[發明專利]行走充電電摩車

無效

• 申請號: 201210364287.7
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103693153A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 許飛
• 申請（專利權）人: 許飛
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于一種車輛，具體涉及一種行走充電電摩車。

背景技術：

電動車是目前人們使用較多的一種交通工具，體積小，駕駛簡便，機動靈活。它可以節省人們的體力，給人們的生活提供很多的方便。現有電動車的主要缺點是基本每天都需要充電，這對于住在樓房高層的人顯得尤其的不方便，每天都得提著笨重的電池，非常麻煩，而且消耗的費用也比較多。隨著人們生活條件的改善，利用電動車出行的人越來越多，降低電動車的使用成本，盡量減少充電次數是人們普遍關切的事情。所以，研制一種性能良好、節能環保、經濟實用的電動車，為現代人快節奏的生活節約很多寶貴的時間，提高生活質量，是一個十分有意義的課題。

發明內容：

針對目前電動車充電頻繁、使用成本較高的狀況，本發明提供一種下坡時車輪自行滾動、帶動發電機發電，為電動車提供電能的行走充電電摩車。

本發明所采用的技術方案是：后輪系統安裝在車架的后端，傳動鏈條與主動鏈輪和從動鏈輪連接，車座與車架連接，電池與車架連接，主動鏈輪與主鏈輪輪軸連接。電機系統與電池、車架和主鏈輪輪軸連接，電池電機電線與電池和電機連接，前制動組合與車把和前輪系統連接，車把與軸承連接。后制動操縱組合與車把和后輪制動拉桿連接，車燈與車把連接，軸承與車架連接，減震器與車把連接，前輪系統與減震器連接，主鏈輪輪軸與車架連接，腳踏曲柄與主鏈輪輪軸連接。回轉腳踏板與腳踏曲柄連接，后輪發電機與后輪發電機安裝架連接，后輪發電機軸與后輪發電機連接，后輪發電機安裝架與制動盤連接，后輪發電機電線與電池和后輪發電機連接，制動盤與后輪軸連接。后輪軸鎖緊螺母與后輪軸連接，后輪軸與車架和后輪滾珠滑道螺母組合連接，制動鼓與從動鏈輪連接，制動偏心輪軸與制動盤和后輪制動拉桿連接，制動偏心輪與制動偏心輪軸和制動蹄連接。發電機主輪與制動鼓連接，后輪輻板與制動鼓連接，后輪制動拉桿與后制動操縱組合和制動偏心輪軸連接，從動鏈輪與傳動鏈條和制動鼓連接。后輪滾珠滑道螺母組合與后輪軸連接，制動蹄與制動蹄軸連接，制動蹄軸與制動盤連接，發電機齒輪與后輪發電機軸連接，并與發電機主輪相嚙合，輪胎與后輪輻板連接，前輪輻條與前輪軸軸套連接，前輪軸軸套與前輪滾珠滑道螺母組合連接。前輪軸與車架和前輪滾珠滑道螺母組合連接，前輪滾珠滑道螺母組合與前輪軸連接，前輪軸鎖緊螺母與車架和前輪軸連接，前輪發電機主輪與前輪軸軸套連接，前輪發電機安裝架與車架連接。前輪發電機軸與前輪發電機連接，前輪發電機與前輪發電機安裝架連接，前輪發電機齒輪與前輪發電機軸連接，并與前輪發電機主輪相嚙合，前輪發電機電線與電池和前輪發電機連接。變速箱箱體與車架連接，電機從動齒輪與主鏈輪輪軸連接，電機軸與電機連接，電機與車架連接，電機主動齒輪與電機軸連接。并與電機從動齒輪相嚙合，棘爪輪與主鏈輪輪軸靜配合連接，棘爪與棘爪輪連接，棘爪彈簧與棘爪輪和棘爪連接。

本發明的有益效果是：電動車在下坡時，車輪在重力的作用下自行滾動，帶動發電機進行發電，將動能轉化為電能，儲存在電池里，為電動車提供動力。能夠減少充電次數，降低使用成本，產生良好的經濟效益。

附圖說明：

圖1是本發明的主視圖

圖2是本發明的俯視圖

圖3是后輪系統示意圖

圖4是前輪系統示意圖

圖5是電機系統示意圖

圖6是圖5的A-A視圖

圖中1.后輪系統，2.傳動鏈條，3.車座，4.電池，5.主動鏈輪，6.電機系統，7.電池電機電線，8.車架，9.前制動組合，10.車把，11.后制動操縱組合，12.車燈，13.軸承，14.減震器，15.前輪系統，16.主鏈輪輪軸，17.腳踏曲柄，18.回轉腳踏板，19.后輪發電機，20.后輪發電機軸，21.后輪發電機安裝架，22.后輪發電機電線，23.制動盤，24.后輪軸鎖緊螺母，25.后輪軸，26.制動鼓，27.制動偏心輪軸，28.制動偏心輪，29.發電機主輪，30.后輪輻板，31.后輪制動拉桿，32.從動鏈輪，33.后輪滾珠滑道螺母組合，34.制動蹄，35.制動蹄軸，36.發電機齒輪，37.輪胎，38.前輪輻條，39.前輪軸軸套，40.前輪軸，41.前輪滾珠滑道螺母組合，42.前輪軸鎖緊螺母，43.前輪發電機主輪，44.前輪發電機安裝架，45.前輪發電機軸，46.前輪發電機，47.前輪發電機齒輪，48.前輪發電機電線，49.變速箱箱體，50.電機從動齒輪，51.電機軸，52.電機，53.電機主動齒輪，54.棘爪輪，55.棘爪，56.棘爪彈簧。

