[發明專利]汽車發動機機油壓力監控方法

有效

• 申請號: 201210363603.9
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102852586A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 呂朝鵬;楊安志;金吉剛;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20;F01M11/10
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 舒麗亞

1.一種汽車發動機機油壓力監控方法，所述汽車包括機油壓力傳感器（90）、發動機電控單元ECU（94），以及故障指示裝置（96），其特征在于，所述方法包括每間隔預定時間即通過機油壓力傳感器（90）檢測當前機油壓力，并由ECU（94）判斷當前機油壓力是否處于標定范圍，同時由ECU（94）判斷當前機油壓力值與前一次檢測的機油壓力值之差值的絕對值是否處于標定范圍，如果當前機油壓力未處于標定范圍，和/或當前機油壓力值與前一次檢測的機油壓力值之差值的絕對值未處于標定范圍，則由ECU（94）進行故障處理并且激活故障指示裝置（96）。

2.如權利要求1所述的汽車發動機機油壓力監控方法，其特征在于，所述由ECU（94）判斷當前機油壓力值與前一次檢測的機油壓力值之差值的絕對值是否處于標定范圍的步驟還包括，由ECU（94）間隔預定的時間再次檢測當前機油壓力值與前一次檢測的機油壓力值之差值的絕對值是否回到標定范圍的步驟，如果沒有回到標定范圍，則同樣由ECU（94）進行故障處理并且激活故障指示裝置（96）。

3.如權利要求1所述的汽車發動機機油壓力監控方法，其特征在于，所述當前機油壓力的標定范圍預先存儲在ECU（94）中。

4.如權利要求1所述的汽車發動機機油壓力監控方法，其特征在于，所述間隔預定時間的壓力差的絕對值的標定范圍預先存儲在ECU（94）中。

5.如權利要求1所述的汽車發動機機油壓力監控方法，其特征在于，所述間隔預定時間的壓力差的絕對值標定范圍是在車輛質檢合格，投入使用初期，當車輛行駛工況達到監控要求，且車速穩定一段時間后由ECU（94）獲取多個間隔預定時間的壓力差的絕對值，并且取多個間隔預定時間的壓力差的絕對值的平均值作為標定范圍存儲在ECU（94）中。