[發明專利]定位夾緊聯動機構

有效

• 申請號: 201210363824.6
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN103659102A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 梁建強;高志金;鄭機;陳玥
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

1.一種定位夾緊聯動機構，包括支座（1）和氣缸（2），所述氣缸（2）安裝在所述支座（1）上，其特征在于，還包括主夾緊頭（3）和聯動夾緊頭（9），所述主夾緊頭（3）第一端部與氣缸軸可轉動連接，第二端部設置第一夾緊形面塊（61），中部與所述支座（1）可轉動連接；所述聯動夾緊頭（9）第一端部安裝在所述主夾緊頭（3）上，第二端部設置第二夾緊形面塊（62），所述支座（1）上設置有第三夾緊形面塊（63），所述第三夾緊形面塊（63）的夾緊面分別與所述第一夾緊形面塊（61）和第二夾緊形面塊（62）的夾緊面相匹配。

2.根據權利要求1所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述第三夾緊形面塊（63）的夾緊面包括水平夾緊面和傾斜夾緊面，所述水平夾緊面與所述第一夾緊形面塊（61）的夾緊面相匹配，所述傾斜夾緊面與所述第二夾緊形面塊（62）的夾緊面相匹配。

3.根據權利要求2所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述聯動夾緊頭（9）第一端部可轉動地安裝在所述主夾緊頭（3）上，所述主夾緊頭（3）和所述第一夾緊形面塊（61）上開設有同軸通孔，所述同軸通孔內安裝頂針（12）。

4.根據權利要求3所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述聯動夾緊頭（9）上對應于頂針（12）上端位置設有頂針螺栓（10）。

5.根據權利要求3所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述頂針（12）的橫截面形狀和尺寸分別與所述同軸通孔的橫截面形狀和尺寸相同。

6.根據權利要求3所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述支座（1）上設置有頂針墊塊（7），所述頂針墊塊（7）的上表面與所述頂針（12）的下端位置相對應，且所述頂針墊塊（7）的上表面與所述第三夾緊形面塊（63）的水平夾緊面相平。

7.根據權利要求3所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述主夾緊頭（3）和聯動夾緊頭（9）上分別開設有位置相對應的凹槽，所述凹槽內安裝壓縮彈簧（11），所述凹槽位于所述主夾緊頭（3）第二端部且在所述聯動夾緊頭（9）可轉動固定點和第二夾緊形面塊（62）之間。

8.根據權利要求7所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述聯動夾緊頭（9）可轉動固定點位于所述頂針螺栓（10）和所述凹槽之間。

9.根據權利要求7所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述聯動夾緊頭（9）為L形，包括水平固定部和豎直固定部，所述頂針（12）和凹槽設置在所述水平固定部上，所述第二夾緊形面塊（62）設置在所述豎直固定部上。

10.根據權利要求3所述的定位夾緊聯動機構，其特征在于，所述主夾緊頭（3）第一端部與氣缸軸之間、所述主夾緊頭（3）中部與所述支座（1）之間以及所述聯動夾緊頭（9）第一端部與所述主夾緊頭（3）之間的均通過銷軸進行可轉動連接。