[發明專利]一種新型瀝青路面抗車轍劑及制備方法

無效

• 申請號: 201210362583.3
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN102910850A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 唐秀明;周衛峰;李源淵;魏如喜;王茂偉;孟永亮;張亞鵬;張可強;劉淑艷;李美丹;張振瑋;閔思斯;朱建國;張紅兵;李雯
• 申請（專利權）人: 天津市市政工程研究院
• 主分類號: C04B22/12
• 分類號: C04B22/12
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本發明屬于路面材料領域，特別是一種用于增強瀝青混合料抗車轍能力的新型瀝青路面抗車轍劑及其制備方法。

背景技術

瀝青路面車轍主要包括磨耗性車轍、結構型車轍、失穩型車轍、壓密型車轍四大種。在諸多瀝青路面病害中，車轍已經成為主要病害之一。瀝青路面車轍的出現將嚴重影響路面結構的服務能力，不但直接影響到路面的平整度和行車安全性，而且由于輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，將會進一步誘發其它病害，影響瀝青路面的使用品質和使用壽命。車轍病害已成為公路建設中一個急需解決的技術難題。

目前，為了解決車轍問題有如下常用措施：

從瀝青路面原材料及設計角度，一方面重點從優質集料選擇、具有功能性的改性瀝青使用方面進行改進，但是這無疑增加了造價；另一方面，調整傳統的混合料設計方法，比如調粗級配來提高抗車轍性能，但是這會對瀝青路面的抗水損壞性能有所破壞。

從路面結構改良角度，出現了大粒徑透水性瀝青混凝土結構、高模量瀝青混凝土等一系列新型路面結構及其組合體系，對抗車轍有了一定的作用，但是其應用卻受到地域和環境的限制。

從路面添加劑角度，國內外出現了種類繁多的不同形態、不同作用機理、不同使用摻量、不同抗車轍效果的抗車轍劑。但是，使用者的一個共識就是，添加抗車轍劑的造價成本相對較高、抗車轍劑與瀝青相容性差，離析現象嚴重。

綜上所述，為了預防和減少瀝青路面車轍病害，研究開發一種造價低廉、使用簡便、工藝簡單、抗車轍能力優越、推廣應用范圍廣泛的新型抗車轍劑及其制備方法意義重大而深遠。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供造價低廉、使用簡便、工藝簡單、抗車轍能力優越、推廣應用范圍廣泛的新型瀝青路面抗車轍劑及其制備方法。提供一種新型瀝青抗車轍劑，其可顯著提高瀝青路面的高溫抗車轍能力，降低重載車輛和大流量交通負荷對瀝青路面的損害，有效延長瀝青路面使用壽命。

本發明解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種新型瀝青路面抗車轍劑，其特征在于：由以下重量百分比的組分構成：

六水合三氯化鋁：2～10%；

廢舊膠粉：??????1～3%；

飲用水加至百分之百。

一種新型瀝青路面抗車轍劑的制備方法：其特征在于：包括以下步驟：

⑴.將廢舊膠粉粉碎至細度為40目或40目以下；

⑵.按配比將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。

⑶.緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至均勻即可，得到抗車轍劑。

本發明的優點和有益效果為：

1.本發明的抗車轍劑，由于水溶液中的鋁離子帶有較強的正電荷，其與石料的親合力大于水對石料的親合力，從而能與石料更緊密粘合，使石料顯出更強的正電性，進而達到與帶負電的瀝青相互吸引，牢固粘合的效果；同時膠粉在與瀝青的接觸作用過程中，吸收瀝青中的油分，溶脹后均勻分布在瀝青中，使得瀝青的軟化點提高、粘度增加，瀝青混合料的力學性能改善，瀝青路面的高溫抗車轍性能顯著提高。

2.本發明的抗車轍劑是一種能夠提高瀝青混合料高溫穩定性和抗車轍能力的新型聚合物外加改性劑。在瀝青混合料中加入該抗車轍劑可以大幅度提高瀝青的粘度，顯著提高瀝青路面的高溫抗車轍能力，降低重載車輛和大流量交通負荷對瀝青路面的損害，有效延長瀝青路面使用壽命，具有很強的工程應用價值。

3.本發明的抗車轍劑的原料豐富，造價低廉，性價比高；使用簡便、工藝簡單，不改變其它任何工藝，且無污染；采用較小用量即可取得極佳效果，成本低，拌和時間短，能耗小；常溫施工，施工過程易于控制，且無污染排放，有效提高瀝青混合料高溫穩定性和抗車轍能力，是一種具有較高創新性的抗車轍劑。

附圖說明

圖1為選取的礦料級配曲線。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。

實施例1

一種新型瀝青路面抗車轍劑，其由以下組分構成：

六水合三氯化鋁：6kg；

廢舊膠粉：??????2kg；

飲用水：????????92kg。

上述新型瀝青路面抗車轍劑的制備方法為：

⑴.將廢舊膠粉粉碎至細度為40目；

⑵.將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。