具體實施方式：

一種行走充電電摩車，它由后輪系統1、傳動鏈條2、車座3、電池4、主動鏈輪5、電機系統6、電池電機電線7、車架8、前制動組合9、車把10、后制動操縱組合11、車燈12、軸承13、減震器14、前輪系統15、主鏈輪輪軸16、腳踏曲柄17、回轉腳踏板18、后輪發電機19、后輪發電機軸20、后輪發電機安裝架21、后輪發電機電線22、制動盤23、后輪軸鎖緊螺母24、后輪軸25、制動鼓26、制動偏心輪軸27、制動偏心輪28、發電機主輪29、后輪輻板30、后輪制動拉桿31、從動鏈輪32、后輪滾珠滑道螺母組合33、制動蹄34、制動蹄軸35、發電機齒輪36、輪胎37、前輪輻條38、前輪軸軸套39、前輪軸40、前輪滾珠滑道螺母組合41、前輪軸鎖緊螺母42、前輪發電機主輪43、前輪發電機安裝架44、前輪發電機軸45、前輪發電機46、前輪發電機齒輪47、前輪發電機電線48、變速箱箱體49、電機從動齒輪50、電機軸51、電機52、電機主動齒輪53、棘爪輪54、棘爪55、棘爪彈簧56組成。后輪系統1安裝在車架8的后端，傳動鏈條2與主動鏈輪5和從動鏈輪32連接，車座3與車架8連接，電池4與車架8連接，主動鏈輪5與主鏈輪輪軸16連接。電機系統6與電池4、車架8和主鏈輪輪軸16連接，電池電機電線7與電池4和電機52連接，前制動組合9與車把10和前輪系統15連接，車把10與軸承13連接。后制動操縱組合11與車把10和后輪制動拉桿31連接，車燈12與車把10連接，軸承13與車架8連接，減震器14與車把10連接，前輪系統15與減震器14連接，主鏈輪輪軸16與車架8連接，腳踏曲柄17與主鏈輪輪軸16連接。回轉腳踏板18與腳踏曲柄17連接，后輪發電機19與后輪發電機安裝架21連接，后輪發電機軸20與后輪發電機19連接，后輪發電機安裝架21與制動盤23連接，后輪發電機電線22與電池4和后輪發電機19連接，制動盤23與后輪軸25連接。后輪軸鎖緊螺母24與后輪軸25連接，后輪軸25與車架8和后輪滾珠滑道螺母組合33連接，制動鼓26與從動鏈輪32連接，制動偏心輪軸27與制動盤23和后輪制動拉桿31連接，制動偏心輪28與制動偏心輪軸27和制動蹄34連接。發電機主輪29與制動鼓26連接，后輪輻板30與制動鼓26連接，后輪制動拉桿31與后制動操縱組合11和制動偏心輪軸27連接，從動鏈輪32與傳動鏈條2和制動鼓26連接。后輪滾珠滑道螺母組合33與后輪軸25連接，制動蹄34與制動蹄軸35連接，制動蹄軸35與制動盤23連接，發電機齒輪36與后輪發電機軸20連接，并與發電機主輪29相嚙合，輪胎37與后輪輻板30連接，前輪輻條38與前輪軸軸套39連接，前輪軸軸套39與前輪滾珠滑道螺母組合41連接。前輪軸40與車架8和前輪滾珠滑道螺母組合41連接，前輪滾珠滑道螺母組合41與前輪軸40連接，前輪軸鎖緊螺母42與車架8和前輪軸40連接，前輪發電機主輪43與前輪軸軸套39連接，前輪發電機安裝架44與車架8連接。前輪發電機軸45與前輪發電機46連接，前輪發電機46與前輪發電機安裝架44連接，前輪發電機齒輪47與前輪發電機軸45連接，并與前輪發電機主輪43相嚙合，前輪發電機電線48與電池4和前輪發電機46連接。變速箱箱體49與車架8連接，電機從動齒輪50與主鏈輪輪軸16連接，電機軸51與電機52連接，電機52與車架8連接，電機主動齒輪53與電機軸51連接。并與電機從動齒輪50相嚙合，棘爪輪54與主鏈輪輪軸16靜配合連接，棘爪55與棘爪輪54連接，棘爪55在主動鏈輪5的作用下可繞著棘爪輪54的中心順時針旋轉一定角度，與主動鏈輪5分離后，由棘爪彈簧56復位。棘爪彈簧56與棘爪輪54和棘爪55連接。