[發明專利]一種自行車動力裝置

無效

• 申請號: 201210363894.1
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103029796A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 周紅民
• 申請（專利權）人: 周紅民
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28;B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自行車動力裝置。

背景技術

現在自行車腳踏點是做弧形運動，當腳踏到底部時產生的力矩減小，從而使鏈條受力減小，自行車速度就慢下來了，此時踏力不變，但輸送給自行車的功率減小。

發明內容

本發明的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種自行車動力裝置，使踏板做上下直線運動，提高自行車的運行速度。

本發明的技術方案為，一種自行車動力裝置，包括兩個踏板、鏈條和鏈輪，在腳踏力作用下做往復上下直線運動的踏板與鏈條相連，所述鏈條與鏈輪相連并驅動鏈輪轉動。

本發明有三種方式實現：

第一種方式，該自行車動力裝置還包括分別支撐各踏板的兩個豎直支撐桿組和套裝在支撐桿組上并可沿支撐桿組中的支撐桿上下滑動的連接件，所述兩個踏板相對的一端固定到相應的連接件上；所述兩個支撐桿組之間設有兩個鏈輪組，并在各鏈輪組內的鏈輪之間設有鏈條，兩個鏈輪組之間的對應鏈輪通過轉軸相連，并設有銷子固定在鏈條的外端隨鏈條傳動；所述踏板靠近對應鏈輪組的一端設有可隨踏板上下移動并內置斜槽的固定板，斜槽與鏈輪的端面平行且斜槽的長度大于或等于鏈輪組中最大鏈輪的外徑，所述銷子安裝在固定板的斜槽內并可在斜槽內滑動。

所述鏈輪組包括上鏈輪和下鏈輪，且上鏈輪的外徑大于下鏈輪的外徑。

所述每個支撐桿組包括兩根支撐桿，連接件包括可分別套裝在兩根支撐桿上的兩個套筒和連接兩個套筒的連接板。

人腳踏在踏板上，當其中的一個腳豎直向下用力時，安裝在固定板斜槽內的銷子隨踏板的移動而向下動，并帶動鏈條的傳動，鏈輪隨之轉動，最終帶動驅動輪轉動。

第二種方式，所述踏板上下兩端分別設有一個鏈輪，并在踏板的一側設有與自行車驅動輪連接的飛輪，鏈條順次連接上下兩個鏈輪和飛輪。

第三種方式在每個踏板上方分別設有一個鏈輪，鏈條與兩個鏈輪嚙合且鏈條的兩端分別連接兩個踏板，設有A軸連接其中的一個鏈輪，且A上與一個錐齒輪組中的A錐齒輪連接，而錐齒輪組中的B錐齒輪上設有B軸，B軸上設有兩個傳動鏈輪，而與自行車驅動輪的輪軸上設有兩個飛輪，所述兩個傳動鏈輪分別與兩個飛輪對應交叉連接。

踏板與鏈條連接，踏板作直線上下運動，鏈條在切線方向拉鏈輪轉動，這樣力矩不變動，力矩恒定。由于人腳豎直作用在腳踏板上時，因力矩沒變，力大小沒變，所以自行車著地驅動輪產生的推力恒定。

現在自行車上用的是曲軸，驅動曲軸轉動力矩是變化的，力矩從0變到最大，最大又變到0，拉力矩是變化的，本發明沒用曲軸，動力部分用鏈條拉鏈輪，力矩是恒定的，所以拉力恒定，所以本發明作為一種自行車動力裝置，可提高自行車的速度，通過計算，采用本發明所述動力裝置的自行車的速度比老自行車速度快57％，人騎車時也更加省力。

附圖說明

圖1為本發明實施例1的結構示意圖；

圖2為本發明實施例2的結構示意圖；

圖3為本發明實施例3的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，一種自行車動力裝置，包括兩個踏板1、驅動輪和連接在踏板1與驅動輪之間用于傳遞作用力的傳動裝置，傳動裝置包括分別支撐各踏板1的兩個豎直支撐桿組和套裝在支撐桿組上并可沿支撐桿組中的支撐桿2上下滑動的連接件4，支撐桿2與車架連接并且固定不動，所述兩個踏板1相對的一端固定到相應的連接件4上；所述兩個支撐桿組之間設有兩個鏈輪組，并在各鏈輪組內的鏈輪8、9之間設有鏈條3，兩個鏈輪組之間的對應鏈輪8、9通過轉軸相連，且頂部鏈輪對應的轉軸10是功率輸出軸，并設有銷子5固定在鏈條3的外端隨鏈條3傳動；所述踏板1靠近對應鏈輪組的一端設有可隨踏板1上下移動并內置斜槽6的固定板7，斜槽6與鏈輪的端面平行且斜槽6的長度大于或等于鏈輪組中最大鏈輪的外徑，所述銷子5安裝在固定板7的斜槽6內并可在斜槽6內滑動。

鏈輪組包括上鏈輪8和下鏈輪9，且上鏈輪8的外徑大于下鏈輪9的外徑。

每個支撐桿組包括兩根支撐桿2，連接件4包括可分別套裝在兩根支撐桿2上的兩個套筒和連接兩個套筒的連接板。

實施例2

如圖2所示，踏板1上下兩端分別設有一個鏈輪13、15，并在踏板1的一側設有與自行車驅動輪16連接的飛輪14，鏈條11順次連接上下兩個鏈輪13、15和飛輪14。

實施例3

在每個踏板1上方分別設有一個鏈輪19，鏈條17與兩個鏈輪19嚙合且鏈條17的兩端分別連接兩個踏板1，設有A軸23連接其中的一個鏈輪19，且A軸23與一個錐齒輪組中的A錐齒輪21連接，而錐齒輪組中的B錐齒輪22上設有B軸20，B軸上設有兩個傳動鏈輪25、26，而與自行車驅動輪16的輪軸24上設有兩個飛輪27、28，所述兩個傳動鏈輪25、26分別與兩個飛輪27、28對應交叉連接。