[發明專利]注滿控制閥裝置

有效

• 申請號: 201210363900.3
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN103016809A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 鈴木啟之
• 申請（專利權）人: 京三電機株式會社
• 主分類號: F16K24/04
• 分類號: F16K24/04;F16K31/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 馬江立;萬柳軍

1.一種注滿控制閥裝置（1），其特征在于包括：

外殼（10），所述外殼安裝在搭載在車輛上的燃料箱（2）上，并且在所述外殼中形成有通氣通路，所述通氣通路使所述燃料箱（2）的內部與所述燃料箱（2）的外部連通，以允許燃料箱（2）的內部中的氣體排出到所述燃料箱（2）的外部；和

第一浮子閥（50），所述第一浮子閥以可豎直移動的方式設置在形成在所述外殼（10）中的收容空間中，浮在所述外殼（10）中的液體燃料上，并且構造成隨著所述外殼（10）中的燃料液面的豎直移動而打開和封閉所述通氣通路，其中：

所述第一浮子閥（50）構造成當所述燃料箱（2）中的燃料液面上升并達到第一預定水平并且所述外殼（10）中的燃料液面被上壓至高于所述第一預定水平的第二預定水平時封閉所述通氣通路；

所述外殼（10）具有設置在所述第二預定水平上方并使所述燃料箱（2）的內部空間與所述收容空間連通的通氣孔（27）；

所述外殼（10）包括容器體（36），所述容器體具有底面（38），并且所述第一浮子閥（50）配設在所述容器體中；

所述容器體（36）包括導入口（36a）和排出通路（39），所述導入口設置在所述底面上方并且將液體燃料導入所述容器體（36）中直至液體燃料達到所述第二預定水平，所述排出通路設置在所述導入口（36a）下方以延伸穿過所述容器體（36）并且將從所述導入口（36a）導入所述容器體（36）中的液體燃料排出到所述容器體（36）的外部，其中，所述排出通路（39）具有小于所述導入口（36a）的開口面積的通路截面積；

所述注滿控制閥裝置包括第二浮子閥（80），所述第二浮子閥以可豎直移動的方式設置在形成在所述外殼（10）中配設所述容器體的位置的在所述通氣通路的排出方向上的上游部中的收容空間中，并且構造成隨著所述外殼（10）中的燃料液面的豎直移動而打開和封閉所述通氣通路；

所述第二浮子閥（80）具有空氣存儲凹部（83）和空氣排出孔（84），所述空氣存儲凹部從所述第二浮子閥（80）的下端面向上凹進，所述空氣排出孔使所述空氣存儲凹部（83）與位于所述第二浮子閥（80）的在所述排出方向上的下游側的所述通氣通路連通；

所述第二浮子閥（80）構造成，（i）在所述燃料箱（2）中的燃料液面上升并達到所述第一預定水平、然后形成在所述外殼（10）中的所述上游部中的收容空間中的燃料液面被上壓至高于所述第一預定水平的第三預定水平的情況下，當空氣被存儲在所述空氣存儲凹部（83）中時，所述第二浮子閥（80）浮在所述外殼（10）中的液體燃料上，以封閉所述通氣通路；并且

所述第二浮子閥（80）構造成，（ii）在所述燃料箱（2）中的燃料液面上升并達到所述第一預定水平、然后形成在所述外殼（10）中的所述上游部中的收容空間中的燃料液面被上壓至高于所述第一預定水平的第三預定水平的情況下，當所述空氣存儲凹部（83）中的空氣從所述空氣排出孔（84）排出并且液體燃料進入所述空氣存儲凹部（83）中時，所述第二浮子閥（80）未浮在所述外殼（10）中的液體燃料上，以打開所述通氣通路。

2.根據權利要求1所述的注滿控制閥裝置，其中

所述空氣存儲凹部具有小于上部的截面積的下端開口面積。

3.根據權利要求1所述的注滿控制閥裝置，其中

所述第二浮子閥具有上壁（82）和分隔壁（86），所述上壁定位在所述空氣存儲凹部上方，所述分隔壁從所述上壁（82）向下延伸并將所述空氣存儲凹部分隔成多個部段。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的注滿控制閥裝置，還包括：

排出口（136b），所述排出口與所述排出通路分離并且形成在所述容器體中，以將所述容器體中容納的液體燃料排出到所述容器體的外部；和

排出口開閉閥（136c），所述排出口開閉閥在所述車輛停止時封閉所述排出口（136b），并在所述車輛在停止后開始行駛時打開所述排出口（136b）。