[發明專利]一種轎車手制動操縱手柄護套、生產方法及專用裝置

有效

• 申請號: 201210362947.8
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN102874237A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 姜前道;張昌春;王有東;鄭偉;衣淑芹;劉永鵬;李紅香;李璽姜;華春曉
• 申請（專利權）人: 山東只楚民營科技園股份有限公司汽車內飾件分公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10;B29C45/00;B29C45/14;B29C45/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轎車手制動操縱手柄護套，包括與手制動操縱桿相匹配的本體護套和手柄護套，其特征是所述的手柄護套為由內襯骨架與外護套疊加為一體的橢圓管狀復合體，其內襯骨架內腔的上、下側壁上設置有與操縱桿手柄部相匹配的定位止退連接裝置；所述的外護套為一真皮套筒，且在其內側與內襯骨架之間附有一層PUR泡沫緩沖層并通過一塑料卡環套裝在操縱手柄的外表面。

2.根據權利要求1所述的轎車手制動操縱手柄護套，其特征是所述的內襯骨架的內腔端口部設有制動桿鎖止開關的定位凸臺。

3.根據權利要求1或2所述的轎車手制動操縱手柄護套，其特征是所述的定位止退連接裝置的高度為1.5-4.5mm，其坡度角為3.5-12°。

4.根據權利要求1或2所述的轎車手制動操縱手柄護套，其特征是所述的定位止退連接裝置為凸起與凹槽相匹配的結構；或為內襯骨架內腔上側壁上設置一與操縱手柄相匹配的定位凸臺，其內腔下側壁上設置一與操縱手柄相匹配的止退凸臺的結構；其內襯骨架內腔的左、右側壁上分別設置有一支撐加強筋。

5.一種權利要求1所述的轎車手制動操縱手柄護套的生產方法，依次包括材料準備、零部件加工和成品裝配的工藝過程，其特征是所述的零部件加工過程中內襯骨架的加工是在專用注塑模具上進行一次、二次注塑制成；所述橢圓管狀的外護套的加工是將真皮經裁剪、割削、縫紉、碾壓、整形的工藝過程加工而成的；其成品裝配的工藝過程依次包括：骨架泡沫粘貼、翻皮、套裝、整理、安裝卡環和檢驗包裝的工藝步驟。

6.根據權利要求5所述的轎車手制動操縱手柄護套的生產方法，其特征是所述的內襯骨架的加工是在專用注塑模具上進行一次、二次注塑制成的；所述的內襯骨架的一次注塑是將PP原料經烘料后，在注塑機的專用注塑模具上在模具溫度為40-50℃、熔料溫度為210-220℃、注射壓力為110-120MPa、保壓壓力為50-60MPa的條件下，經注射、保壓、脫模、儲料、中子的一次注塑成型；所述的二次注塑是將PP原料經烘料后，以注塑合格的內襯骨架為基礎，在注塑機的專用注塑模具的抽芯芯軸上套裝內襯骨架后在模具溫度為35-45℃、熔料溫度為190-210℃、注射壓力為85-100MPa、保壓壓力為35-45MPa的條件下，經注射、保壓、脫模、儲料、中子的二次成型注塑加工而成。

7.根據權利要求5所述的轎車手制動操縱手柄護套的生產方法，其特征是所述外護套的碾壓工藝過程是將經縫紉后的橢圓管狀真皮外護套的縫合處置于專用碾壓裝置的碾壓輪之間，在碾壓間隙為1-1.4mm、碾壓壓力為50-60N、碾壓速度為0.55-0.65米/分的條件下，碾壓2-4次。

8.根據權利要求5所述的轎車手制動操縱手柄護套的生產方法，其特征是所述的成品裝配工藝過程中的套裝是將經翻皮工序后的真皮套筒狀的外護套借助于專用裝置，將其套裝在經骨架泡沫粘貼工序后的PUR泡沫緩沖層的外表面上的工藝過程。

9.一種權利要求5所述的轎車手制動護套生產方法的專用裝置，其特征是所述專用裝置設置有兩個支架，其一支架上設置有軸承架并安裝彈性卡頭；與彈性卡頭相對應的另一支架上設一轉軸，轉軸上卷繞一拉力帶并通過拉力帶與彈性卡頭上的專用薄膜相連接，轉軸的一端設一把柄。

10.根據權利要求9所述的轎車手制動護套生產方法的專用裝置，其特征是所述的拉力帶與彈性卡頭上的專用薄膜相接處還設有相連接的鎖扣。