[發(fā)明專利]一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210363101.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN102873796A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣亨雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波豐茂汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/00
• 分類號(hào): B29C33/00;B29L23/00
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

1.一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，包括模具本體(1)，其特征是：所述的模具本體(1)包括有與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管件相配套的啟始直線段(11)、弧形段(12)、中間連接段(13)、過渡段(14)和末端口徑段(15)，所述的模具本體(1)兩端分別設(shè)有第一定長(zhǎng)套筒(21)和第二定長(zhǎng)套筒(22)，且所述的第一定長(zhǎng)套筒(21)和第二定長(zhǎng)套筒(22)之間設(shè)定具有的空間軸心線的長(zhǎng)度作為模具加工異型橡膠管軸心線的長(zhǎng)度；所述的異型橡膠管加工時(shí)，所述的第一定長(zhǎng)套筒(21)和第二定長(zhǎng)套筒(22)固定模具長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的第一定長(zhǎng)套筒(21)及第二定長(zhǎng)套筒(22)內(nèi)均設(shè)有固定限位環(huán)(23)，且第一定長(zhǎng)套筒(21)和第二定長(zhǎng)套筒(22)通過所述的固定限位環(huán)(23)與模具本體(1)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的第一定長(zhǎng)套筒(21)和第二定長(zhǎng)套筒(22)為一側(cè)開口套筒，且開口并朝向模具本體(1)中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的第一定長(zhǎng)套筒(21)和第二定長(zhǎng)套筒(22)內(nèi)設(shè)有能調(diào)節(jié)兩套筒之間的模具長(zhǎng)度的內(nèi)置定位件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的模具本體(1)連接第一定長(zhǎng)套筒(21)的一端伸入底座(4)中，所述的底座(4)與第一定長(zhǎng)套筒(21)直接連接有彈簧(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的啟始直線段(11)、弧形段(12)和中間連接段(13)形成了第一彎曲統(tǒng)徑段。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的啟始直線段(11)的軸心線與中間連接段(13)的軸心線具有110°至115°的傾斜夾角。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的中間連接段(13)、過渡段(14)與末端口徑段(15)形成了第二彎曲統(tǒng)徑段。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車用異型橡膠管兩端免切割模具，其特征是：所述的過渡段(14)的軸心線和末端口徑段(15)的軸心線具有140°至160°的傾斜夾角。