硫絕緣氣體。隔離開關的作用是支持開斷無負載電流。隔離開關的開斷動力來源于連接殼體內外部的操作桿，此操作桿與殼體外部連桿傳動裝置相連，連桿傳動裝置與動力裝置操作器輸出軸連接。這樣操作器的輸出軸輸出力矩，通過連桿傳動裝置把力矩傳遞到連接殼體內外部的操作桿，操作桿動作帶動隔離開關內部部件進行分合閘動作。從而達到開斷無負載電流的目的。

目前氣體絕緣金屬封閉組合電器（簡稱GIS）隔離開關的分合閘動作的連桿傳動裝置如圖3、圖4所示，整個連桿傳動裝置包括與操作器12輸出軸連接的傳動桿5，傳動桿5通過柱銷與第一連桿6連接，第一連桿6另一側與撥叉9一側固定孔連接，撥叉9另一側固定孔連接第二連桿10的一側，第二連桿10的另一側連接到第三連桿11的一側，第三連桿11的另一側連接到隔離開關13連接殼體內外部的操作桿，如圖4。撥叉9固定在第一固定支架7上，第一固定支架7通過第二固定支架8固定在殼體檢修法蘭蓋上，通過撥叉9把力矩從第一連桿6傳遞到第二連桿10上。

此種結構的連桿傳動裝置需要通過一組傳動桿5和第一連桿6、第二連桿10和第三連桿11及四個活動連接點完成，傳遞功率低下。在第一連桿6和第二連桿10之間需加第一固定支架7和第二固定支架8，在傳動力矩時會出現瞬間卡位現象，使隔離開關不能及時分合到位。

另外，固定支架8固定在檢修法蘭蓋上，檢修時需要拆下該支架，由于第二固定支架8和第一固定支架7的位置變動，致使連桿位置也發生變動，須在檢修完后再重新調整隔離開關的分合位置，這給檢修帶來困難。

發明內容：

本發明提供了一種GIS隔離開關分合閘動作的連桿傳動裝置，它結構簡單，力矩傳遞功率高，便于檢修，解決了現有技術中存在的問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種GIS隔離開關分合閘動作的連桿傳動裝置，包括操作器、連桿傳動裝置、操作桿和隔離開關，連桿傳動裝置一端連接操作器的輸出軸，另一端連接位于隔離開關殼體內外部的操作桿，其特征是，所述的連桿傳動裝置包括與操作器輸出軸連接的傳動桿，所述傳動桿通過第一萬向軸頭與A連桿連接，所述A連桿的另一側通過第二萬向軸頭連接B連桿，所述B連桿的另一側連接到隔離開關連接殼體內外部的操作桿上，B連桿中部靠近操作桿的一側設有轉動支點。

所述傳動桿順時針旋轉為合閘狀態，逆時針旋轉為分閘狀態。

本發明的有益效果在于：

1、整個連桿傳動裝置只通過一組傳動桿和二組連桿及兩個活動連結點就完成，它結構簡單，提高了力矩傳遞功率。

2、整個連桿傳動裝置不涉及固定支撐，不會出現瞬間卡位現象，并且充分利用了萬向軸頭傳遞扭矩大的特點。

3、檢修隔離開關時不涉及連桿傳動裝置，無需重新調整隔離開關的分合閘位置，給現場檢修提供便利條件。

附圖說明：

圖1為本發明連桿傳動裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中連桿傳動裝置的俯視結構示意圖；

圖3為現有技術連桿傳動裝置的結構示意圖；

圖4為圖3中連桿傳動裝置的俯視結構示意圖。

圖中，1、轉動支點；2、A連桿；3、B連桿；4、第一萬向軸頭；41、第二萬向軸頭；5、傳動桿；12、操作器；13、隔離開關；5、傳動桿；6、第一連桿；7、第一固定支架；8、第二固定支架；9、撥叉；10、第二連桿；11、第三連桿；12、操作器；13、隔離開關。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本發明進行詳細闡述。

如圖1、圖2所示，一種GIS隔離開關分合閘動作的連桿傳動裝置，包括操作器12、連桿傳動裝置、操作桿和隔離開關13，連桿傳動裝置一端連接操作器12的輸出軸，另一端連接位于隔離開關殼體內外部的操作桿。

連桿傳動裝置包括與操作器12輸出軸連接的傳動桿5，傳動桿5兩端設有連接孔，所述傳動桿5通過第一萬向軸頭4與A連桿2連接，所述A連桿2的另一側通過第二萬向軸頭41連接B連桿3，所述B連桿3的另一側連接到隔離開關13連接殼體內外部的操作桿上，B連桿3中部靠近操作桿的一側設有轉動支點1，具有杠桿的作用。操作桿動作帶動隔離開關13內部部件進行分合動作，傳動桿5順時針旋轉為合閘狀態，逆時針旋轉為分閘狀態。